来源:能源杂志2019-11-08
2015年放量之前,我国新能源汽车产业已经培育一段时期,投放市场的主要是客运车、专用车,采用的是成本和安全性能优势明显的磷酸铁锂电池。2015年之后,续航里程更长的三元锂电池才开始大批量应用。
来源:中证网2019-11-08
中国电池材料企业在全球数码电池的发展过程中已经具备全球竞争力,而过去5年,在中国新能源汽车产业大发展中又逐渐培育出了一些具备竞争力的动力电池企业。长期看好有能力深度切入海外主流供应体系的中游公司。
来源:亿欧2019-11-07
前言:地方层面的政策大多与新能源汽车产业相关。...地方层面的政策大多与新能源汽车产业相关。
来源:前瞻产业研究院2019-11-07
本文将从双积分的计算方式,双积分的作用途径和惩罚措施挽救举措以及结合新能源汽车产业数据对利益端进行论证。
来源:中国电力新闻网2019-11-06
“供应链经济将是决定新能源汽车产业未来发展的关键要素。”...在日前举办的“全球新能源汽车供应链创新大会”上,与会专家一致认为,新能源汽车产业正在由政策驱动转向市场驱动,消费者对产品的要求越来越高,未来其想要蓬勃发展必须要有完善的供应链作保障。
来源:中国能源报2019-11-06
“近年来,我国新能源汽车产业快速发展,充电基础设施的数量基本跟上了车的发展速度。从2015年到2018年,我国充电设施数量呈直线上升的发展趋势。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆表示。
来源:高工锂电2019-11-05
不过,当电动汽车的电池容量降至起始容量的80%时,已经达到使用极限,如何处理这些电池就成为了整个新能源汽车产业必须思考的问题。
来源:电池中国网2019-11-04
宁德时代表示,业绩增长一方面由于新能源汽车产业快速发展,动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;另一方面也与公司前期投入拉线产能释放,产销量相应提升有关。
来源:新华网2019-10-31
李伟在致辞中说,目前中国已成为全球最大新能源汽车市场,并且中国新能源汽车产业和技术已在世界占据一席之地。
来源:起点锂电大数据2019-10-30
当前动力电池行业头部效应明显,但竞争格局还未有定数,后入局的企业并不是完全没有机会,尤其是那些背靠国企、央企等大腕的动力电池“新势力”,在新能源汽车产业蓬勃发展的背景下,动力电池行业未来发展还有无限可能
来源:荆楚网2019-10-29
当前,以纯电动汽车、插电式混合汽车和氢能源汽车为代表的新能源汽车产业蓬勃发展,武汉市新能源汽车保有量达6.6万辆,但充电设施、加氢站等基础设施不健全等制约产业壮大。
来源:中国能源报2019-10-29
记者了解到,新能源汽车产业主要由上游锂电池原材料、电机原材料,中游电机、电控、锂电池以及下游整车、充电桩、运营等多个产业构成。
来源:中国工业报2019-10-28
氢燃料电池汽车还有很明显的特点,由于产业不成熟,缺乏相应的标准和法规,目前还不具备大规模开发的条件;另外,政府的宏观指导及具体支持是新能源汽车产业成功的必备条件,我国新能源汽车产业符合人类社会发展需求和我国国情
来源:盖世汽车2019-10-25
10月23日,氢时代-2019氢能利用暨新能源汽车产业技术发展高峰论坛在上海举行。国务院派驻国有重点大型企业监事会原主席、中国工业经济联合会执行副会长路耀华在论坛致辞中作上述表述。
来源:第一电动网2019-10-24
从表象上来看,索尼是日本的,博世是德国的,戴森是英国的;三者都是大企业,都有雄厚的经济实力支撑,都为新能源汽车产业憧憬过,奋斗过,但是都放弃了从事动力电池行业;从企业决策角度来说,索尼的放弃是一种战略止损
来源:电池联盟2019-10-22
自2015年新能源汽车产业“元年”以来,各地造车热潮蜂拥而起。其中,国家补贴成了新能源汽车企业们竞相追逐的“猎物”。...在这“最糟糕”的2019年,新能源汽车产业正经历洗牌与重构,上下游任何一个环节的“缺位”都可能会给其他环节的参与者带来灾难。
来源:电池中国网2019-10-21
近日,一份标有《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)字样的行业规划文件在网上流出,许多人都感觉很过瘾,认为以此可以提前窥探政府层面对新能源汽车产业长远规划的大致方向
来源:智研咨询2019-10-21
例如《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》中提到,山西在氢能领域,2019、2020两年,山西省将培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个,在示范运行城市,建设加氢站
来源:投资者网2019-10-18
随着新能源汽车销量的下滑,各大厂商相继调整战略,新能源汽车产业洗牌加剧,良币淘汰劣币的速度也被大幅加快。新能源汽车产业的加速调整,倒逼其上游企业改变其战略布局,以适应市场环境的变化。