来源：先知研报2020-02-19

其中钴酸锂作为锂电池的鼻祖，当然也可能是作为动力电池先试试水，最先用在特斯拉roadster上，但由于其循环寿命和安全性都较低，事实证明其并不适用作为动力电池。...近几年，客车市场的lfp电池装机占比基本稳定在90%以上，专用车出于使用强度（循环寿命）、成本考虑，正在转向lfp，其装机占比由2017年26%提升至当前的65%。

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

加强关键共性技术攻关，不断提升锂电池单体和系统比能量、循环寿命及充电倍率，降低生产成本，实现能量密度300wh/kg、循环寿命1500周以上的技术目标。

来源：北极星储能网2020-02-17

加强关键共性技术攻关，不断提升锂电池单体和系统比能量、循环寿命及充电倍率，降低生产成本，实现能量密度300wh/kg、循环寿命1500周以上的技术目标。

来源：产业观澜2020-02-17

江淮新能源营销公司总经理汪光玉表示，磷酸铁锂电池更适合a00级乘用车及a级运营类乘用车，而更高级乘用车对于电池的循环寿命要求更高。

来源：氢智会2020-02-13

（6）加压存储系统必须符合适用法规和标准中的循环寿命要求（即sae j2579和《联合国全球技术规范》第13号）。这些条款和标准规定的循环寿命比存储系统循环寿命多得多。

来源：电池联盟2020-02-13

具有高安全性、高能量密度、长循环寿命、宽工作温度范围等优点，其中非常核心的就是固态电解质。从技术路径来讲，固态电解质主要可分为氧化物电解质，硫化物电解质，有机聚合物电解质，lipon型电解质等。

来源：大同日报2020-02-13

电池设计需要考虑能量密度、功率密度和循环寿命，热力、充电速度等，包括电化学体系设计（正负极材料、电解液），器件结构设计（一维：电极、隔膜几何特征；二维：集流体及引线、极耳位置；三维：电芯内结构、壳体外结构

来源：起点锂电大数据2020-02-13

8、鹏辉能源新开发软包电池能量密度达到280wh/kg11月1日，鹏辉能源公布，公司最新开发的高能量密度88ah软包电池，单体能量密度达到280wh/kg，循环寿命1000次以上。...3、国轩高科三元软包电池能量密度达300wh/kg国轩高科三元软包产品已实现300wh/kg单体电池小批量试制，常温循环寿命达到1500周，相应的1gwh软包示范线已经建成，预计2020年实现装车。

来源：储能100人2020-02-13

因此电池管理系统对电池容量、循环寿命和安全性均起着至关重要的作用。...让特斯拉的电池系统与众不同的也正是在于此，从电池管理系统到能量管理系统、冷却系统和安全设备，这些是特斯拉的储能设备可以保证每天一次循环、10年循环寿命的关键。

来源：大同日报2020-02-12

但由于锂硫电池极片载硫量低，体积比能量低，不能满足工业化需求；循环寿命、功率输出、充电时间等未能满足要求；金属锂负极的安全性和长循环寿命还未得到很好的解决（锂枝晶生长，金属锂粉化），其产业化遇到了瓶颈。

来源：储能100人2020-02-12

因此电池管理系统对电池容量、循环寿命和安全性均起着至关重要的作用。...让特斯拉的电池系统与众不同的也正是在于此，从电池管理系统到能量管理系统、冷却系统和安全设备，这些是特斯拉的储能设备可以保证每天一次循环、10年循环寿命的关键。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-02-12

2019年，我国化学储能技术取得了重要进展，锂电池技术突破了锂补偿规模量产技术，单体循环寿命得到提升，液流电池能量密度进一步提高，储能型固态锂离子电池和固态钠离子电池技术研发取得新进展。

来源：亿欧网2020-02-11

在2004年，atl解决了苹果mp3锂电池循环寿命过短的问题，成功进入了苹果公司的供应链体系。随着苹果公司的市场扩张，atl也一路扶摇直上，成为了行业翘楚。

来源：微锂电2020-02-11

此外，与典型的钴基锂电池相比，lfp电池具有更长的循环寿命、更深的放电深度、更快的充放电速率。simpliphi公司在lfp领域也有竞争对手，包括比亚迪和sonnen。

来源：北极星储能网2020-02-11

车用超级电容器qc/t 741-2014电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法gb/t 31484-20156.5工况循环寿命结合整车可靠性标准进行考核。

来源：能源评论·首席能源观2020-02-10

2019年，我国化学储能技术取得了重要进展，锂电池技术突破了锂补偿规模量产技术，单体循环寿命得到提升，液流电池能量密度进一步提高，储能型固态锂离子电池和固态钠离子电池技术研发取得新进展。

来源：泽平宏观2020-02-07

因此电池管理系统对电池容量、循环寿命和安全性均起着至关重要的作用。...三、高精度的电池管理系统保障电池安全、提高循环寿命。电池管理系统（battery management system, bms）是特斯拉最核心的几项技术之一。

来源：华创证券2020-02-06

根据行业信息，磷酸铁锂正极材料除了具备一定改性空间（磷酸锰铁锂）以外，电芯结构借鉴软包电池工艺（叠片工艺、电池极耳设计等）进行升级等，对于磷酸铁锂电芯能量密度、充放电性能及循环寿命等方面均有改善。

来源：北极星储能网2020-02-05

项目概况：该项目由宁德时代负责整个储能系统的系统集成（电池系统+pcs+ems），电池单体循环寿命可达12,000次。...宁德时代为电站提供的磷酸铁锂电池是储能专用电池，电池单体循环寿命可达12,000次，集电池高安全性、模块集成高一致性及在线监控等多项先进技术于一体。

来源：新时代电新2020-02-05

电池寿命特别是循环寿命对于储能度电成本至关重要。目前磷酸铁锂的循环寿命一般为2500-4000次。但寿命提升是储能发展的必然趋势。...目前，宁德时代循环寿命10000次以上的磷酸铁锂电池已有小批量的投产，我们认为未来2-3年循环寿命8000次以上的储能电池将逐渐成为行业主流。动力电池产业成熟推动锂电池价格持续下降。