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      锂电池原料钴供应紧张 苹果和汽车公司都想长期购买

      来源:好奇心日报2018-02-24

      宝马采购主管马库斯杜斯曼当时称,我们很担心未来原料供应的紧张,希望这份合同可以确保生产需求。...今年 2 月初,德国《斯图加特报》报道称,宝马即将签署一份为期 10 年的锂和钴原材料供应合同以缓解电动汽车电池的需要。

      来源:中国能源报2018-02-24

      慕尼黑是德国主要的经济、文化、科技和交通中心,重工业尤以汽车制造实力较强,作为德国三大车企之一宝马的故乡,污染加剧的现状迫使慕尼黑必须直面环保挑战。

      “长城<mark>宝马</mark>”合资公司终于尘埃落定 聚焦新能源汽车及未来技术

      来源:连线新能源2018-02-24

      宝马集团而言,华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴,这一点毋庸置疑。未来将有更多宝马产品在沈阳投产随着今年即将开始国产的全新bmw x3,宝马在中国生产的车型总数将增加至6 款。

      来源:每日车讯2018-02-23

      宝马:8年或10公里质保宝马旗下目前推出了两款纯电动汽车,分别是宝马i3和i8,对于整车,与宝马其它燃油车型一样,执行3年或10公里质保。

      松下大举入华 宁德时代/比亚迪迎强劲挑战

      来源:锂电大数据2018-02-23

      据统计,宁德时代已经与四十多家车企进行合作,包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽吉利、东风、长城吉利、一汽等,可以说是占据了中国新能源汽车半壁江山,主场优势相当明显。...宁德时代的主场优势宁德时代的崛起非常具有传奇色彩,经过给宝马供应电池的磨练之后,宁德时代脱胎换骨,再加上中国新能源汽车飞速发展,政策补贴支持,天时地利人和兼具,短短几年时间,就可以与比亚迪一较高低了。

      来源:腾讯汽车2018-02-23

      宝马的供应链主管马库斯德斯曼(markus duesmann)上周对德国《法兰克福汇报》记者表示:宝马的目标是获得连接至矿山的供应链,并持续10年。宝马已准备好签署多份相关合同。

      电动车“吃光”锂电池 苹果设法自保

      来源:威锋网2018-02-23

      电动车行业显然让苹果感受到了威胁,这是他们希望主动掌控钴矿资源的原因,毕竟现在特斯拉、宝马、大众等汽车厂商都已经争相和钴矿厂签订了供应合约,即使三星 sdi 也不例外。

      2017年中国新能源汽车出口分析:乘用车表现好

      来源:第一电动网2018-02-22

      而出口德国的是宝马等一些车型,出口韩国的主要是东风悦达起亚的k5系列。

      汇总|常见六种锂电池特性及参数对比

      来源:动力电池技术2018-02-22

      这种组合带来了每个系统的最佳性能,而大多数电动汽车,如日产leaf,雪佛兰volt和宝马i3都选用了lmo(nmc)。

      来源:亿欧2018-02-22

      宝马计划和供应商签订10年的合同,虽然时间很长,但可以确保宝马原材料的稳定供应。尽管合同引起质疑,因为近年来电池技术一直在迅速发生变化。...布局上游产业,抢占未来制高点去年年底,宝马投资近2.5亿美元在慕尼黑建一个新工厂和电池研究中心,这将有助于宝马与其合作伙伴进入可持续高效能源储存新时代。在大多数现代电动车中,动力的来源是锂离子电池。

      剖析锂电池与燃料电池的”螺旋式“发展

      来源:高工锂电2018-02-22

      此外,日本日产(nissan)、韩国现代汽车(hyundai)、美国通用汽车(gm)、德国宝马(bmw)、奔驰(diemer-benz)大众(vw)也都在近两年陆续发布了各自的燃料电池电动汽车产业化规划与样车

      2018年全球动力电池PACK行业市场规模及前景预测

      来源:前瞻产业研究院2018-02-12

      在产能上也处于世界前三的位置,尤其是韩国lg化学供应的锂电池已驱动超过30万辆电动汽车上路,三星sdi也已成为全球主要的动力电池供应商,提供电池给宝马、菲亚特、法拉利等。

      来源:能源杂志2018-02-11

      2017年,宝马,奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。

      来源:创绿研究院2018-02-11

      在政府政策导向下,大众、丰田、奔驰、宝马、沃尔沃等车企都开始逐步淘汰内燃机,加大对汽车电动化和智能化的投资和研发。

      杨裕生院士:应大力发展增程式电动汽车

      来源:中国电力新闻网2018-02-11

      最典型的是宝马i3,其加装一个增程器需要增加15%的价格,而且增程器油耗高、重量大,使得汽车耗能更大。

      来源:盖世汽车2018-02-11

      到2021年,至少有11家汽车制造商将推出氢燃料电池车,包括丰田、雷克萨斯、现代、起亚、本田、奔驰和宝马等。

      全球制氢/储氢技术究竟发展到什么层次?

      来源:高工锂电技术与应用2018-02-11

      丰田与宝马也签署了 fcv 合作协议。丰田提供燃料电池等技术,宝马提供汽车轻量化等技术。日产和戴姆勒及福特联合开发价格合理的燃料电池汽车,共同加快燃料电池汽车技术的商业化。

      内燃机没前途了?火花塞厂商NGK转投固态电池

      来源:汽车商业评论2018-02-09

      目前,丰田正在大力研发固态电池,并计划于2020年初期实现该电池的商业化运营;宝马正在研发的固态电池的量产时间或为2026年;大众则入股美国quantumscape公司,共同研发新型固态锂电池。

      从开发到回收全面攻关 动力电池深挖产业链价值

      来源:中国环保在线2018-02-09

      最新报道称,宝马与美国一家公司达成合作,合力研究低温锂离子电池技术,最终目的是在低温环境下为新能源汽车完成快速充电。实际上,动力电池产业发展不仅要注重其本身性能的提升,也要着重解决好回收和处置问题。

      全国新能源汽车项目及各省锂电企业

      来源:起点研究2018-02-08

      辽宁大连比克动力电池有限公司【比克】大连松下汽车能源有限公司【松下 | 日企】华晨宝马沈阳动力电池中心【宝马 | 德企】12. 河北河北银隆新能源有限公司【银隆】13....该公司主事汽车规划、设计、开发,已承接如上汽荣威 750、宝骏 630 的造型及工程设计开发以及奔驰、宝马、奥迪等车型国产化的投产管理服务。