来源：中证网2016-02-26

同时，本次合作将加强公司与德州公交的合作，能充分发挥双方在技术、市场、资本和管理方面的资源，在新能源汽车及充电设施领域开展全方位和多角度合作，实现优势互补、强强联合、相互促进，共同促进当地新能源汽车充电业务的发展

来源：北极星输配电网2016-02-25

分析称，此次国务院常务会议确定的加快动力电池革命性突破，就是希望在新能源汽车核心部件电池环节上紧跟国际发展，不与国外的发展产生距离。这对于新能源汽车的健康发展来说非常重要。

来源：能见度2016-02-25

有分析称，此次国务院常务会议确定的加快动力电池革命性突破，就是希望在新能源汽车核心部件电池环节上紧跟国际发展，不与国外的发展产生距离。这对于新能源汽车的健康发展来说非常重要。...国际上，电池技术并没有停止发展，加快动力电池革命性突破就是希望在新能源汽车核心部件电池环节上紧跟国际发展，不与国外的发展产生距离。这对于新能源汽车的健康发展来说非常重要。曹寅说。

来源：中国青年报2016-02-25

众所周知，已经连续7年蝉联世界产销量第一的中国依旧不是汽车强国；2015年成为全球最大的新能源汽车市场，同样不能证明我国在新能源汽车方面先人一步。...在新能源汽车上升为国家战略的今天，很难想象还有谁能视而不见。相关的学术研讨会一个接一个，前两年还凤毛麟角的新能源汽车企业已开始并驱争先。经济学家茅于轼也感概，新能源汽车将彻底改变中国汽车行业。

来源：北极星输配电网2016-02-25

分析称，此次国务院常务会议确定的加快动力电池革命性突破，就是希望在新能源汽车核心部件电池环节上紧跟国际发展，不与国外的发展产生距离。这对于新能源汽车的健康发展来说非常重要。...国际上，电池技术并没有停止发展，加快动力电池革命性突破就是希望在新能源汽车核心部件电池环节上紧跟国际发展，不与国外的发展产生距离。这对于新能源汽车的健康发展来说非常重要。曹寅说。

来源：My车轱辘2016-02-24

一直以为中国在新能源汽车领域的下注是全球数一数二的，结果韩国人让轱辘哥开了眼界，在国土面积、人口和汽车保有量都比不上中国的情况下，韩国政府的投入力度绝对不输给咱国家，看来有时候我们不能高兴得太早了！

来源：汽车头条2016-02-23

不过，随着在新能源汽车领域和公交电动化领域布局，开始收获回报。...然而，随着中国政府在新能源汽车领域政策逐步退坡，私人新能源汽车市场依旧完全依赖政策推动，以及基础设施配套建设严重滞后，其未来发展仍需观望。

来源：中国工业报2016-02-20

凭借34万辆和33万辆的产销量，中国超越美国成为全球最大新能源汽车市场;各大车企加快了在新能源汽车研发上的投入;互联网造车也在从概念到现实的路上持续发力。

来源：华夏时报2016-02-20

无疑，在新能源汽车的发展逐渐由政策驱动转变为政策+市场双轮驱动之后，这一新兴市场的竞争主体才能得到真正的成长。

来源：北极星输配电网整理2016-02-19

在新能源汽车充电设备及运营方面，借助政策的拉动，公司利用公司品牌优势、市场优势在充电桩行业里保持较快速增长。...在新能源汽车领域的布局方面，公司将把握发展机遇，采取多种灵活建站的投资模式，进一步加大市场拓展，抢占有利行业地位。

来源：中国科学报2016-02-16

在新能源汽车发展初期，这种政策层面发出的对技术路线的重大改变的信号遭到业内质疑。

来源：CNEV2016-02-05

通过不同的产业布局，力帆在新能源汽车领域的布局将更加明确。

来源：CNEV2016-02-03

树立插电混动车的技术标杆;随后中型双模suv宋、紧凑型双模suv元持续跟进，形成对各个热门细分市场的全覆盖，目前比亚迪新能源车产品已涵盖轿车、suv、mpv、大巴、出租车、物流车等类型，呈现出全面覆盖态势，最终建立比亚迪在新能源汽车领域的整体市场形象

来源：电动汽车资源网2016-02-03

注解:交直流充电接口通过4年时间的应用,由于是国家强制标准,在新能源汽车推广及应用上起到很大的作用,但由于其自身存在的一些缺陷,也影响到新能源汽车充电设施的进一步发展。...三、新充电接口的特点及在新能源汽车上应用的突破1、交流充电接口创新点如下:触头2(nc1),3(nc2)接口重新定义,发挥其应有作用;触头2,3由空置改为:440vac:16a,32a,63a,三相。

来源：EV视界2016-02-02

在新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：7；城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1：12，城市核心区公共充电服务半径力争小于2公里。

来源：经济观察网2016-02-02

在新能源汽车发展初 期，这种政策层面发出的信号对技术路线的重大改变遭到业内强烈质疑。众多车企和动力电池制造商也对此表示强烈质疑和不满。

来源：电动汽车资源网2016-02-01

数据来源：深圳市新能源汽车推广应用领导小组办公室从上表可以看出，北京、上海和深圳三地，个人购买(私家车)在新能源汽车推广中是主流，最高如上海，私人用户占比为57%;最低如北京，个人用户占比47%，均高于其他用途的新能源车占比

来源：EV视界2016-02-01

在新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：7；城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1：12，城市核心区公共充电服务半径力争小于2公里。

来源：中证网2016-01-29

充电设施仍是瓶颈在新能源汽车推广的过程中，充电基础设施一直是最大的瓶颈，也成为各地政策支持的重点。...其中，在新能源汽车推广的过程中，充电基础设施一直是最大的瓶颈，由此也成为各地政策支持的重点。扶持政策密集发布北京市作为新能源汽车推广最为重点的省市之一，岁末年初已经发布了多项扶持政策。

来源：盖世汽车资讯2016-01-28

近年来上汽集团在新能源汽车研发投入巨资，该公司在2015年11月定向增发融资了150亿人民币，用于新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术和车联网、汽车服务与汽车金融等项目。