来源：高工锂电2018-03-16

这也表明新能源专用车领域动力电池市场竞争异常激烈，进入门槛稍低，或将成为大批动力电池企业在2018年争夺的重要战场。

来源：第一电动汽车网2018-03-15

生产成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力电池企业的技术水平，对比电芯的能量密度则是最直观的方法。...本文就以三元电池为例，依照方壳、圆柱和软包三种封装体系，参照部分人物观点，不放卫星，以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术水平。

来源：第一电动网2018-03-15

生产成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力电池企业的技术水平，对比电芯的能量密度则是最直观的方法。...本文就以三元电池为例，依照方壳、圆柱和软包三种封装体系，参照部分人物观点，不放卫星，以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术水平。

来源：红网2018-03-15

同时，参照国家对科技型中小企业支持方式，对动力电池企业研发费用加计扣除比例，由50%提高到75%。建议国家成立1000亿级的新能源动力储能电池产业发展基金，培育万亿级的新兴支柱产业。

来源：赛迪顾问2018-03-14

第一是注重对电池行业的标准化，即动力电池企业在设计电池时就要做到结构和材料的标准化、将技术信息公开化，以提高拆卸和回收的效率，同时，电池企业和车企协同，对动力电池要进行编码并建立信息档案，做到电池在全生命周期源头可控

来源：中国贸易新闻网2018-03-14

据了解，由于锂价格高涨，锂盐加工企业、动力电池企业、整车企业均纷纷布局锂矿资源市场，许多原来与锂无关的公司也着手布局这一市场，致使全球锂供应量不断增加。智利、澳大利亚等全球主要锂矿区都在扩大锂产量。

来源：天风证券研究所2018-03-14

公司并没有因为处于行业领先位置而放松，继续加大技术开发力度，力争实现全球领先动力电池企业的目标。...显示公司并没有因为处于行业领先位置而放松追求，继续加大技术开发力度，将实现全球领先动力电池企业的目标。

来源：第一电动网2018-03-14

珠三角区的动力电池企业就占了60%。...目前，中国已形成了以珠三角、长三角、中部地区和京津冀为主的四大动力电池产业聚集区，动力电池企业数量超百家，投入资金和产能规模不断扩大。

来源：第一电动网2018-03-13

众所周知， 在上游原材料价格坚挺，补贴的逐渐退坡的大环境下，动力电池企业面临着双重压力。...比克电池是行业内最早提出智能制造理念的动力电池企业，并且一直坚持，至今在自动化生产、智能制造领域已有十余年经验积累。

来源：锂电大数据2018-03-13

拆解回收技术、回收成本、利用效率等是困扰动力电池回收的主要难题，其中如何进行拆解回收利用，提取有效的元素的技术，又涉及到动力电池企业的机密，只有动力电池企业才能掌握，但由于商业竞争的关系，动力电池一旦涉足电池回收

来源：中国产业信息网2018-03-08

因此，不断更新电池技术，提升电池能量密度，将会是动力电池企业的核心竞争力。...不管未来政策如何发化，技术的不断革新和控制成本的能力将会是动力电池企业的核心竞争力。

来源：华尔街见闻2018-03-06

国轩高科、万向、天津力神等动力电池企业也在持续发力。

来源：崔东树2018-03-05

要有战略性的产业眼光，未来随着动力电池的产业化持续发展，大的动力电池企业将快速出现，中国应培育核心电池企业的资源循环利用的积极性和强化责任，这应该是未来电池回收的重要的考虑点。...废旧电池的回收处理，应该说机器有难度，但很多情况下，整车企业对废旧车辆和废旧电池的监控，虽然是力不从心的， 锂电池生产企业应该说被锂电池的产品的设计性能，以及拆解等，都有相对的，在动力电池回收体系中，没有有效的明确动力电池企业的责任

来源：锂电池news2018-03-05

目前国内主要铝塑膜生产企业 道明光学产能：1500万m2(2017q2量产)下游应用：3c、动力备注:公司已与部分国内的动力电池企业进行初步合作，个别企业已完成测试进入商务洽谈阶段。

来源：高工锂电2018-03-05

稳定的产品性能、多层次的产品类型和更具弹性的议价能力，这值得国内主流动力电池企业借鉴和参考。...降维打击正在成为国际动力电池企业新的市场战略。韩联社报道，lg化学与印度车企马恒达(mahindra)在电动汽车动力电池领域开展合作。根据协议，lg化学将提供一款nmc锂电池，专门应用于印度市场。

来源：第一电动汽车网2018-03-02

随着中国新能源汽车补贴的下降，动力电池企业作为核心供应商在被迫降价的同时，也要面对上游原材料成本的压力。...纵观2017全年，磷酸铁锂电池原材料成本小幅下降，三元锂电池原材料成本涨幅明显，若算上产品生产成本（人力、能耗等），动力电池企业的毛利润将收到不同程度的挤压。

来源：新能源投融资圈2018-03-01

2017年以来，新能源汽车企业、储能系统集成企业、动力电池企业、pack和bms企业、电池回收企业等产业链的各个参与方纷纷加紧布局梯次利用储能市场。

来源：第一电动网2018-03-01

动力电池企业：2017 年 catl 10 gwh 占 29%，2018 年将超过 30%装机总电量前十动力电池企业合计达26.81gwh，占整体的74%。...2017年补贴力度大幅下滑，主机厂将部分成本压力转嫁到动力电池企业，使动力电池价格大幅下滑。 4.

来源：中商产业研究院2018-02-28

目前已布局回收拆解业务的动力电池企业包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、比克电池等。这些企业入局的很大一部分原因在于上游材料涨价及市场竞争加剧倒逼。...但这些配方是动力电池企业的商业机密，电池回收工厂很难掌握。成本和盈利问题无疑是电池回收的主要障碍。动力电池包属于第九类危险品，运输过程应符合危险品运输的相关规定。

来源：第一电动网2018-02-28

放眼国际市场，中国的动力电池企业排名如何?我们可以通过一组国外数据略知一二。国际市场：松下出货量依然居首众所周知，国外市场的新能源商用车推广普及率并不高，因此日韩动力电池企业的产品主要应用于乘用车上。