来源：电动汽车在线2017-09-28

更多的国家虽然提出了方案，实际上依然处于讨论阶段，例如燃油车大本营的德国，参议院通过的决议是：自2030年起，取缔售卖新的包括内燃机的机器（车辆等）。

来源：中国能源报2017-09-27

可考虑雄安地区先试先行从历史上看，发展电动车还是内燃机车，主要取决于消费者的选择，也就是市场选择的结果。...但预计再过十年，随着电池成本的下降和行驶里程的增加，即便没有补贴，电动车也是可与传统内燃机车掰掰手腕的。其次，基础设施要完善。

来源：第一电动网2017-09-27

但近日德国外交部长sigmargabriel表示，德国将大力发展电动汽车，但不会像英国那样逐步淘汰内燃机汽车。

来源：盖世汽车2017-09-27

内燃机汽车被誉为人类历史上最伟大的物质发明之一，在其诞生的100多年里，对人类物质社会产生了深远的影响，如今由内燃机主导的这一格局正遭遇前所未有的创造性破坏，由电动汽车以及自动驾驶为代表的新趋势正在颠覆世界的认知

来源：第一电动汽车网2017-09-26

但近日德国外交部长sigmar gabriel表示，德国将大力发展电动汽车，但不会像英国那样逐步淘汰内燃机汽车。

来源：电网头条APP2017-09-26

第四，汽车和内燃机在第二次工业革命中，对产业无比强大的拉动力，重塑了全球的基础设施以及现代生活，被称作改变世界的机器。

来源：北极星电力网2017-09-26

燃气轮机是一种发电用内燃机，广泛应用于船舶和航空航天等高端装备制造业，以及清洁能源的开发利用，包括天然气发电、天然气压缩和运输、油气开发等。

来源：能见Eknower2017-09-26

内燃机是人类历史上最强大的发动机，也就是说美国所有的汽车的马力数相当于全部电站的10倍，但是电动化让汽车业陷入动荡，内燃机曾经辉煌，这种改变了世界的机器末日将至。...第四，汽车和内燃机在第二次工业革命中，对产业无比强大的拉动力，重塑了全球的基础设施以及现代生活，被称作改变世界的机器。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2017-09-25

创新是内燃机，也是驱动器。孟书海告诉记者，创新能释放班组人员的潜能，凝聚大家的智慧，激发创造活力和劳动热情。同时，创新的过程也是知识积累、经验积累和能力积累的过程，对个人成长、团队成长大为有利。

来源：中国环境2017-09-22

其中，非道路移动污染源包括飞机、船舶、铁路内燃机车和工程机械、农业机械等非道路移动机械。问：在确定普查范围之后，确定了怎样的普查具体内容?包括了哪些方面情况?

来源：中国能源报2017-09-22

此外，崔东树还指出，中国是后发的工业化国家，在电池、电机等方面的制造能力强于内燃机。

来源：北极星环保网2017-09-22

其中，非道路移动污染源包括飞机、船舶、铁路内燃机车和工程机械、农业机械等非道路移动机械。（三）普查内容。1.工业污染源。

来源：电力头条APP2017-09-21

再讲一下华瑞成立的初衷，进来两年之后，应该说对于我们国内燃机整修市场还是很有意义的，如果大家有体会的话，这两年的燃机检修市场在引入了第三方的竞争之后，市场更趋于良性发展，市场价格趋于合理。

来源：网易汽车2017-09-21

在对待内燃机引擎方面，德国外长西格马尔-加布里尔（sigmargabriel）表示，德国不应强制内燃机引擎汽车退出市场。汽车电动化是一个巨大的挑战，现在就强制内燃机引擎汽车退出市场是非常不严谨的。

来源：经济日报·中国经济网2017-09-21

一方面要积极推动电动车的发展，另一方面也要保持一定的平衡（内燃机产品），同时还要了解政府相关部门的发展方向。未来当然会有挑战，因为市场尚未成熟，客户的认知也需要发展，但是这一天一定会到来。

来源：前瞻产动力电池业研究院2017-09-20

图表3：汽车尾气"害人不浅"资料来源：前瞻产业研究院整理相较于燃油汽车的污染问题，电动汽车则无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是"零污染"。...另外《中国制造2025》文件"点名"指出，要"继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力

来源：中国质量新闻网2017-09-20

事实上，禁售传统内燃机汽车正成为一种大趋势，加入到禁售行列的国家越来越多。...鉴于我国节能减排的巨大压力，以及对于新能源汽车的扶持力度，相信我国政府也会在不久的将来禁产禁售传统内燃机汽车，这只是时间早晚的问题。

来源：金融时报-中国金融新闻网2017-09-20

在一定时期内，内燃机和电力驱动系统将处于一种共存的状态，不过我也不清楚这将持续多久。马蒂亚斯˙穆勒说。此外，宝马公司首席执行官哈拉尔德˙克鲁格也表示，将会有一个过渡时期，汽车仍然需要内燃机。

来源：储能盒子2017-09-20

另一方面，在占石油消耗约70%的交通运输领域，氢能和蓄电池将取代内燃发动机作为动力，车辆内核设计全部实现电气化，构造简单，易于维护，所有与内燃机相关的技术和设计技巧全部不需要了。...第二次发生在19世纪70年代到20世纪初，以发电机、内燃机等的发明与使用为标志。这期间，电力作为清洁、便利的二次能源，改变了人类能源使用的方式。但由于其本质都是消耗化石能源，资源储量持续下降。

来源：储能盒子2017-09-19

另一方面，在占石油消耗约70%的交通运输领域，氢能和蓄电池将取代内燃发动机作为动力，车辆内核设计全部实现电气化，构造简单，易于维护，所有与内燃机相关的技术和设计技巧全部不需要了。...第二次发生在19世纪70年代到20世纪初，以发电机、内燃机等的发明与使用为标志。这期间，电力作为清洁、便利的二次能源，改变了人类能源使用的方式。但由于其本质都是消耗化石能源，资源储量持续下降。