来源：工信部2017-10-16

根据实验数据测算，可提高内燃机效率 4%左右，节能减排效果明显。...按照全做内燃机润滑油来测算，节能率 4%，可实现年节能量 5.5 万tce/a，减排co2 14.5万t/a，降低尾气排放co下降 59.1%，hc下降 39.3%。

来源：锂电大数据2017-10-16

各大车企巨头的电动战略具体如下： 另外，沃尔沃汽车在7月5日就已经宣布2019年起将全面电动化，终结纯内燃机时代，并计划在2025年前销售100万量纯电动汽车。

来源：北极星环保网2017-10-16

根据实验数据测算，可提高内燃机效率 4%左右，节能减排效果明显。...按照全做内燃机润滑油来测算，节能率 4%，可实现年节能量 5.5 万tce/a，减排co2 14.5万t/a，降低尾气排放co下降 59.1%，hc下降 39.3%。

来源：财富证券2017-10-13

目前1mw以上大功率燃气内燃机组几乎完全依赖进口，设备投资和运维成本高，严重制约我国天然气分布式能源的发展。

来源：新浪汽车2017-10-13

不错，随着国内外储能电池技术的突飞猛进的发展，未来的某一天，生产电动汽车电池定会比生产内燃机要便宜。日本一直在积极推广电动汽车，政府为愿意购买电动汽车的消费者提供了税收减免和补贴等优惠。

来源：搜狐网2017-10-13

未来的某一天，生产电动车电池会比生产内燃机要便宜。三菱电机的姐妹公司，三菱汽车有一款电动的掀背车，叫imiev。这款车配备的锂离子电池电池容量16千瓦时，输出电压330伏。

来源：中国电力企业管理2017-10-12

由于燃气机组的热电比较低，在满足相同热/冷量负荷需求条件下，燃气内燃机组的nox和co2的年排放总量均高于煤基背压式汽轮机组。

来源：BP中国2017-10-12

针对不同车型的技术都在开发中，包括内燃机车、电动车和燃料电池电动车。对能源行业的影响？这项技术的影响尚难全面评估。低水平的自动驾驶汽车预计对燃油效率影响不大。

来源：电动汽车资源网EV江湖2017-10-09

①插电式(增程式)混合动力汽车是电驱动汽车，在新能源汽车范畴里，是政府政策支持的新能源汽车;②发展增程式电动汽车的障碍是：增程器是传统内燃机，增程器必须是新型内燃机，环保要求高，增程器要专门开发;增程器的开发必须要求发动机厂重新开发新产品

来源：前瞻网2017-10-09

假设电池价格与一般内燃机的6000美元成本相当，那么电池行业未来就有可能达到2400亿美元。中国在整治空气污染等方面不遗余力，因而电动汽车和电池领域的酝酿布局显然也会处于领先地位。...但是，在即将到来的这场电力革命中，每一个放入车辆的电池组，都需要牺牲一个内燃机。虽然电动汽车的增长将引起全球电池行业的巨大增长，但也将使全球发动机和发动机部件产能的大量投资过时。

来源：第一电动网2017-10-09

图片摘自www.autozeitung.de新闻标题写道，“默克尔表示内燃机还有很多年”。...我们再来看一下默克尔总理的观点：图片摘自明镜周刊默克尔对于内燃机的表态是“向电气化交通方向的转型方向自然是正确的”，但现在“还给不出精确的（退出）日期”。

来源：汽车商业评论2017-09-29

法国、英国计划从2040年开始全面停止出售汽油车和柴油车，德国、印度2030年后禁售传统内燃机汽车，荷兰和挪威更是将燃油车的禁售期限定在了2025年。学界也宣告全面电动车时代即将到来。

来源：中国能源报2017-09-28

而一旦禁售燃油车，内燃机就真的要被送进“博物馆”了吗?有业内人士在唱衰内燃机，但实际上内燃机无法被完全替代，商用车更是如此。...内燃机凭借燃料多元化、燃烧热效率最高的移动动力身份生存了超过1.5个世纪，其节能减排潜力大、见效快是世界公认的。

来源：电动汽车在线2017-09-28

更多的国家虽然提出了方案，实际上依然处于讨论阶段，例如燃油车大本营的德国，参议院通过的决议是：自2030年起，取缔售卖新的包括内燃机的机器（车辆等）。

来源：中国能源报2017-09-27

可考虑雄安地区先试先行从历史上看，发展电动车还是内燃机车，主要取决于消费者的选择，也就是市场选择的结果。...但预计再过十年，随着电池成本的下降和行驶里程的增加，即便没有补贴，电动车也是可与传统内燃机车掰掰手腕的。其次，基础设施要完善。

来源：第一电动网2017-09-27

但近日德国外交部长sigmargabriel表示，德国将大力发展电动汽车，但不会像英国那样逐步淘汰内燃机汽车。

来源：盖世汽车2017-09-27

内燃机汽车被誉为人类历史上最伟大的物质发明之一，在其诞生的100多年里，对人类物质社会产生了深远的影响，如今由内燃机主导的这一格局正遭遇前所未有的创造性破坏，由电动汽车以及自动驾驶为代表的新趋势正在颠覆世界的认知

来源：第一电动汽车网2017-09-26

但近日德国外交部长sigmar gabriel表示，德国将大力发展电动汽车，但不会像英国那样逐步淘汰内燃机汽车。

来源：电网头条APP2017-09-26

第四，汽车和内燃机在第二次工业革命中，对产业无比强大的拉动力，重塑了全球的基础设施以及现代生活，被称作改变世界的机器。

来源：北极星电力网2017-09-26

燃气轮机是一种发电用内燃机，广泛应用于船舶和航空航天等高端装备制造业，以及清洁能源的开发利用，包括天然气发电、天然气压缩和运输、油气开发等。