来源：中证网2018-12-26

整车企业和零部件企业方面,现代、本田、丰田、梅赛德斯、沃尔沃、上汽和长城等企业有明确的氢燃料电池乘用车规划;潍柴、玉柴、博世、马勒、霍尼韦尔等零部件企业均有燃料电池产业布局,甚至有批量的规划。

来源：阿尔法工场2018-12-26

特别是贵金属铂需求量大，不过随着技术进步，丰田的技术已经将催化剂铂含量降低到燃油车的2倍左右。...丰田虽然之前公开了很多专利来推广燃料汽车技术，但是核心还是在自己手里面；5月份总理去参观的生产线，正常情况是禁止参观的，这是一个燃料电池前辈亲口说的。

来源：中国废钢铁应用协会2018-12-26

属下拥有10多家分公司，生产经营基地近500亩，员工2000多人，运营资产规模达30亿元，业务遍布珠三角、京津冀和华东等地区，与超过半数世界500强企业建立合作伙伴关系，诸如：丰田、本田、富士康、联众等

来源：车东西2018-12-26

今年5月11日，李克强总理造访丰田北海道工厂，中途，丰田特别展示了一款代表其最高技术水平的新能源车——氢燃料电池汽车mirai。...在当天的现场图片中，丰田掌门人丰田章男扮演主讲人角色；日本首相安倍晋三手扶mirai尾箱，得意之情若隐若现；李克强总理双眼直视车内，满脸写着认真。

来源：第一电动网2018-12-26

早在1992年丰田就开始研发氢燃料电池，如今，丰田mirai、本田clarity已成功量产并进入市场。

来源：中商产业研究院2018-12-25

这是由于近年来我国大力推广应用电动汽车，新能源汽车产业规模逐步扩大珠三角汽车产业集群 珠三角地区经济发达，传统汽车工业基础雄厚，聚集了传统车企包括广汽集团、广汽本田、广汽丰田等；以及新能源汽车企业比亚迪等

来源：环球网2018-12-25

另外，现代起亚智库副总裁lee bo sung表示，东盟市场具有增长潜力，但由于丰田和本田等日本竞争对手占主导地位，很难渗透入该市场。

来源：亿欧2018-12-25

而目前压力比较大的几家企业分别是长安福特、长城汽车、东风汽车、一汽丰田等。其中长安福特排名最后一名，其乘用车产量为82.2万辆，燃油积分为负28.8万分，新能源汽车积分零分。

来源：中国氢能源网2018-12-25

近期，丰田汽车公司（丰田）宣布与chugai ro co.，ltd。合作开发出世界上第一个工业用通用氢燃烧器。燃烧器将开始用于锻造在丰田的honsha工厂生产线。

来源：盖世汽车2018-12-25

据外媒报道，休斯顿大学（university of houston）和丰田美国研究院（university of houston）的研究人员发现一种非常具有前景的高能量镁离子电池，其潜在应用范围包括电动汽车

来源：中国高新技术产业导报2018-12-24

回收形成体系在工业和信息化部公布的首批新能源汽车动力蓄电池回收服务网点中，共计有1538个回收服务网点，其中苏州金龙最多(260个)、沃尔沃大庆为234个、吉利豪情为234个、广汽丰田为165个。

来源：高工锂电网2018-12-24

05外企狂轰进入2018年下半年以来，外资车企在中国新能源领域的布局开始“狂轰滥炸”，过去不到不到两个月的时间里，先后已经有大众、戴姆勒、本田、日产、丰田、福特、捷豹路虎等车企宣布在国内大手笔投入新能源汽车工厂以及技术研发中心

来源：氢云链2018-12-24

丰田、本田、三星、lg等，正在加大相关固态锂电池技术投入，以期待未来能够大规模车用。丰田投入数千亿日元，联合多家相关企业合作研发，以期在2022年实现量产。...相比较而言，氢燃料电池在汽车领域的应用的技术障碍更少，丰田、本田、现代已经实现小批量应用，且在不断迭代升级，技术进步可期。

来源：中国工业新闻网2018-12-24

已经实现了氢燃料电池汽车量产的日本丰田汽车公司，对其安全性能有充分的自信，据丰田汽车相关人士介绍，他们从三个方面对安全性进行了保障。首先确保高压储氢罐的构造非常坚固，不会漏气。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

今年，合资厂广汽丰田才发布了首款纯电动suv车型ix4，但该款车型是基于广汽的平台开发的。4月，丰田首发了两款插电混合动力汽车：卡罗拉插电混动版及雷凌插电混动版，两款车型均预计2019年上市。

来源：盖世汽车2018-12-21

但现代起亚智库副总裁lee bo sung 表示，东南亚市场有很大的增长潜力，但很难被渗透，因为该市场目前被丰田和本田等日本竞争对手所主导。

来源：盖世汽车2018-12-20

中国政府决定放弃对插电混动工厂执行更为严苛的要求，而此举也使得丰田等日本车企以及松下等电池生产商从中受益。松下也可以借此完成减少对特斯拉依赖性的目标。

来源：中国消费者报2018-12-20

选择新能源汽车品牌时，七成车主倾向于丰田、宝马、比亚迪等传统汽车制造商，这种趋势在一线城市更为明显。而选择新势力造车的人群中，高学历占比相对较高。新能源汽车的能源补充方式一直备受关注。

来源：汽车之家2018-12-20

这一举措受中国双积分政策影响，因为丰田电动车战略迟缓，这导致丰田甚至用合作伙伴广汽传祺的车型贴牌生产电动车广汽丰田ix4，目的就在于获取新能源积分。...丰田：2025年将旗下传统燃油车型削减为零日本丰田汽车去年年底宣布，会在2025年的时候将旗下的传统燃油车型种类削减为零，转而研发生产电动、混动、插电式混动和和燃料电池车型。

来源：科技部2018-12-20

丰田力争到2020年代前半段达到实用化，德国大众也计划到2025年前后完成量产体制，但目前双方均未达到能够出货的阶段。