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      来源:车云网2019-07-15

      2018年8月30日,上汽乘用车在荣威marvel x之夜上,推出了超级用户服务计划,其中包含了免费充电和移动充电车紧急送电服务。

      约30.01GWh 2019年1~6月动力电池装机量分析

      来源:高工锂电技术与应用2019-07-12

      上半年,包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂旗下的新能源乘用车都取得了较为良好的销售成绩,升级之后的车型在动力电池带电量、能量密度、整车续航等方面都有所提升。

      上半年BMS配套top20:BYD/CATL/北汽前三 大众进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-12

      大众:排名第9配套16091辆大众汽车上半年共配套16091辆,配套客户为上汽大众。...鹏辉:排名第13配套10867辆鹏辉上半年共配套10867辆,主要客户包括上汽通用五菱、华晨鑫源、福建龙马环卫等。

      来源:无锡市政府2019-07-11

      首条氢能源客运专线由上汽大通与无锡交通产业集团联合推出,此次共投放四辆氢燃料电池车,往来江阴与硕放机场之间的乘客可尝鲜乘坐这一新能源车。...据悉,上汽大通maxus fcv80是国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客,同时也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型。

      来源:北极星VOCs在线2019-07-10

      青岛特殊钢铁有限公司 4青岛丽东化工有限公司 5青岛太平货柜有限公司 6赛轮金宇集团股份有限公司 7青岛思远化工有限公司 8青岛北海船舶重工有限责任公司 9海洋石油工程(青岛)有限公司 10上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司

      2019年新能源乘用车动力电池发展解析及趋势预判

      来源:电池中国2019-07-10

      其中,148×79×97电芯由宁德时代和时代上汽两家企业提供,173×125.2×50电芯由比亚迪提供。

      来源:中国能源报2019-07-10

      相关数据显示,今年1-5月,全球新能源汽车销量前十的车企中,有一半是属于中国车企,其中,比亚迪1-5月共售出11.5万辆汽车,排名第一;上汽集团和北汽新能源分别以4.79万辆和3.94万辆的销量,排名第三和第四

      来源:新浪汽车2019-07-09

      索默表示,大众汽车甚至可能在中国建立自己的电池制造厂,但他补充称,目前大众汽车正与其当地合作伙伴一汽、上海上汽以及江淮合作寻找合适的电池供应商。

      来源:国家电网报2019-07-09

      2018年,宝马、上汽已发布了关于无线充电配置的量产车型,目前的产品仅适用于私人应用或专用场景。互操作性是我国电动汽车无线充电技术面向产业规模化推广的关键内容,是无线充电实现在公共场合应用的基础。

      来源:能链2019-07-08

      03上汽集团股份有限公司总裁陈志鑫:燃料产业应该协调发展,不能成为撬撬板,希望国家加快燃料电池行业产业发展的同时,构建可持续的体系竞争优势。...在这些布局的企业中,比较为大家熟悉的有:上汽集团、飞驰客车、潍柴动力、亿华通、上海重塑、大洋电机、新源动力、捷氢科技、德燃动力、氢璞创能、亚联高科等等。

      上半年乘用车动力电池装机量top20:CATL领衔 联动天翼进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-08

      就产量来看,排名前十的车企分别为比亚迪、北汽、江淮汽车、豪情汽车、奇瑞汽车、东风汽车、上汽通用五菱、上汽、长安汽车、长城汽车。

      上半年动力电池装机量增长翻倍 10家企业瓜分9成市场

      来源:高工锂电2019-07-08

      上半年,包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂旗下的新能源乘用车都取得了较为良好的销售成绩,升级之后的车型在动力电池带电量、能量密度、整车续航等方面都有所提升。

      来源:电车汇2019-07-05

      上汽为了考察电动车对环境的适应性又搞了一个创新征程,燃料电池在西藏也开,就是速度慢一点。中国成立了氢能联盟,刚刚发布了白皮书,里面包括了很多央企。

      来源:中国能源报2019-07-03

      目前,国家电网、特来电、星星充电、上海普天和上汽安悦5家企业制造及运营的充电桩占我国充电桩总数的89%。尽管国家在2015年就已经统一了充电桩制造标准,但各大运营平台并未真正实现互通。

      来源:中国能源报2019-07-03

      据记者了解,2018年10月31日,中国铁塔就与中国一汽、东风汽车、上汽集团、比亚迪等11家主流电动车企签订了退役动力电池回收协议,共同致力于回收体系建设。

      来源:一号新能源2019-07-01

      并拥有东风、法雷奥、康明斯东亚研发中心等14家省级以上汽车研发机构。一条世界级汽车工业走廊在这里日渐形成。

      来源:北极星电力网2019-07-01

      上汽集团旗下20辆氢燃料动力电池轻客大通fcv80将开展示范运营,承担园区通勤工作。加氢站每天可为100辆大巴、300辆商务轻客、500辆乘用车提供加注服务。

      来源:中国工业报2019-06-28

      在示范运营方面,上汽集团将参与科技部/联合国开发计划署 “促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”三期。...在研发制造方面,本次签约的上海捷氢科技有限公司,承载上汽“电动化战略”,其核心团队具有丰富的燃料电池电堆、燃料电池储氢系统、燃料电池系统等产品研发和工程服务能力,立志成为国内燃料电池相关的供应商,并立足嘉定

      最全解读上海智能制造三年计划  松江区和奉贤区则以光伏为主(附图表)

      来源:中商产业研究院2019-06-27

      其中整车制造主要分布了十家企业,分别是上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、上汽大通、蔚来汽车、国能汽车、申沃客车、申龙客车、万象客车和特斯拉。

      动力电池的“白名单”究竟保护了谁?

      来源:汽车头条2019-06-26

      而对于“独角兽”宁德时代来说,2018年更是快速扩张的一年:ipo上市,进军欧洲、在德国建立工厂,签下宝马10亿欧元订单,拿下本田56gwh大单,进入戴姆勒、捷豹路虎、大众、本田、日产等国外车企供应链,与上汽