来源:电力头条APP2018-01-24
第二种是分布式驱动,主要是轮边电机驱动桥,另一种是更集成化的轮毂电机驱动桥,我们现在走的就是轮毂电机的产品路线。...集成化和检测化的设计就是把控制器高度集成在轮毂里面,原来底盘下面用于传动系统的部分空间都省下来了,便于整车设计的空间最大化,可以把这些空间用来装电池或者其它特殊的功能。
来源:电力头条APP2018-01-23
到了三合一,我们认为关键技术首先是非常优秀的电机本体技术;其次是控制器的小型化设计;同时对控制器的核心零部件,大电流的igbt和应用设计要实现突破,电机和减速器的集成化设计,特别是轴系齿轮是我们的关键技术
来源:电力头条APP2018-01-23
车载氢系统也是通过高度集成化和模块化设计,还有关键部件的规模化和国产化生产,到2030年车载氢系统的成本可以从3000元/公斤降低到2030年1800元/公斤,如果储存的氢气是1公斤的话,整个车载氢系统的成本是
来源:电力头条APP2018-01-23
这是我们的一个图,从电子控制器、电机和减速机三个部分组成,在控制器中集成了整车控制器、充电机、集成的dc/dc、高压配电盒以及igbt驱动模块,统一进行热管理,做到了高度集成化。
来源:电力头条APP2018-01-23
电池上面,一方面,要把现在十几种电池的规格降成只有三个规格,当中会有一些平台化的调整,就是说60度电的电池6555之间都是一个电池平台,可能有两三个ev平台、有一个phev平台、一个hev平台,这是集成化的方式
来源:电力头条APP2018-01-22
我们的传感技术这几年也有了快速发展,我们现在立足于集成化、复合性和小型化传感器的技术,包括智能化传感技术的发展,在中国的动车组上都广泛的应用。第二,着力强化创新协同,致力引领新能源汽车行业发展。