来源:第一电动网2016-06-02
三、攘外安内的举措规范条件及其补充通知,对于肃清市场、引导技术进步、促进自主品牌良性发展是有积极意义的,主要体现在以下几点1,高标准提高行业门槛,提升产品品质,杜绝鱼龙混杂一是标准层面,例如,模组及系统的容量差异
来源:第一电动网2016-06-01
日前,在中汽中心汽车动力蓄电池生产企业管理系统网站页面上,发布了申报《动力蓄电池行业规范条件》(第四批)通知,表示工信部要在近期启动《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批)企业材料审查工作。
来源:第一电动网2016-05-31
除3月出台的《汽车动力蓄电池行业规范条件》、4月出台的关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知外,一系列鼓励自主创新的政策,今后会陆续出台,促进自主技术、自主品牌、自主标准的成果涌现
来源:动力电池网2016-05-31
实际上,国家管理部门已经意识到锂离子动力电池产业即将面临的产能过剩局面,并出台了《锂离子电池行业规范条件》,试图通过规模、技术等条件淘汰部分企业,控制新上企业规模,推动行业持续健康发展。...最后,行业主管部门应加快实施锂离子电池规范条件和,加大规范行业发展力度,从产品质量、生产规模、产能利用率、生产能耗等方面明确市场准入条件,逐步淘汰那些落后的产能,切实保障动力锂电市场健康有序发展。
延伸阅读:关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知...日前,中国汽车技术研究中心数据资源中心网站发布了申报《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批)通知。
政策出台过急,企业疲于应对《汽车动力蓄电池行业规范条件》实施后,已发布三批符合《规范条件》企业目录,但紧接着2016年4月29日发布了补充通知,要求已列入公告的单体企业,需按照新国标要求对典型产品进行重新检测
来源:南方电网公司2016-05-30
投标人应有不少于3套的与规范条件相同或较规范条件更为严格的条件下成功运行二年以上的业绩。
来源:汽车商业评论2016-05-30
2015年3月24日工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》),对符合规范条件的汽车动力蓄电池企业实行公告管理。...这就意味着动力电池企业符合《规范条件》成为整车上新能源汽车推荐目录获得补贴的前提。《规范条件》原本只是一个推荐性标准,企业按自愿原则进行申请,但现在事情显然发生了变化。
来源:第一电动网2016-05-30
随着4月29日工信部发布关于《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知,要求所有想进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的企业(包括已经进入目录的25家企业),必须按照gb/t 31484-2015...不论是《汽车动力蓄电池行业规范条件》及补充通知,还是2017年7月1日我国实行的新国标,我想不管是对于新能源车企,还是动力电池企业来说,都应该更多从细小元件着手,潜心研发,实现技术瓶颈的突破,从而给消费者带来更好的体验
来源:高工锂电网2016-05-30
在过去半年时间中,三元电池暂缓用于商用车,新能源推广目录1-3批全部重申,配套未进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的动力电池的新能源车型不予通过审核等一系列政策调整让新能源汽车上下游企业订单量全线缩水
高工锂电网:《规范条件》由推荐性标准变成动力电池企业准入新能源汽车动力市场的强制性标准,您怎么看这个政策?对行业和超威有哪些影响?...超威正在积极进行《汽车动力蓄电池行业规范条件》申报和电芯单体、模组等新国标强检,已经上传了具有国家检测机构资质认证的检测报告进行审核,已经取得了突破性进展,结果将在近期公布。
来源:中国汽车工业信息网2016-05-27
首先,此前因延伸检查要求和《汽车动力蓄电池行业规范条件》一致,业内以为已经进入目录的企业可以幸免,但事实并非如此。...另外一家外资企业高层在接受记者采访时也表示,目前规范条件中,没有明确对外资企业提出要求,外资企业不知该如何准备。
来源:大道杂谈2016-05-27
事情的缘由,是4月29日工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批,共有25家电池企业入围。这其中,并没有韩国的lg、三星等企业。...过度的保护是伤害工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,其本意是想通过行政的手段来保护和发展国内的蓄电池生产企业。但问题是,这种保护是利大于弊还是弊大于利?
来源:选车网2016-05-26
最近听小伙伴说,工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批公布,这也就意味着到目前为止仅有25家电池企业入围。
来源:北极星环保网2016-05-26
2015年下半年,财政部、国家税务总局出台了《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》(财税〔2015〕78号)的通知,对符合行业规范条件的再生资源加工企业给予即征即退30%-70%增征税优惠政策。
来源:第一电动网2016-05-24
相关条件与2015年3月工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》中的要求一致。...这意味着,申报新能源准入的整车企业必须选装符合2015年发布的电池国家标准的电池,其电池供应商需获得《汽车动力蓄电池行业规范条件》准入。
来源:北极星储能网2016-05-23
延伸阅读:工信部:符合《铅蓄电池行业规范条件》企业名单(第一批)拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业名单(第二批)为推动铅蓄电池行业可持续发展,依据《铅蓄电池行业规范条件(2015年本
来源:电车汇2016-05-23
原本我们并不希望与该规范条件与新能源车型推荐目录联动,但是鱼龙混杂的企业太多,被披露的事故太多,因此,本着对行业健康发展的角度考虑,临时启动补充意见(《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充意见)是部委经过周密讨论后的决定
来源:中国网2016-05-23
首先,此前因延伸检查要求和《汽车动力蓄电池行业规范条件》一致,业内以为已经进入目录的企业可以幸免。但事实并非如此。...延伸检查要求与《汽车动力蓄电池行业规范条件》中的要求一致,除了生产规模等方面要求,还需达到2015年发布电池新国标。在技术上,新国标的影响体现在两方面。
来源:高工锂电网2016-05-20
当前进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的企业名单还未公布完,谁又能确定现在未入选的电池企业不是未来名单上的准入者?所以,在政策间隙下,bms生产商可以充分把握机会推销自己的产品。...bms遭遇第一波阵痛今年以来,新能源汽车行业发生了许多大事,比如三元电池暂缓用于商用车、骗补调查、补贴政策调整、新能源汽车推广目录面临重申、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作补充通知发布等。