来源：电池中国网2018-11-02

在补贴退坡和国际竞争加剧的大背景下，国内企业正在高镍三元领域积极布局。

来源：电动知家2018-11-02

近日，网传一份2019年新能源汽车补贴退坡版本，预计明年整体退坡40%水平，后年再退坡40%。且2019年将不设置过渡期，以缓解财政补贴压力。...虽然还未获得准确消息，但电动知家认为新能源汽车补贴退坡是我国新能源汽车发展的必然趋势。2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，2020年，我国新能源汽车补贴将彻底退出。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-11-02

在第二届中国新能源国际高峰论坛上，中国光伏行业协会秘书长王勃华透露了一个市场政策市场信号，无论是否出台补贴政策，国家调控光伏规模的政策思路不会改变，补贴退坡也是必然。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-02

五、锂电池今年以来，受补贴退坡影响，新能源汽车市场增速放缓，动力电池产能出现过剩，而下游车企在电池采购上也不断压价，使得电池企业的毛利空间被压缩。

来源：北极星储能网2018-11-01

答：新能源汽车补贴退坡是国家早已公布的既定政策，后续补贴的标准将与动力汽车续航里程和动力电池能量密度挂钩，续航里程越远、电池能量密度更高，获得的补贴额和系数也就越高，其实就是鼓励和倡导新能源汽车使用能量密度更高

来源：北极星风力发电网2018-11-01

国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏在大会演讲中表示：可再生能源补贴退坡并不代表国家对可再生能源发展的政策支持力度的减弱，相反，补贴退坡恰恰表现出可再生能源行业技术的进步与全民接受度的提高。

来源：北极星风力发电网2018-10-31

提供全生命周期服务聚焦客户满意度从2016年开始，全球风电呈现补贴退坡模式，竞价方式逐渐成为主流，追求最低lcoe，这给风电产业链企业带来巨大成本压力。...随着风电装机容量的增加，风电服务市场容量将不断扩大，但在补贴退坡、竞价上网的新形势下，深化服务能力便成为了风电产业为适应新的环境、实现可持续发展的重要途径，风电制造企业开始由单一的制造向制造服务转型。

来源：北京商报2018-10-31

补贴退坡10月30日，国家能源局就今年前三季度能源形势等情况召开新闻发布会。...相比集中式电站，补贴强度更高的分布式光伏面临的补贴退坡压力更大，未来分布式光伏发展将逐步由“补贴驱动”发展为“配额驱动”，最终过渡到“完全市场驱动”。

来源：数字能源2018-10-30

有理由坚信，政府主管部门会持续发挥光伏“领跑者”示范引领作用，着力推动行业技术进步、降本增效以及补贴退坡，加快摆脱对国家财政补贴的依赖，推动光伏行业实现高质量发展。

来源：北极星储能网2018-10-26

国轩高科没有披露业绩变动原因，但预计也是主要由于新能源汽车补贴退坡、原材料价格上涨等原因。因为，自2017年以来，受上述因素影响，动力电池行业多数企业业绩承压。

来源：上海有色网2018-10-26

虽然补贴退坡后，对于整车和零部件制造企业将会一次大洗牌，但是，这也倒逼核心的零部件和上游产业做大做强。

来源：中国产经新闻2018-10-26

还有一点就是，在电价和补贴退坡的新形势下，中国风电产业面临着巨大的挑战。既面临着与传统能源竞争，也面临着光伏等其他可再生能源的挤压，还包括风电行业内各企业之间也在相互竞争。

来源：电池中国网2018-10-25

而据某新能源汽车企业负责人介绍，受低速电动车广阔市场前景的诱惑，和国家补贴退坡对主流电动汽车车型的影响，国内部分锂电池厂家开始布局低速电动车市场。

来源：北极星储能网2018-10-25

业绩变动的原因是：2018 年，公司氟化工及新材料业务景气度回升，盈利能力提高，但新能源汽车补贴退坡及锂电池价格下降有一定的负面影响，加上公司从审慎性会计原则出发，对锂电池业务大额应收账款单独计提坏账准备金

来源：前瞻网2018-10-25

除了补贴退坡，2018年6月，发改委和商务部又发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，明确取消新能源汽车外资股比限制。...对于新能源汽车行业，最重要的政策莫过于补贴了，2018年2月，财政部等四部门发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，合理降低了新能源客车和新能源专用车的补贴标准，并提高纯电动乘用车能量密度门槛要求，补贴退坡政策已于

来源：中国产业信息网2018-10-25

从政策来看，目前，我国海上风电补贴强度仍然较高，面临较大补贴退坡的压力。记者获悉，目前海上风电度电平均补贴强度大概是陆上风电的接近3倍，而且电价已有4年没有调整。

来源：EV世纪2018-10-24

另外，在成本下降方面，2018年电动汽车成本下降的速度已经开始跟不上补贴退坡的速度，而氢燃料电池汽车的成本仍在快速下降中。

来源：第一电动网2018-10-23

动力电池行业发展现状补贴退坡促使行业加强研发，政策推动行业平稳发展自2016年起我国新能源汽车补贴开始逐年减少，直至2018年过渡期结束之后，续航150km以下的小微型电动车补贴已经全部取消，另一方面相比于

来源：中商产业研究院2018-10-23

如今，补贴退坡，准入门槛浮动，新能源汽车需求更多却也有了更严格的要求，这无疑是对相关车企的质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验。

来源：《节能与环保》2018-10-23

在这里，需要提出的是，在对可再生能源补贴退坡的情况下，要有新的一系列措施巩固我国可再生能源领域经过十数年的努力取得的比较优势。