来源：高工氢燃料电池2019-12-10

新公司注册资本人民币1亿元，主要从事燃料电池汽车系统核心零部件，包括增湿器，燃料电池系统专用电磁阀、控制器、电子水泵、巡检、水气氢专用管路等产品的研发、生产、销售和售后服务。

来源：高工氢电网2019-12-09

7、horizon获1000台100kw重卡燃料电池系统订单7月海外消息显示，新加坡地平线燃料电池技术公司宣布签署谅解备忘录，在三年内为重卡车提供1000台100kw及更高的车用燃料电池系统，第一批系统将于

来源：高工氢燃料电池2019-12-09

从燃料电池额定功率来看，上海杰宁新能源配套江铃重汽的燃料电池半挂牵引车的燃料电池系统额定功率和峰值功率均为最高，分别达到95kw和96kw；本批推荐目录燃料电池系统额定平均功率为52.04kw。

来源：第一元素2019-12-06

而且我国当前纯电动汽车电池技术处于世界第一梯队，售后相对简单且成本低，燃料电池系统复杂且较多环节设备均依赖进口，设备昂贵，因此售后难度大、成本高。...（本文观点仅供参考，不具有导向性）车辆成本对比无论是ev还是fcv，电池系统都占了整车的大部分成本，动力电池系统占整车成本约40%，燃料电池系统占50%。在整车成本方面。

来源：出行一客2019-12-06

《规划》更注重的是“氢能”作为能源体系的发展，包括制氢、储氢、运氢、加氢等环节以及相关基础设施的建设，《规划》着墨颇多，而氢燃料电池系统的技术攻关有所提及，但明显比重不大。...反过来说，这就给工信部、科技部、财政部在内的部委出了难题，如何推动企业攻克氢燃料电池系统端的问题，毕竟无论是膜电极、双极板等零部件还是电堆设计方面，国内与国外差距仍然不小。

来源：环球网2019-12-06

该协议中的一项内容是，ideanomics和江淮将合作开发燃料电池汽车，包括电堆和燃料电池系统以及相关的研究、开发和测试，以应用于目标市场。

来源：北极星氢能网2019-12-06

查看详情我国首台百千瓦级船用燃料电池系统诞生12月3日，在上海举行的第20届中国国际海事会展上，中国船舶第七一二研究所（以下简称七一二所）发布了拥有自主知识产权的全国首台500千瓦级船用燃料电池系统解决方案

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

此外，巴拉德还与中国中车唐山客车厂开发氢燃料电池系统，也是用于轻轨，单台100千瓦。关于巴拉德巴拉德成立于1979年，最初主要专注于高能锂电池的研发。...除了潍柴，巴拉德还跟大洋电机（大洋电机是巴拉德9.9%的股东）合作，与大洋电机在上海、中山合作生产氢燃料电池系统，目前大洋电机计划在深圳及中山开始部署氢燃料电池的卡车。

来源：高工锂电2019-12-05

其燃料电池系统由南科动力提供，搭载两块28kw石墨双极板电堆，系统的额定功率达到45kw，峰值效率可达56%，续驶里程可达到480公里。...南科动力核心技术专家团队由国家十三五新能源汽车重大专项总体组专家王海江院士、国家“十三五”项目负责人李辉教授带领，成员来自ballard、afcc、nrc-ifci、mbfc等世界多家燃料电池权威机构与龙头企业，目前公司国内研发人员占比近60%，集中精力进行燃料电池系统自主研发与生产

来源：雄韬股份、北极星氢能网整理2019-12-05

发布会期间，嘉宾在雄韬股份董事长张华农等多位领导的陪同下试乘了搭载雄韬氢燃料电池系统的10.5米、12米氢能大巴，并对华南首条氢燃料电池电堆生产线车间、氢能实验室等进行了参观考察，雄韬氢雄ceo熊云向王立新副市长一行介绍了雄韬在氢燃料电池研发

来源：北极星电力网2019-12-04

提出开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关等内容。

来源：势银能链2019-12-04

▲来源：能链从燃料电池系统配套企业来看，为这17款车配套燃料电池系统的企业是武汉雄韬氢雄配套3款；大同氢雄云鼎、亿华通动力、爱德曼氢能、上海重塑、大同氢雄云鼎氢能、深圳氢蓝时代、江苏清能动力、东方电气、

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

近年来美锦能源通过资本的力量，“纵横捭阖”燃料电池全产业链，如今要开始亲自做燃料电池系统了？

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

国内一家燃料电池系统企业副总认为，就算不考虑电池成本，附加过多的重量也挤压了重卡宝贵的货运空间。...高工氢电了解到，率先上公告的江铃燃料电池牵引车所使用的氢燃料电池系统，由上海杰宁新能源科技发展有限公司和清能股份合作开发。

来源：电池中国网2019-12-03

此外，开展正负极材料、电解液、隔膜等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，也被列为“新能源汽车核心技术攻关工程”。...目标三：加快固态动力电池技术研发及产业化《征求意见稿》提出，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系，开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关

来源：北极星氢能网2019-12-03

提出开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关等内容。在第六章：完善基础设施建设部分，提出将有序推进氢燃料供给体系建设。1.提高氢燃料制储运经济性。...开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台等技术瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺、基础核心零部件和关键基础材料等产业基础能力

来源：新浪汽车2019-12-02

此次在无锡建立的全新氢燃料电池中心将主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品，具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。...燃料电池系统具有重量较轻、续航里程长、燃料补充时间短以及驾驶零排放的优势，对于需要长途驾驶的中型及重型商用车而言尤为适用。在燃料电池领域，博世拥有深厚的行业经验和研发实力。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

其中，嘉兴德燃动力系统有限公司签约落户重庆两江新区，将投资建年产3000套车用氢燃料电池系统与核心部件生产基地，项目达产后预计产值达25亿元。...逐步应用到小型交通车辆(如高端两轮车和小型四轮车)、通讯基站、热电联供等领域，形成差异化的市场竞争优势；一方面努力构建大型燃料电池研发和试制平台，通过技术引进或合资合作等市场化方式，逐步实现30kw及以上的大型燃料电池系统的产业化能力

来源：北极星氢能网2019-11-29

本次更新的实施规划提出了7个子领域的研究重点和关键项目，并明确了实施优先级和预算：电解质；催化剂与电极；燃料电池电堆材料与设计；燃料电池系统；建模、验证与诊断；氢气生产与处理；氢气储存。

来源：北极星氢能网2019-11-29

以长安汽车、庆铃汽车、上汽红岩等为代表的整车企业，已启动多款氢燃料电池整车产品开发；雪人股份、德燃动力等配套企业先后落户我市，正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力；中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已形成氢燃料电池汽车试验检测能力