来源：中国能源报2018-11-21

“我国氢能应用推广的主要障碍是基础设施发展滞后，这主要与我国现阶段氢气需求量小有关。”...凌文直言，“加氢站投资成本高也是制约氢能应用推广的缘由之一，氢企业需要把氢气到厂价与出售价控制在20—25元/公斤之间，才能实现完全商业化的盈亏平衡。”

来源：中国能源报2018-11-20

“我国氢能应用推广的主要障碍是基础设施发展滞后，这主要与我国现阶段氢气需求量小有关。”...凌文直言，“加氢站投资成本高也是制约氢能应用推广的缘由之一，氢企业需要把氢气到厂价与出售价控制在20—25元/公斤之间，才能实现完全商业化的盈亏平衡。”

来源：北极星储能网2018-11-19

11月19日，美锦能源在投资者互动平台表示，公司已投资控股国内最大的氢燃料电池汽车公司飞驰汽车，正在布局制氢和加氢站等氢能应用项目。

来源：新华网2018-11-15

有研科技集团有限公司高级工程师蒋利军解释，氢能及燃料电池在生产、存储、运输、使用等环节还面临着供应链和使用链协同推进的问题，氢能源的提供方和氢能应用产品的生产方还需要形成创新体系。

来源：中国能源报2018-11-14

黄发认为，氢能应用产品以商用车为基点，基础设施是关键。加氢站建得越快，氢能产业发展越快；加氢站建得越多，氢能产业的整体规模就越广。

来源：中国能源报2018-11-14

黄发认为，氢能应用产品以商用车为基点，基础设施是关键。加氢站建得越快，氢能产业发展越快；加氢站建得越多，氢能产业的整体规模就越广。

来源：新华网2018-11-12

有研科技集团有限公司高级工程师蒋利军解释，氢能及燃料电池在生产、存储、运输、使用等环节还面临着供应链和使用链协同推进的问题，氢能源的提供方和氢能应用产品的生产方还需要形成创新体系。

来源：新华网2018-11-12

有研科技集团有限公司高级工程师蒋利军解释，氢能及燃料电池在生产、存储、运输、使用等环节还面临着供应链和使用链协同推进的问题，氢能源的提供方和氢能应用产品的生产方还需要形成创新体系。

来源：中国氢能源网2018-10-24

该站是swarm项目的一部分，由欧洲燃料电池和氢能联合承诺资助，以支持氢能应用的发展。frechen 是液化空气集团自2012年以来在德国投资的第十座加氢站。

来源：中国汽车时报网2018-10-18

2020年的东京奥运会将是日本全面展示其氢能应用的舞台。加氢站方面，日本2020年和2025年的目标分别为160座和320座。

来源：网易汽车2018-10-18

国家能源集团对这个氢能的事情比较关注，实际上就是说和氢车氢能应用关注比较多，以前开会讨论的时候，无论是你采用哪种制氢的方式现有和我们业务关系都比较大，从煤制氢也ok。

来源：中国氢能源网2018-10-16

在这一背景下，氢气理事会报告将氢交通确定为未来氢能应用的关键领域。报告指出，预计到2030年全球将需要5000到15000座加氢站。

来源：国家能源之声2018-10-15

协助国家主管部门编制国家氢能源及燃料电池产业协同发展路线图与实施方案；二是推进基础设施建设，引导联合氢能产业链利益相关各方共同布局建设我国氢能基础设施；三是推动国家级氢能源及燃料电池试验示范区建设（省域规模），通过大规模的氢能应用

来源：中国氢能源网2018-10-09

它代表了大规模氢能应用的重要途径，也是未来交通发展的主流趋势。在中国，空气产品公司参与了几个示范项目，包括2008年北京奥运会，2010年亚运会和2011年深圳大运会，以推动这种清洁能源的使用。

来源：亿欧网2018-06-25

其中氢气制备是氢能应用的基础，氢气的储运及加注是氢能应用的核心保障，不同方向的应用是氢能实用化的主要途径和最佳表现形式。

来源：河北建投集团2018-05-22

为了进一步做好氢能应用工作，推动河北乃至华北地区氢能源发展，2017年末公司审时度势，明确了氢能开发方向，组建了专职筹建处。

来源：前瞻产业研究院2018-05-15

在普通百姓印象中，氢与行的关系最为密切，氢燃料电池车是氢能应用的重要领域。氢能到底有多厉害，被寄予如此厚望?不光是氢能源电池利用，包括分布式发电、二氧化碳合成的化学用品等等。

来源：亿欧网2018-05-14

在示范推广方面，现阶段氢燃料电池汽车应重点在有一定技术和产业基础，而且氢源丰富的地区，有序开展氢能应用和氢燃料电池汽车示范运营。...法规标准，科学评估调整目前我国氢能与燃料电池产业标准涉及汽车行业、电池行业和气体生产行业等，基本处于主管部门「各管一摊」局面，应由国家层面牵头，统筹协调各方标准诉求，促成机构间形成有效衔接，进一步完善我国氢能应用与燃料电池产业相关标准体系

来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

日本已经将液氢供应链体系的发展作为解决大规模氢能应用的前提条件，基本思路是以澳大利亚的褐煤为原料生产氢气，再通过碳捕捉实现去碳化，然后通过船舶运回日本使用。...二、储氢：液氢储运或将成为发展重点氢能的存储是氢能应用的主要瓶颈之一。据统计，美国能源部所有氢能研究经费中有用于研究氢气的储存。氢能工业对储氢的要求总的来说是储氢系统要安全、容量大、成本低、使用方便。

来源：北极星输配电网整理2018-02-24

邯郸氢能应用产业基地。支持中船重工718所、邯钢集团等企业深化军民融合，加快高效氢气制备、纯化、储运和加氢站等技术研发与产业化，推进成套生产装置的商业化应用。实施精准招商，引进下游相关企业落地发展。