来源：中国能源报2019-11-27

业内人士认为，尽管现阶段发展遭遇“寒冬”，但汽车电动化是大势所趋，随着新能源汽车产业由政策驱动为主导转变为以市场需求拉动为主导，动力电池行业也将逐渐回归理性，转向高质量发展。

来源：雪球-新能源Leander2019-11-22

我国新能源汽车产业自2009年启动试点，2015年宣布向全国推广新能源汽车并发布了相应的鼓励政策，这刺激了各地政府加强对新能源汽车相关项目的招商引资，而湖北猛狮项目则是基于此背景。

来源：中国能源报2019-11-20

◆山西省2019年4月，山西省发布《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》，该《行动计划》显示，山西将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，将山西打造成中国“氢谷”。

来源：中国能源报2019-11-20

导致车市价格体系受到冲击，新能源汽车产业也不可避免地受到了影响。”比亚迪一位内部人员在谈及车市低迷的成因时表示。

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

03回归理性车企的出行端业务与长时间的补贴扶持共同造就了新能源汽车产业近几年的虚假繁荣。而事实证明，“梦”该醒了。

来源：电池联盟2019-11-14

二、恒大造车前的三个动作：收、收、收对于打造新能源汽车产业，许老板早有布局。此前恒大一系列的收购，便为新能源汽车产业版图打下了坚实基础，基本涵盖了整车制造、动力电池、动力科技、汽车销售等全产业链。

来源：autocarweekly2019-11-13

至于印度，不只是新能源汽车产业，其整个汽车工业都仍处于发展期，好处是可以避免掉一部分燃油车时代的汽车工业差距，隐忧是印度的新能源汽车工业基础似乎没比燃油车好多少。

来源：高工锂电2019-11-13

洛阳钼业还强调，目前新能源汽车产业正在蓬勃发展，且已成为带领世界绿色发展的主要行业。

来源：中国网2019-11-12

当前，中、美、欧车企主攻电动车，而日韩车企角逐氢燃料车，路线存在分歧。虽然电动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识，但问题是电动化多路径，是油电混合、纯电动、氢燃料还是其他，这考验着车企的判断力以及人力

来源：华创证券2019-11-11

受国家产业政策及国内车市环境影响，2019 年新能源汽车产业处于调整期。

来源：英才杂志2019-11-11

但值得注意的是，吉利在500强排名蹿升的2016年正是中国新能源汽车产业快速崛起的年份。因此，吉利的并购式进化背靠的依旧是中国市场。

来源：氢云链2019-11-11

而且能源与新能源汽车产业是支柱产业，对工业国家经济、就业影响较大，占据了中美未来竞争的七条主要赛道中的两条。...目前美国已经正式针对欧洲、日本汽车贸易开战，氢云链认为，能源与新能源汽车产业早晚有一天会成为中美贸易战、技术战焦点！

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

近些年，随着全球能源危机，环境恶化，人们的环保意识逐渐增强，新能源汽车产业由此应运而生，并以迅猛的势头发展下去。

来源：能源杂志2019-11-08

2015年放量之前，我国新能源汽车产业已经培育一段时期，投放市场的主要是客运车、专用车，采用的是成本和安全性能优势明显的磷酸铁锂电池。2015年之后，续航里程更长的三元锂电池才开始大批量应用。

来源：能源杂志2019-11-08

2015年放量之前，我国新能源汽车产业已经培育一段时期，投放市场的主要是客运车、专用车，采用的是成本和安全性能优势明显的磷酸铁锂电池。2015年之后，续航里程更长的三元锂电池才开始大批量应用。

来源：中证网2019-11-08

中国电池材料企业在全球数码电池的发展过程中已经具备全球竞争力，而过去5年，在中国新能源汽车产业大发展中又逐渐培育出了一些具备竞争力的动力电池企业。长期看好有能力深度切入海外主流供应体系的中游公司。

来源：亿欧2019-11-07

前言：地方层面的政策大多与新能源汽车产业相关。...地方层面的政策大多与新能源汽车产业相关。

来源：前瞻产业研究院2019-11-07

本文将从双积分的计算方式，双积分的作用途径和惩罚措施挽救举措以及结合新能源汽车产业数据对利益端进行论证。

来源：中国电力新闻网2019-11-06

“供应链经济将是决定新能源汽车产业未来发展的关键要素。”...在日前举办的“全球新能源汽车供应链创新大会”上，与会专家一致认为，新能源汽车产业正在由政策驱动转向市场驱动，消费者对产品的要求越来越高，未来其想要蓬勃发展必须要有完善的供应链作保障。

来源：中国能源报2019-11-06

“近年来，我国新能源汽车产业快速发展，充电基础设施的数量基本跟上了车的发展速度。从2015年到2018年，我国充电设施数量呈直线上升的发展趋势。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆表示。