来源：上海有色网2019-01-30

据不完全统计，目前明确意向进入21700电池领域的电池厂家有亿纬锂能、澳洋顺昌、比克电池、智航新能源、天臣新能源、山木新能源、安徽泰能、卓能新能源、海四达、创明新能源等。

来源：电池百人会-电池网2019-01-29

核心技术实现自主研发，多年来服务于比亚迪、catl、lg化学、panasonic、索尼、日本murata、海四达、力信能源、力神电池、多氟多、中信国安盟固利、鹏辉能源、猛狮科技、国轩高科、欣旺达、捷威动力、亿纬锂能

来源：北极星储能网（独家）2019-01-29

储能未来的技术发展路径国家能源局介绍电力辅助服务未来三方面工作要求多个国内、世界“首艘”电动船舶入水 亿纬锂能、宁德时代、abb等企业率先入局百亿级市场！动力电池攻关300wh/kg！

来源：盖世汽车2019-01-29

其他企业如亿纬锂能已经与戴姆勒签订了多年的供货合同，受到戴姆勒示范效应逐步发酵，2018年亿纬锂能已经陆续接受多家国际高端乘用车客户的审核验厂；其他如国轩高科、力神电池、比克电池、万向一二三等一些优质的本土企业也正在迅速发展起来

来源：起点锂电大数据2019-01-29

除了比克、万向a123、亿纬锂能等电池厂偏向使用日韩设备以外，大部分电池厂均接受国内注液机厂家参与投标。从纯技术角度来说，效率、速度已经不是竞争的焦点，稳定性是国产设备的短板所在。

来源：高工锂电2019-01-28

亿纬锂能今年亿纬锂能的圆柱装机量为160mwh，排名由去年第四位下降至今年第九位，主要原因是，公司今年的三元圆柱产线已经由车用市场转到非车用市场，应用于电动工具、园林工具、电动自行车等市场。

来源：北极星储能网整理2019-01-28

据预测，2024年全球电动船舶市场规模将达450多亿元，2018年亿纬锂能、宁德时代已经开始着手布局电动船舶动力电池领域。...2018年8月9日晚亿纬锂能发布公告称子公司湖北金泉的产品磷酸铁锂电池获得中国船级社型式认可，未来将应用于船舶与海洋设施动力蓄电池。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

而力神、比克、远东福斯特、亿纬锂能、智航新能源等国产圆柱生产厂商或许成为特斯拉的“新宠”。

来源：高工锂电2019-01-28

亿纬锂能牵手戴姆勒，后续市场导入也或进一步加快。更有消息显示，比亚迪也在布局软包电池技术。...高工锂电了解到，目前包括宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能都已在软包路线方面有所斩获。其中，得益于技术积累与市场背书，宁德时代软包产品一经量产推出，迅速跻身前十排位。

来源：中国粉体网2019-01-25

此外，国内企业比亚迪、国轩高科、中天科技、当升科技、亿纬锂能、横店东磁、国珈星际等企业也布局了全固态电池。为了在未来电动汽车市场占有领先优势，各国都在加紧布局全固态锂电池，力争拥有技术竞争主导权。

来源：商品定价权2019-01-25

一家公司的好坏，更大的影响来自于公司管理层，我们就来扒一扒亿纬锂能的管理层们。...亿纬锂能成立于2001年，在2009年上市以前公司以具有自主知识产权的高能锂一次电池为核心业务，上市至今公司把握行业发展方向，调配内部资源。

来源：高工锂电2019-01-25

目前国内已有力神电池、亿纬锂能、远东福斯特、比克电池等多家企业投产了21700电池，但真正向市场大规模供货且装车应用的仅有力神电池一家。

来源：电池中国网2019-01-24

这些电池材料企业将遭遇“订单炸弹”，在国内动力电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等装机量再创新高的同时，也拉动了四大材料市场的巨大需求，许多拥有技术优势的材料企业订单供不应求

来源：起点锂电大数据2019-01-24

2018年4月10日，亿纬锂能年产1.5gwh三元软包动力电池的惠州工厂正式投产，亿纬锂能首席技术官袁中直表示，目前这款软包电池单体能量密度高达240wh/kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到

来源：建约车评2019-01-24

还有前段时间亿纬锂能和孚能科技进了戴姆勒的供应链，也都是千真万确的事情。...但业内朋友透露给燕十七说，孚能科技的确拿到了奔驰未来若干年的纯电动汽车订单，而亿纬锂能拿到的是插电混动车型的订单，这也就解释了为什么孚能科技敢说每年20gwh，而亿纬锂能为奔驰准备的产线的产能是每年2gwh

来源：起点锂电大数据2019-01-23

目前，除了力神电池外，亿纬锂能、远东福斯特、比克电池、鹏辉能源、猛狮科技、天鹏电源、天臣新能源、海四达电源等圆柱电池企业都在大力布局21700电池。其中福斯特和比克已经实现装车。

来源：起点锂电大数据2019-01-22

电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、银隆、芜湖天弋、国能、中航锂电和力信。其中芜湖天弋、中航锂电、力信三家企业进入前十，环比增长明显。

来源：电池中国网2019-01-21

值得注意的是，亿纬锂能2018年在新能源客车市场的装机量达到1.10gwh，同比增长了432.76%，跃居第3。前10家企业中的微宏动力、芜湖天弋能源也有不同程度的增长。

来源：电池中国网2019-01-21

对比2017年排名可以看出，宁德时代、松下、比亚迪前三甲地位无可撼动，且领先优势进一步巩固；力神电池、亿纬锂能将是新面孔，而沃特玛、北京国能则跌落榜单。...那么，我们可以预测2018年全球动力电池装机量前10排名为：宁德时代、松下、比亚迪名列前三，lg化学、三星sdi、国轩高科、孚能科技、天津力神、比克电池和亿纬锂能分别名列第四至第十。

来源：高工锂电2019-01-21

从动力电池配套数量来看，东风海博（10款）、宁德时代(9款)、国轩高科/比亚迪（8款）、亿纬锂能(4款)配套车型数量排名前列。...其中，宁德时代(31款)、国轩高科（20款）、比亚迪(15款)、东风海博（10款）、威睿电动(7款)、江淮华霆电池（5款）、亿纬锂能/力神电池/星恒电源(4款)配套车型数量排名前列。