来源：盖世汽车2016-03-16

其他类型的商用车，比如专用车、物流车等，是不限制使用三元电池的。最新：暂停政策对行业的影响追踪自工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录发出后，对行业带来的影响如何呢?...即使同一家电池企业，若没有很好的合作基础，车厂也断然不会因取消了其三元电池订单，就转而增加其磷酸铁锂电池订单。暂停背后有玄机?深层意义更值得关注!工信部暂停的决定一经公开，便引发激烈反响。

来源：元器件交易网2016-03-14

目前阶段，相比三元电池，磷酸铁锂是商用车上稳定性更强的电池。国轩高科动力能源股份有限公司总经理方建华在2016年百人会长称，从技术路线上，国轩希望逐步实现磷酸铁锂能量密度的提升。

来源：第一电动网2016-03-11

然而，面对在客车上的应用被暂停的情况，短期内对三元电池在国内的发展是负面的，而长远看来，则未必，毕竟在性能上三元对比磷酸铁锂还是有着优势的，这也是有关部门为何只暂停了三元电池在客车上的应用，而对其在乘用车领域的推广仍保留支持态度

来源：烯碳资讯2016-03-11

松下18650仍在给tesla供货，lg 三星的动力电池在中国风生水起，中国媒体总是惊呼狼来了，甚至有人说近来的暂停客车使用三元电池的风波就与抑制韩国电池有关。

来源：网易汽车2016-03-07

随着技术进步，三元电池会越来越安全，而磷酸铁锂的能量密度也会逐渐提升。目前，行业面临最大的问题不是对不同材料的安全性进行探讨，而应该把焦点放在更重要的电池设计、企业监管以及产业规模上，加强产品力。

来源：中国投资咨询网2016-03-03

目前有关部门对这一暂缓处于调查期，建议政府一方面了解三元材料的市场储备量，了解钴作为稀缺资源，若出现供不应求的情况该如何缓解新能源需求旺盛的问题;另一方面采不采用三元电池不能一概而论，关键是要提高电池安全标准和管控

来源：第一电动网2016-02-29

位居第二位的宁德新能源电池出货量达1.6gwh，电池类型主要以磷酸铁锂为主，占据厂商98%份额，三元电池则仅占2%。...此举措势必对部分电池厂商有所影响，其中2015年新能源客车搭载三元电池的主要生产商包含三星、中航锂电、lg、山东威能等。

来源：第一电动网2016-02-29

，因此有很多的企业把三元电池作为发展方向。...三元锂电池是未来的发展方向动力电池发展跟我国前期发展动力电池的路线制定有很大关系，在十一五期间国家政府更多支持以磷酸铁锂为主，2013年-2015年间动力电池产业化速度加快，大家从国家政策的发展方向判断，未来政策更多支持三元电池

来源：电源老代2016-02-26

和塔机之争，有每个模块化ups内置控制器和系统采用双冗余控制器之争，idc机房采用12v标准和48v标准之争，有电信的240v高压直流和移动的336v高压直流之争，有车载充电器和电控反向充电之争，有磷酸铁锂和三元电池之争

来源：能见度2016-02-25

今年1月份，国家还修改了电动公交车的补贴政策，停止为三元电池公交车提供补贴。国际上，除了上述两种电池外，一些机构、公司还在积极研发新型的电池，例如锂液流电池。特斯拉也在积极发展自己的电池技术。

来源：锂电网2016-02-25

中国政府上月中旬变更电动公交车补贴政策，仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴，而以安全性等为由，暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴。

来源：北极星输配电网2016-02-25

今年1月份，国家还修改了电动公交车的补贴政策，停止为三元电池公交车提供补贴。国际上，除了上述两种电池外，一些机构、公司还在积极研发新型的电池，例如锂液流电池。特斯拉也在积极发展自己的电池技术。

来源：盖世汽车网2016-02-23

五洲龙用波士顿的三元电池装了一台样车，试运行效果还不错，但五洲龙短期内还不会用三元电池。现在三元电池成组后能达到205wh/kg，lfp只有100wh/kg。

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

中国的新能源乘用车的市场对优质的电池需求量仍然很大，即使商用车上暂停使用三元电池，韩国电池厂商在中国还是很具有竞争力。

来源：百度百家2016-02-04

根据媒体公开的报道，从2011年到现在，在中国境内发生的新能源车火灾事故22起中，由磷酸铁锂电池引发的火灾共20起，由三元电池引发的共2起。...即便是磷酸铁锂电池，也曾出现安全事故报道，从2011年以后中国国内发生的电动汽车起火事故数量来看，磷酸铁锂电池引起的起火事故比三元电池引起的事故多。

来源：经济观察网2016-02-02

通过采用高安全隔膜、阻燃型电解液以及液冷等热管理方案，三元电池的安全性同样能够得到 保证。因此电池的pack以及bms在安全性上的重要性不言而喻，这远超电池材料本身的因素。

来源：第一电动网2016-02-01

2015年12月13日下午5时许，由香港生产力促进局研发，并交由内地制造的首辆香港品牌电动巴士突然着火，该车电池采用的是三元电池。...这点笔者承认，相对于磷酸铁锂和钛酸锂电池，确实三元电池针刺实验起火的概率较大，笔者在catarc实验室也看到很多同行公司的电池起火。

来源：第一电动网2016-01-29

如果大规模推广三元电池在车辆上的使用，那么由三元电池装载的电动汽车成本将远远高于传统燃油汽车的成产成本，市场发展也就无从谈起。...【摘要】安全性是汽车最重要的产品标签，目前国内对于停止三元电池在商用车上使用的呼声非常高，这是由三元电池特性及国内行业发展现状所导致的，符合国内新能源汽车发展的总体思路。

来源：中国电池杂志2016-01-26

【小编看法】从现有电池技术的发展情况来看，只要不出现颠覆锂电池的技术，在未来，三元电池的普及肯定是大势所趋。...在小编看来，无论是磷酸铁锂还是三元电池，最主要的是提升技术水平，保障产品品质，把电池管理系统做到非常安全，从源头最大限度减少安全事故的发生。

来源：高工锂电网2016-01-26

c：关于政府对三元电池上车的问题，我是支持政府的决策的，光讲日韩用三元电池，首先看看他们的电池上的是什么车，都是乘用车。...三元电池应做更多研发及数据积累r：从国家制定的推广新能源汽车的战略目标来看，磷酸铁锂无法满足实现这个目标的要求，国家应该鼓励一些有实力的电池厂家在三元电池等新型动力电池领域去研究开发和技术积累，推动中国动力电池行业的向前发展