来源：盖世汽车2018-11-07

钴价格是电动车制造商关注的重点问题，电动车的量产绕不开这类车载电池的核心材料，锂离子电池价格推升或进一步抬升电动车售价，加剧电动车与传统车辆间的竞争烈度，毕竟补贴退坡后售价优势已不再明显。

来源：电力大数据2018-11-06

一方面可以为新能源企业创造新的利润增长点，另一方面配额考核主体可以借助绿证交易完成考核任务，再者是探索补贴退坡的一种新机制。...国家能源管理部门目的是通过此举降低行业非技术成本，减少资源换项目等不合理的要素，发现风电行业的真实成本，减少行政对风电行业干预，倒逼风电成本下降，加速新能源平价上网，为补贴退坡做准备。

来源：新兴产业观察者2018-11-05

会议主要表达了：1）2022年前光伏都有补贴，补贴退坡不会一刀切；2）十三五光伏目标要提高，可以比210gw更积极一些；3）加快研究制定并出台明年政策；4）认可户用光伏指标单独管理。

来源：经济观察网2018-11-05

从经济观察报记者统计的46家新能源汽车产业链公司第三季度业绩及预告来看，补贴退坡引发的连锁反应进一步显现。46家企业中，约半数的22家企业净利润预报减少。...从上述财报和市场表现来看，补贴退坡对新能源乘用车和商用车市场产生的后续影响正逐渐显现。各大主机厂的盈利空间持续压缩，即使是处在龙头位置的公司也已陷入“增收不增利”的困境。

来源：前瞻产业研究院2018-11-05

对比传统燃油车，新能源汽车产销仍然强劲，但补贴退坡，加上产业链上游部分行业前两年扩建的产能充分释放，企业业绩分化逐渐加剧。...2018年新能源汽车补贴新政的核心是补贴退坡、门槛抬高，同时补贴向使用长续航、高能量密度电池的高性能新能源汽车倾斜。补贴新政从6月12日开始执行，对市场影响在三季度已然显露。

来源：北极星风力发电网2018-11-02

随着风电装机容量的增加，风电服务市场容量将不断扩大，但在补贴退坡、竞价上网的新形势下，深化服务能力便成为了风电产业为适应新的环境、实现可持续发展的重要途径，风电制造企业开始由单一的制造向制造服务转型。

来源：电池中国网2018-11-02

在补贴退坡和国际竞争加剧的大背景下，国内企业正在高镍三元领域积极布局。

来源：电动知家2018-11-02

近日，网传一份2019年新能源汽车补贴退坡版本，预计明年整体退坡40%水平，后年再退坡40%。且2019年将不设置过渡期，以缓解财政补贴压力。...虽然还未获得准确消息，但电动知家认为新能源汽车补贴退坡是我国新能源汽车发展的必然趋势。2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，2020年，我国新能源汽车补贴将彻底退出。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-11-02

在第二届中国新能源国际高峰论坛上，中国光伏行业协会秘书长王勃华透露了一个市场政策市场信号，无论是否出台补贴政策，国家调控光伏规模的政策思路不会改变，补贴退坡也是必然。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-02

五、锂电池今年以来，受补贴退坡影响，新能源汽车市场增速放缓，动力电池产能出现过剩，而下游车企在电池采购上也不断压价，使得电池企业的毛利空间被压缩。

来源：北极星储能网2018-11-01

答：新能源汽车补贴退坡是国家早已公布的既定政策，后续补贴的标准将与动力汽车续航里程和动力电池能量密度挂钩，续航里程越远、电池能量密度更高，获得的补贴额和系数也就越高，其实就是鼓励和倡导新能源汽车使用能量密度更高

来源：北极星风力发电网2018-11-01

国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏在大会演讲中表示：可再生能源补贴退坡并不代表国家对可再生能源发展的政策支持力度的减弱，相反，补贴退坡恰恰表现出可再生能源行业技术的进步与全民接受度的提高。

来源：北极星风力发电网2018-10-31

提供全生命周期服务聚焦客户满意度从2016年开始，全球风电呈现补贴退坡模式，竞价方式逐渐成为主流，追求最低lcoe，这给风电产业链企业带来巨大成本压力。...随着风电装机容量的增加，风电服务市场容量将不断扩大，但在补贴退坡、竞价上网的新形势下，深化服务能力便成为了风电产业为适应新的环境、实现可持续发展的重要途径，风电制造企业开始由单一的制造向制造服务转型。

来源：北京商报2018-10-31

补贴退坡10月30日，国家能源局就今年前三季度能源形势等情况召开新闻发布会。...相比集中式电站，补贴强度更高的分布式光伏面临的补贴退坡压力更大，未来分布式光伏发展将逐步由“补贴驱动”发展为“配额驱动”，最终过渡到“完全市场驱动”。

来源：数字能源2018-10-30

有理由坚信，政府主管部门会持续发挥光伏“领跑者”示范引领作用，着力推动行业技术进步、降本增效以及补贴退坡，加快摆脱对国家财政补贴的依赖，推动光伏行业实现高质量发展。

来源：北极星储能网2018-10-26

国轩高科没有披露业绩变动原因，但预计也是主要由于新能源汽车补贴退坡、原材料价格上涨等原因。因为，自2017年以来，受上述因素影响，动力电池行业多数企业业绩承压。

来源：上海有色网2018-10-26

虽然补贴退坡后，对于整车和零部件制造企业将会一次大洗牌，但是，这也倒逼核心的零部件和上游产业做大做强。

来源：中国产经新闻2018-10-26

还有一点就是，在电价和补贴退坡的新形势下，中国风电产业面临着巨大的挑战。既面临着与传统能源竞争，也面临着光伏等其他可再生能源的挤压，还包括风电行业内各企业之间也在相互竞争。

来源：电池中国网2018-10-25

而据某新能源汽车企业负责人介绍，受低速电动车广阔市场前景的诱惑，和国家补贴退坡对主流电动汽车车型的影响，国内部分锂电池厂家开始布局低速电动车市场。

来源：北极星储能网2018-10-25

业绩变动的原因是：2018 年，公司氟化工及新材料业务景气度回升，盈利能力提高，但新能源汽车补贴退坡及锂电池价格下降有一定的负面影响，加上公司从审慎性会计原则出发，对锂电池业务大额应收账款单独计提坏账准备金