来源：远东智慧能源2017-10-19

公司拥有一支实力强大的研发团队，每年投入大量经费致力于新产品开发，其中碳纤维复合芯线缆、风电线缆、轨道交通线缆、机器人线缆、铝合金导线等多种智慧线缆产品取得多项发明专利，填补细分领域空白，成熟的产品广泛应用于智能电力

来源：网易科技报道2017-10-19

choi的团队在碳纤维布料上培育这种生物膜，布料上涂抹的导电材料能够作为太阳能电池的阳极。choi和他的学生使用了一种透气而且透明的硅橡胶膜作为电池的外衣。

来源：中国能源报2017-10-19

远景在碳纤维叶片等诸多领域大胆引领着风电技术创新，但技术创新和谨慎的产业化不矛盾。远景比任何一家风电制造企业都敢于创新，但在创新技术产业化的过程中也比其他企业都更谨慎。

来源：环评互联网2017-10-18

gb/t3324-2008 2018/5/1 7 gb/t3362-2017 碳纤维复丝拉伸性能试验方法

来源：能见2017-10-18

碳纤维技术的发展，碳纤维在使用，可以把风电的利用提到更高一个水平，在这次展会上某些厂商也推出了一些碳纤维的叶片，这个叶片的问题技术现在不是问题，关键是成本，但是我们未来能不能兼顾成本和技术，做出更好的叶片

来源：电力头条APP2017-10-18

第一点，风电变革之超大叶片设计和生产，有三个小点，新材料新工艺，新的结构形式，新的翼型和气动附件，新材料和新工艺我主要想讲碳纤维，我估计设计研发机构的话，最近碳纤维的应用非常热门，我们关注到国际上面差不多也就在这个等级上面已经逐步推出了

来源：北极星环保网2017-10-18

重点依靠高新技术发展新型煤化工，做大做强以量子碳素、石墨烯、碳纤维等碳基材料为代表的碳产业。大力发展陶铝新材料、电子信息、高端装备制造、新能源、生物制药及绿色食品、芳香制品等战略性新兴产业。

来源：聚氯乙烯2017-10-18

2006年，戈尔企业控股股份有限公司公布专利，该专利通过对含碳纤维毡或其他含碳基材形式进行化学处理得到组合物，其化学处理主要是与某些特定的含硫化合物(优选二甲亚砜)热解，再经过特殊的俘获汞设备，从气相中俘获汞的效率极高

来源：华泰证券研究所2017-10-18

目前储氢罐多采用碳纤维材料，占整个储氢瓶的成本75%，重量占整个储氢瓶的60~70%，减少碳纤维用量，及降低碳纤维单位成本是未来国内外的重点研发目标，美国能源局2015年发布的目标，到2020年碳纤维的价格应从

来源：能见2017-10-18

第一，降低叶片重量这一点，可能我们叶片厂会更加专业一些，比如说用碳纤维等，但是可能现在的碳纤维应用会在海上应用多一些，但是在陆上几乎是还没有用的，可能我们这个地方要考虑是什么？...就是我整个风场的coe，我使用碳纤维长叶片之后，各种成本增加，但是对整机带来很好的优势。

来源：能见2017-10-18

海上碳纤维的应用更多用于70米以上的叶片设计开发中，但是由于现在碳纤维的成本比较高，将来碳纤维低成本技术发展将会是主要发展方向，比如碳纤维的国产化也是一种选择。

来源：前瞻产业研究院2017-10-17

而国内目前并没有上市公司的主营业务生产石墨烯，只有几家生产碳纤维产品的公司正在进行石墨烯产品的研制，目前都没有大规模量产的能力。

来源：中国政府网2017-10-17

支持山西省创建智能制造创新中心和铝镁合金、碳纤维等新材料创新中心。支持山西省主动对接京津冀等东部省市，探索建立合作机制，开展互派干部挂职交流和定向培训，学习东部地区培育发展新兴产业的先进经验和做法。

来源：北极星电力网2017-10-17

以佳木斯电机股份有限公司、九洲电气股份有限公司等为依托，重点发展1.5兆瓦及以上异步电机、同步双馈电机、永磁电机和1.5兆瓦及以上风力发电机叶片，加快研发碳纤维等新型材质叶片。...开发碳纤维、超高分子量聚乙烯纤维等高性能纤维及其复合材料。依托哈尔滨焊接研究所(公司)，开发高品质焊接材料及附件。发挥哈尔滨奥瑞德光电技术有限公司的技术、产业优势，发展高品质蓝宝石人工晶体及制品。

来源：工信部2017-10-16

(六)碳纤维复合材料耐腐蚀泵节能技术1.技术所属领域及适用范围适用于还原性腐蚀性介质的输送领域。...将整个硫酸车间净化系统的泵全部换成碳纤维泵，实现综合节能 194tce/a ，减排co2 463t/a。

来源：北极星环保网2017-10-16

(六)碳纤维复合材料耐腐蚀泵节能技术1.技术所属领域及适用范围适用于还原性腐蚀性介质的输送领域。...将整个硫酸车间净化系统的泵全部换成碳纤维泵，实现综合节能 194tce/a ，减排co2 463t/a。

来源：北极星售电网2017-10-13

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来源：《风能》2017-10-13

黄辉秀向记者解释，这主要是基于后者所具有的优势：与玻璃纤维相比，碳纤维可以提供更高的强度和模量；在相同风能资源输入的条件下，碳纤维叶片比玻璃纤维产品轻20%左右，其它部件的疲劳载荷也随之降低；应用碳纤维还能够减少叶片的预弯

来源：虎嗅2017-10-13

比亚迪在新能源材料方面尝到了很大甜头，我们最近使用了一些碳纤维复合材料，使我们汽车的重量大大变轻。比亚迪第二代e6续航里程比现在的e6会增加，车子要更大，但重量要减轻很多，这就是因为用了新材料。

来源：能源杂志2017-09-30

此外，致力于空气压缩储能技术的研发公司lightsailenergy，同样烧光了比尔盖茨提供的资金，不得不将碳纤维存储罐出售给天然气供应商。