来源：腾讯汽车2019-03-04

第十三届全国人大二次会议将于3月5日在北京召开，全国人大代表、天能电池集团有限公司党委书记、董事长张天任在《关于尽快开展铅蓄电池消费税实施效果后评估消除负面影响的建议》中，他建议尽快对铅蓄电池消费税的实施效果，以及铅蓄电池行业环保现状进行后评估

来源：新华日报2019-03-04

中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所所长程魁玉指出，目前，动力电池行业已进入“淘汰赛”阶段，头部效应明显。统计显示：国内动力电池企业从2016年顶峰的150家降低至2018年12月的70家。...我省动力电池行业已经驶入“快车道”——2月下旬，无锡先导公司与欧洲知名电池厂商签订锂合作协议，标志着江苏作为全国动力电池生产大省，首次将自主研发制造的高端锂电池装备出口到欧美发达国家，打破此前在该领域

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-03-04

再次，看电池片环节2018年电池行业最大的亮点是perc产能扩张和效率的提升，去年下半年，领跑者项目拉动了高效perc电池需求。而今年领跑者项目的结束，电池片环节受阻。

来源：太平洋汽车网2019-03-01

半固态锂电池的高密度性、高安全性等相较于传统液态电池的优势让它成为电池行业的另一颗新星。

来源：中国产业信息网2019-02-27

2018年 1-10 月份宁德时代累计装机达到 14.71gwh，市占率进一步提升至 41.28%，行业 cr2 达到 64.85%，动力电池行业进入巨头竞争时代，一方面国内动力电池加紧跑马圈地，加强与下游整车厂的合作

来源：中国产业信息网2019-02-27

近年来，便携式电子消费品逐步融入人们的日常生活，电动汽车产业在世界各国政府的大力支持下也将开始商业化推广，这都将促进锂电池行业的快速发展，同时也给锂电负极材料产业带来广阔的发展空间。

来源：中国质量报2019-02-27

电池行业人士认为，总的来看，规模化、智能化、材料创新，实现技术升级，提供高性价比的产品，这是应对之道。...显然，未来新能源汽车市场可期，动力电池行业也会受到拉动，但动不动得了，还得看企业自己。现在的问题是，如何改变“多收了三五斗”的被动不利局面，走出“上挤下压外抢”的困境。

来源：华创证券2019-02-27

公司过去三年持续加大产能建设占用较多现金，2018年前三季度投资活动现金净流出5.45亿，而由于动力电池行业回款速度受补贴发放影响，公司去年前三季度经营性现金流仅1.22亿，定增完成将缓解公司的资金压力

来源：新材料在线2019-02-27

但对于整个动力电池行业来说，个人的何去何从无足轻重，因为行业洗牌已经进入到深水区，后补贴时代的大幕已经拉开。扩产战海外 龙头企业之兴换一个角度看，动力电池行业则是另一番光景。...“小而美的企业在动力电池行业不可能存活下来。”进入东莞华为研发中心担任锂电池品控工作不到一年时间的陈丽华告诉新材料在线，动力电池行业经过这几年的洗牌后，中小动力电池企业的处境更为艰难。

来源：北极星储能网2019-02-26

锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备

来源：pv-magazine2019-02-26

2018年电池行业最大的亮点是perc产能的扩张和效率提升。根据pv infolink的调查，perc电池出货量最大的制造商分别为爱旭，平煤和通威。

来源：中国投资咨询网2019-02-26

《行动方案》提出到2020年动力电池行业总产能超过1，000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。

来源：起点锂电大数据2019-02-26

锂电池行业呈现高度集中的特点，头部效应也体现在订单中。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）2019年伊始，锂电池行业即频频传来好消息，据起点锂电大数据统计，截止目前，锂电池行业共有13家企业拿下大单，总金额超过了

来源：高工锂电网2019-02-25

根据2018年补贴政策技术要求，系统能量密度达160wh/kg能获得1.2倍补贴系数，因此成为了2018年动力电池行业的技术标杆。

来源：经济观察网2019-02-22

值得关注的是，自2018年6月12日起，新能源汽车补贴标准开始“断崖式”下降，对动力电池行业的价格行情也造成了直接影响。

来源：西海都市报2019-02-22

成功登陆创业板的锂电动力电池行业巨头宁德时代相继表示，在青海追加投资10亿元，新增6条磷酸铁锂动力及储能电池生产线项目。

来源：高工锂电2019-02-22

隔行如隔山，跨界涉足动力电池行业并不是一件轻松的事。经高工锂电此前盘点，2018年1月-12月上旬，动力电池产业链兼并购/合增资/产业基金案例(不含收购终止案例)达54起，涉及金额超过860亿。

来源：盖世汽车2019-02-21

2014年起，联动天翼开始了与国际知名企业的战略合作，之后在无锡高新区成功建成投产了动力电池及电池系统生产线，在高速稳步发展的同时奠定了在锂电池行业中的重要地位。

来源：电池中国2019-02-21

14.42万吨三元材料需求从市场情况来看，随着动力电池由商用车主导的磷酸铁锂电池转向乘用车的三元电池，2018年开始动力电池行业已有超过80％原先以磷酸铁锂电池为主的企业开始向三元电池路线布局，比较具有代表性的有比亚迪

来源：中国化工报2019-02-21

在电池行业飞速发展的2018年，欧洲的电池行业明显落后。这并不是说欧洲不是电池行业的投资热土。实际上，2018年对欧洲电池和电池材料领域的投资相当多。但是，欧洲电池行业产能的增长几乎都依赖于亚洲企业。