来源：BI中文站2016-03-18

此前，特斯拉表示，它的gigafactory超级电池工厂是它的第一家电池工厂，如果市场需求继续增加，它可能会考虑在全世界设立gigafactory工厂。

来源：环球网2016-03-16

特斯拉称近期已经在内华达州里诺市外的电池工厂大量生产高性能栅极电池。公司正计划开发第二代电池，可能最早今年夏天就能供应。而据马斯克表示：特斯拉栅极电池的需求量一直很大。

来源：电车汇2016-03-16

而就在近日，博世公司对外宣布，其在中国将投资建设电池工厂。另据笔者了解，该工厂同样将锁定三元电池，作为主流的技术路线应用。

来源：电动知家微信2016-03-16

peve电池工厂由丰田和具有丰富电池研发生产经验的松下共同出资建立，出资比例为丰田80.5%松下19.5%，主要业务是混合动力车用/电动车用镍氢电池、锂电池生产以及电池管理系统的开发、制造和销售。...peve电池工厂全名是primearth ev energy株式会社，现共有四大生产基地，分别是位于静冈县湖西市的大森工厂以及境宿工厂、位于宫城县大和町的宫城工厂和位于爱知县丰田市丰田总部工厂内的贞宝工厂

来源：知乎2016-03-14

而且，powerwall以后将变得更便宜，这也许归因于其背后的超级电池工厂巨工厂(gigafactory)，这项投资高达50亿美元的项目据说将降低电池的成本30%。

来源：红网2016-03-08

其中，总投资50亿元的沈阳超级电池工厂和长沙高新区超级电池工厂已于今年3月初开工建设。

来源：腾讯汽车2016-03-08

我们现在追加投入5亿欧元以在德国建造第二家电池工厂。这突显出我们将恪守向电动车产业扩张的承诺。...戴姆勒公司决定建造的新工厂生产能力将是现有戴姆勒子公司德意志accumotive公司的三倍，并且其选址也将毗邻于现有锂离子电池工厂，位于德国卡门茨。

来源：网易汽车2016-03-07

前有三星、lg、松下，而今，德国博世也欲在中国投建锂电池工厂，生产动力电池以供应我国市场。博世动力电池技术不容小觑 国外企业纷纷涌入说起德国博世集团，大家肯定不陌生。

来源：经济观察网2016-03-04

几天后，lg全球第三大汽车动力电池工厂南京工厂投产，而来自国内整车厂的订单颇为壮观，1元/wh的价格预期也再次被提及。

来源：虎嗅网2016-03-01

另外，特斯拉斥资50亿美元在内华达州建电池工厂这种事绝不是无中生有。...而据说由于能量墙需求旺盛，该电池工厂还有可能扩建。此外，特斯拉还与松下合作，后者为特斯拉提供其在日本工厂生产的蓄电池单元，再由特斯拉用电池单元和其他元件来组装电池模块和电池组。

来源：腾讯2016-03-01

特斯拉首席执行官埃隆-马斯克的计划是在内华达州建立一个巨大的电池工厂，通过规模经济而不是化学技术的革新来降低电池的成本更重要的是，电池工厂的建立能保证电池的巨量供应，从而满足特斯拉2020年时每年售出50

来源：搜狐汽车2016-02-29

而其它中国厂商均是对外采购，目前三星sdi和lg化学已经分别在西安和南京建立了电池工厂，向中国厂商提供电动汽车电池。2015年中国电动汽车销量为20万7382辆，占全球总量的37.7%。

来源：AutoLab2016-02-26

4、model3的电池特斯拉公司正在美国内华达州建造超级电池工厂，建成后将是世界上最大的锂电池生产厂家，规模效益显著。

来源：EV视界2016-02-25

照片来源：unpluggedperformance照片来源：unpluggedperformance照片来源：zayshahan特斯拉不仅全力推动着电动汽车电池的市场需求，同时也在与松下合作在内华达建设超级电池工厂

来源：雷锋网2016-02-24

此外，松下将在中国大连投资 500 亿日元(约合人民币 27 亿元)建立电池工厂，以增加对汽车厂商的电池供应量，预计将于 2017 年投入生产使用。...2014 年全球车用锂离子电池，松下市场占有率达到 45.7%除了 lg 化学在中国建厂外，去年 10 月底，三星 sdi 电池工厂在西安投产，其生产线将年产 4 万辆高性能汽车动力(纯电动 ev 标准

来源：汽车头条2016-02-23

2013年，比亚迪已于美国加利福尼亚州南部城市兰卡斯特，建立了纯电动大巴工厂和电池工厂。其中，大巴工厂年产量约为100台，设计产能为1000台以上。

来源：盖世汽车网2016-02-23

据相关媒体报道，德国博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。无论从汽车保有量，还是汽车产销量数据来看，中国毫无疑问已成为全球新能源汽车的最大市场。

来源：中关村在线2016-02-22

zol-汽车科技传德国博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。未来电动化发展，可能一些老牌汽车技术公司的技术优势在减弱，而这正是德国博世要考虑的核心问题。

来源：中国工业报2016-02-20

除了低价车型的推出，特斯拉还计划在2016年开设80家服务体验中心以及新增300座超级充电站，特斯拉的超级电池工厂也在按计划建设，这将帮助特斯拉实现大规模量产并大幅度降低电池的成本，助力特斯拉在2020

来源：电动邦2016-02-20

前几天，博世高层在接受记者采访时表示，未来电动汽车电池的成本只有目前一半，但能量密度却是目前主流产品的一倍，加上特斯拉超级电池工厂的搅局，这些都有助于廉价高续航纯电动汽车产品成为主流。