来源：高工氢燃料电池2020-01-09

同时，其自主电堆板块的补足，为接下来大规模推广燃料电池系统提供了极大的降本空间。...目前大同睿鼎已向大同市人民政府交付了 50 辆搭载雄韬氢雄燃料电池系统的氢燃料公交车。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。...从商用车类型来看，专用车配套氢燃料电池系统的案例较客车多，分析其原因，主要表现在以下两方面：1、客车市场目前主要取决于地方政府对当地运行车型的规划，氢燃料电池汽车订单具有一定局限性。

来源：北极星氢能网2020-01-09

创新能力大幅提升加速氢燃料电池整车及核心零部件产品研发体系和共性技术平台建设，加大氢燃料电池系统、高效传动系统、智能化等技术研究与应用力度，主导产品关键技术指标达到国际先进水平。...关键零部件：完善和延伸产业链，以整车带配套，积极发展氢燃料电池单电池、电堆、发电系统，推进膜电极、质子交换膜、极板、催化剂等核心部件产业化，提升氢燃料电池系统竞争力。

来源：中国能源报2020-01-08

在日前于北京举行的“2019氢能制备、储运与燃料电池产业发展交流大会”上，行业观察员田泽普表示，经计算，各企业燃料电池系统产能设计总和已超现有2025年规划总量，行业已出现产能过剩征兆。

来源：董扬汽车视点2020-01-07

同样的情况在驱动电机、燃料电池系统以及智能网联汽车零部件、系统方面也正在发生。在传统汽车领域，盛瑞8at为代表的众多创新发展也取得很好的业绩。

来源：能源研究俱乐部2020-01-07

美国每年已经有数亿资金投向氢能领域，并带来了美国氢能产业的领先规模：交通运输方面，美国拥有全球半数以上的氢燃料电池汽车（7600辆），2.5万辆燃料电池叉车；发电领域，8000余套小型燃料电池系统分布于美国各地

来源：高工氢燃料电池2020-01-06

2019年12月31日，亿华通回复了上海证券交易所关于公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的审核问询函，其中透露了为主要客户北汽福田配套燃料电池系统的情况。...亿华通配套北汽福田订单验收情况北汽福田燃料电池汽车终端去向从上述表格可以看出，仅亿华通一家燃料电池系统企业，就给北汽福田配套了224台燃料电池汽车，而且主要销往北京及张家口地区。

来源：重塑未来2020-01-06

这210辆氢燃料电池物流保温车由上海申龙客车有限公司负责整车制造，搭载了由重塑科技自主研发和生产的燃料电池系统，车辆的整体运营和管理则由轻程物联网负责。

来源：投资宁德在线2020-01-03

近年来，亚南电机通过与国内研究院所的合作，持续投入，研发创新，已成为国内为数不多的掌握燃料电池全套关键技术的单位之一，先后研发出四代燃料电池备用电源产品，开发的膜电极、电堆、燃料电池系统的性能（尤其是耐久性及稳定性

来源：北极星储能网2020-01-03

”等示范与应用项目，累计投入国拨经费超过6.5亿元，包括乘用车、商用车等应用领域，对面向产业化的和未来前瞻性的关键核心技术均进行了针对性研发部署，其中重大共性关键技术项目主要由整车企业牵头，将极大带动燃料电池系统技术和产业快速发展

来源：中国宁波网、国家电投2020-01-03

客车搭载国家电投自主研发的净功率60kw燃料电池系统和67度动力电池混合供电系统。整车系统由储氢系统、燃料电池系统、dc/dc、动力电池、整车控制系统、辅助系统、驱动系统等组成。

来源：高工氢燃料电池2020-01-02

丰田作为全球氢燃料电池技术研究的领先企业，拥有涵盖燃料电池组专利、高压储氢罐专利、燃料电池控制系统专利等多种氢燃料电池系统相关专利，引领全球燃料电池技术的发展。...今年4月22日，福田汽车（600166）宣布与丰田汽车及亿华通达成合作意向，三方将在福田汽车生产及销售的燃料电池客车上搭载采用丰田燃料电池电堆等零部件的亿华通燃料电池系统，共同合作推出氢燃料电池客车新产品

来源：势银能链2020-01-02

从燃料电池系统额定功率来看，功率超过60kw的燃料电池车一共有4款，60kw以下的有12款，其中江铃重型的sxq4180j1a2fcev燃料电池牵引汽车的燃料电池系统额定功率高达95kw。

来源：势银能链2020-01-02

氢燃料电池系统主要由燃料电池堆、空气供应、氢气供应、热管理及水管理等五个子系统组成。...（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者：kirito）其中，空气供应子系统总成本约占燃料电池系统成本的20%，能耗约占燃料电池输出功率的20%左右，占辅助系统总能耗80%。

来源：中国能源报2020-01-02

“希望整个行业对国产氢燃料电池系统及零部件有信心，现在很多技术尤其是在涂层装备和工艺方面，我们不比国外差。”福宜氢能总经理褚家宝向记者表示。...王海峰向记者强调：“燃料电池系统数据积累的基础是电堆及核心零部件材料体系，当这些零部件发生替换时，之前的积累的数据只有参考价值，不再精确。”

来源：北极星氢能网2019-12-31

4.我国首台百千瓦级船用燃料电池系统诞生12月3日，在上海举行的第20届中国国际海事会展上，中国船舶第七一二研究所（以下简称七一二所）发布了拥有自主知识产权的全国首台500千瓦级船用燃料电池系统解决方案

来源：i常熟2019-12-31

丰田作为全球氢燃料电池技术研究的领先企业，拥有涵盖燃料电池组专利、高压储氢罐专利、燃料电池控制系统专利等多种氢燃料电池系统相关专利；而常熟市氢能源汽车产业园首批入驻企业——上海重塑能源科技有限公司是氢燃料电池系统及核心零部件配套商

来源：中国新能源网2019-12-31

东芝ess氢能事业部总经理yoshihisa sanagi说：“由于燃料电池系统的高耐久性，东芝将开发各种与氢相关的技术，不仅包括现有的固定式燃料电池系统，还包括用于船舶、火车和汽车的移动式燃料电池系统

来源：汽车之家2019-12-30

首先，在膜电极（mea）、催化剂、质子交换膜等核心原材料方面被国外垄断，而国内配套出来的氢燃料电池系统在耐久性、一致性方面也很难达到量产级别；其次，尽管中国汽车品牌能够实现氢燃料电池系统的配套，但量产成本与终端使用成本居高不下

来源：NE时代2019-12-30

同年4月，丰田与亿华通（834613.oc）达成合作，将在福田汽车燃料电池客车上搭载两者合作的燃料电池系统，整车由北汽福田生产，2021年投产，用于2022年北京奥运会。...从车型来看，市面上目前推出或者即将推出的氢燃料电池车主要以城市客车和运输车为主，所以郑州宇通、中通客车、东风汽车等企业可能是燃料电池系统生产企业需要重点关注的企业。