来源：天津在线2019-12-17

建立“车规级动力电池标准”的紧迫性正在日益显露，市场呼唤更多符合汽车需求的高品质动力电池，中国的新能源汽车产业需要更多能生产车规级动力电池的车规级电池工厂。

来源：墨柯观锂2019-12-13

实际上明年退坡幅度相对不算大，因此我们不必过度悲观，目前我国新能源汽车产业已经初步成熟，叠加政府出台的双积分等其他辅助政策，相信明年的“断补寒冬”还是能挨过去的。

来源：电池中国网2019-12-12

但看好新能源汽车产业未来前景，仍有不少企业布局动力电池企业。值得注意的是，这些新晋企业已经开始陆续装车。今年5月，安徽利维能动力电池有限公司10gwh动力电池项目一期2.5gwh动力电池项目投产。

来源：中国石油报2019-12-12

壳牌公司则在2019年收购了新能源充电桩和管理软件开发商greenlots公司，为进军新能源汽车产业提前布局。从选择领域看，各大国际石油巨头均参与了碳捕集与封存相关领域投资。

来源：墨柯观锂2019-12-12

实际上明年退坡幅度相对不算大，因此我们不必过度悲观，目前我国新能源汽车产业已经初步成熟，叠加政府出台的双积分等其他辅助政策，相信明年的“断补寒冬”还是能挨过去的。

来源：高工氢电网2019-12-11

回望2019，很多的精彩点滴难以都被收纳，且先看下文典型事件所传递出的11大信号（按时间降序排列）：01工信部发布新能源汽车产业发展规划征求意见稿12月3日，为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工业和信息化部会同有关部门起草了

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

新公司将积极推动国家电投氢能战略在天津落地并产业化，利用天津打造中国北方新能源汽车产业高地的契机，在津建立氢能应用基地。

来源：中证网2019-12-09

新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。...作为我国当前和未来15年新能源汽车发展的纲领性文件，《规划》落地后将为今后新能源汽车产业制定相关规划提供政策依据，长期利好新能源汽车产业发展。同时，全球汽车产业电动化转型加速。

来源：出行一客2019-12-06

正如《规划》所言，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产以及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。

来源：电动公会2019-12-05

北汽新能源总经理马仿列就很有信心：“补贴退坡对于中国新能源汽车产业并不是一件坏事，它会促进行业洗牌，那些弱小的、没有研发实力的、没有规模的可能会在这次洗牌中被淘汰，带来的是整个市场的净化。”

来源：电动公会2019-12-05

北汽新能源及福田汽车等主要股东建立了长期战略合作关系，形成“研发+生产+销售”模式，即：宁德时代(动力电池电芯)+普莱德(动力电池系统pack)+北汽新能源(新能源乘用车整车应用)及福田汽车(新能源商用车整车应用)随着新能源汽车产业市场规模化

来源：广西壮族自治区人民政府2019-12-04

为支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策,根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：车东西2019-12-04

“走出去”：推动新能源汽车产业深度融入全球产业体系培育新能源汽车产业国际合作和竞争新优势，深度融入全球产业体系，是下一个阶段发展新能源汽车发展的目标之一。...深化“三纵三横”研发布局 2025年百公里电耗降至12度提高技术创新能力是新能源汽车产业未来15年发展的重要目标之一。

来源：中国能源报2019-12-04

他举例说：“比如新能源汽车产业，政府推出了补贴政策，补贴带动了新能源汽车产业上下游及配套产业的发展，但政策‘只管一时，不管一世’。一个产业单靠补贴发展也不会好，还是要有盈利模式。”

来源：电池中国网2019-12-03

不过，产业发展过程中也出现了许多新问题、新挑战需要解决和引导，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》旨在推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国。...自2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》以来，我国新能源汽车产业从无到有，从0到百万辆级别，从导入阶段迈入成长阶段，现在已成为引领世界汽车产业转型的重要力量。

来源：出行一客2019-12-03

例如新能源汽车产业初期投资回报率低，企业家不肯进入。此时，要想实现汽车动力技术的变革，政府必须是第一推动力。在美国和欧洲，国家都是新能源汽车产业第一推动力。...对于仍处于成长期的新能源汽车产业来说，政府应该针对不同发展时期给予不同政策，支持中国汽车产业生态走强，而不是简单地一刀切。哪怕是德国这样的百年汽车强国仍然在依靠各种政策推动汽车生态的良性发展。

来源：北极星氢能网2019-12-03

为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定本规划。规划期为2021-2035年。...必须抢抓战略机遇，巩固良好势头，充分发挥基础设施、信息通信等领域优势，不断提升产业核心竞争力，推动新能源汽车产业高质量可持续发展。

来源：亮报2019-12-02

新能源汽车产业从政策主导型向市场主导型转变是大势所趋，在把握好科技进步带来的新能源汽车产业大飞跃的同时，深入了解消费者的诉求，以消费者为导向打造新产品、新技术的汽车企业，才能在未来的发展中脱颖而出。

来源：中国质量报2019-11-28

宁德时代表示，业绩增长一方面由于新能源汽车产业快速发展，动力电池市场需求较去年同期有所增长；另一方面也与公司前期投入产能释放，产销量相应提升有关。

来源：中国能源报2019-11-27

但2016年底起，新能源汽车产业鼓励政策开始变化，商用车补贴下降，磷酸铁锂电池应用受限，开始向三元锂电池倾斜。受此影响，2017年磷酸铁锂电池需求不足，价格下跌难涨。