来源：高工锂电2019-12-20

只有夯实了产业的技术基础、国家基础与社会基础，新能源汽车产业才能开拓更为广阔的市场空间。...在国轩高科第九届科技大会和供应商大会上，国轩高科董事长李缜认为，当下新能源汽车产业进入了关键发展时期，2020年将是新能源汽车的元年，未来十年将实现从200万辆到2000万辆的飞跃增长。

来源：北京商报2019-12-19

中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。...对于新能源汽车产业下一步的发展，白玫表示，需要充分研究，提前布局，积极参与新规则的制定，将有利于电动汽车产业持续性、稳定性和获利能力的保障性。此外，中美合作大于竞争，是相互借鉴的。

来源：电池中国网2019-12-18

“单纯追求规模化实现降成本并不适用当前的新能源汽车产业，通过智能制造、全产业链协同创新和平台化设计等技术创新，应是新能源汽车降本的主要途径。”

来源：中国能源报2019-12-18

同日，奇瑞控股和奇瑞汽车表示，共同接受青岛五道口新能源汽车产业基金（下称“五道口新能源”）总计144.5亿元的注资。交易完成后，五道口新能源将间接成为奇瑞汽车的第一大股东。

来源：电池联盟2019-12-18

数据能否证明“一切”今日的新能源汽车产业现状，与昔日的移动通信行业现状，是何其的相似。目前，新能源汽车产业正处于市场“大浪淘沙”的风口浪尖。...对新能源汽车产业而言，技术是优质车企选择动力电池企业的核心标准，也是动力电池企业赖以生存的契机。

来源：中国能源报2019-12-18

许海东进一步表示，新规划将继续引领新能源汽车产业发展，新能源汽车产业长期向好前景可期。30%： 重点发展 智能网联汽车除了新能源汽车，智能网联汽车也是本次《征求意见稿》中重点提到的发展领域。...近日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿（以下简称《征求意见稿》），旨在推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，提出到2025年新能源车销量占比达到25%左右、智能网联汽车新车销量占比达到

来源：中国能源报2019-12-18

日前，被爆拖欠多家a股上市企业货款的深圳市比克动力电池有限公司（下称“比克动力”），一纸诉状将众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）旗下全资子公司杭州杰能动力有限公司告上法庭，要求其偿还约5.45亿逾期未支付货款

来源：天津在线2019-12-17

建立“车规级动力电池标准”的紧迫性正在日益显露，市场呼唤更多符合汽车需求的高品质动力电池，中国的新能源汽车产业需要更多能生产车规级动力电池的车规级电池工厂。

来源：墨柯观锂2019-12-13

实际上明年退坡幅度相对不算大，因此我们不必过度悲观，目前我国新能源汽车产业已经初步成熟，叠加政府出台的双积分等其他辅助政策，相信明年的“断补寒冬”还是能挨过去的。

来源：电池中国网2019-12-12

但看好新能源汽车产业未来前景，仍有不少企业布局动力电池企业。值得注意的是，这些新晋企业已经开始陆续装车。今年5月，安徽利维能动力电池有限公司10gwh动力电池项目一期2.5gwh动力电池项目投产。

来源：中国石油报2019-12-12

壳牌公司则在2019年收购了新能源充电桩和管理软件开发商greenlots公司，为进军新能源汽车产业提前布局。从选择领域看，各大国际石油巨头均参与了碳捕集与封存相关领域投资。

来源：墨柯观锂2019-12-12

实际上明年退坡幅度相对不算大，因此我们不必过度悲观，目前我国新能源汽车产业已经初步成熟，叠加政府出台的双积分等其他辅助政策，相信明年的“断补寒冬”还是能挨过去的。

来源：高工氢电网2019-12-11

回望2019，很多的精彩点滴难以都被收纳，且先看下文典型事件所传递出的11大信号（按时间降序排列）：01工信部发布新能源汽车产业发展规划征求意见稿12月3日，为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工业和信息化部会同有关部门起草了

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

新公司将积极推动国家电投氢能战略在天津落地并产业化，利用天津打造中国北方新能源汽车产业高地的契机，在津建立氢能应用基地。

来源：中证网2019-12-09

新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。...作为我国当前和未来15年新能源汽车发展的纲领性文件，《规划》落地后将为今后新能源汽车产业制定相关规划提供政策依据，长期利好新能源汽车产业发展。同时，全球汽车产业电动化转型加速。

来源：出行一客2019-12-06

正如《规划》所言，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产以及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。

来源：电动公会2019-12-05

北汽新能源总经理马仿列就很有信心：“补贴退坡对于中国新能源汽车产业并不是一件坏事，它会促进行业洗牌，那些弱小的、没有研发实力的、没有规模的可能会在这次洗牌中被淘汰，带来的是整个市场的净化。”

来源：电动公会2019-12-05

北汽新能源及福田汽车等主要股东建立了长期战略合作关系，形成“研发+生产+销售”模式，即：宁德时代(动力电池电芯)+普莱德(动力电池系统pack)+北汽新能源(新能源乘用车整车应用)及福田汽车(新能源商用车整车应用)随着新能源汽车产业市场规模化

来源：广西壮族自治区人民政府2019-12-04

为支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策,根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：车东西2019-12-04

“走出去”：推动新能源汽车产业深度融入全球产业体系培育新能源汽车产业国际合作和竞争新优势，深度融入全球产业体系，是下一个阶段发展新能源汽车发展的目标之一。...深化“三纵三横”研发布局 2025年百公里电耗降至12度提高技术创新能力是新能源汽车产业未来15年发展的重要目标之一。