来源：高工锂电网2019-01-14

从上述列表中可以看出，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池等在当前动力电池装机电量排名靠前的企业，都成为了一线主机厂争相联姻的对象。...宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源等装机电量排名前十的企业都有自建pack，占据了当前动力电池市场的最大份额。

来源：汽车商业评论2019-01-14

国轩高科工程研究院总院院长蔡毅对磷酸铁锂电池的发展很有信心。2017年，沃特玛对磷酸铁锂材料的使用量达到近2万吨，占据了近三成的市场份额。

来源：新能源Leader2019-01-11

近日一则国轩高科推出302wh/kg软包电池的新闻刷爆网络，在国家政策的引导下包括力神、catl等公司在近年来也都纷纷推出了能量密度在300wh/kg以上的软包电池的产品。

来源：高工锂电2019-01-11

高工产研锂电研究所（ggii）统计数据显示，2018年动力电池装机总电量约56.98gwh，排名top10的企业依次为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电及卡耐新能源

来源：新材料在线2019-01-10

据了解，包括国轩高科、力神等在内以前主打方形电池的top10企业都在积极研发和投产软包电池。在资本层面，软包电池也得到了创投基金和产业投资界的青睐，多家软包电池企业在2018年的下半年获得了大笔投资。...xincailiaozaixian）综合市场的反馈信息和相关协会的统计数据显示，2018年包括孚能科技、桑顿、万向a123、天津捷威等软包电池企业进入国内动力电池装机量排名前二十，同时包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等电池巨头企业纷纷涉足软包领域

来源：北极星储能网2019-01-10

此外，国轩高科新研发的磷酸铁锂圆柱电芯产品能量密度突破190wh/kg，该产品将于2019年量产。...此前，国轩高科还表示，公司承担的科技部重大专项，制备的三元811软包样品已于近期通过科技部的中期检查，能量密度达302 wh/kg，循环次数超过1500周，获得了专家的好评和认可。

来源：起点锂电大数据2019-01-10

混合动力汽车方面，电池企业有比亚迪、宁德时代、万向a123、浙江衡远、lg、力神动力、三星、国轩高科、ski九家供应商。其中装机量最高的是比亚迪，唐混动和宋max混动热销给了比亚迪足够的底气。...11月乘用车装机量排名中，比克动力以241.01mwh位居第四，市场占比4.45%，仅次于宁德时代、比亚迪、国轩高科。12月，比克动力成功跻身三甲，装机量430.83mwh，市占率7.11%。

来源：电池中国网2019-01-09

宁德时代/力神电池/国轩高科/比亚迪纷纷布局从国际上看，硅碳材料早先是在日韩企业中应用较多，松下和三星的产品都有成熟应用。...从国内情况来看，宁德时代、力神电池、国轩高科、比亚迪、比克动力、万向a123、微宏动力等电池企业正在加快硅碳负极体系的研发和试生产。

来源：盖世大V说2019-01-09

图1 动力电池装机量（1-10月gwh）从目前来看，从2018年1-10月的安装量排序来看，国内第二梯队的动力电池厂家候选者包括国轩高科、孚能科技、力神、比克电池、亿纬锂能、万向和鹏辉能源。

来源：起点锂电大数据2019-01-09

目前国轩高科已推出磷酸铁锂140wh/kg能量密度的电池系统，今年国轩高科还预计推出145wh/kg的磷酸铁锂电池系统。...国轩高科：排名top2，同比增长283.39%2018年国轩高科新能源专用车装机总量为14009辆，电池装机量为801.3mwh，排名第二位，相比2017年上升了13名。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

亿元在大同建氢能产业园，10亿在赤壁布局电池回收沃特玛：新能源动力电池项目入驻青海海东盐湖股份：电池级碳酸锂试产成功，再扩产5万吨电池级碳酸锂沃特玛：获11亿元电池组总成采购订单智慧能源：斥资2.4亿投向碳酸锂产业国轩高科

来源：起点锂电大数据2019-01-08

具体来看，2018年客车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、微宏动力、国能、江苏春兰、中航锂电、芜湖天弋、盟固利、力神、力信、万向、亿鹏、遨优动力、河南力旋、安驰新能源...而2017年排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、北京国能、银隆、力神、微宏、盟固利、中航锂电、亿纬锂能、芜湖天弋、中天储能、海四达、江苏春兰、鹏辉能源、亿鹏、万向、东莞迈科和上海航天电源

来源：中国能源报2019-01-07

国轩高科工程研究院总院院长蔡毅日前在接受记者采访时坦言。事实上，动力电池制造企业已经感受到了补贴退坡带来的寒意。...亿纬锂能2018年前三季度毛利率23.57%，同比下滑7.73%；国轩高科2018年第三季度毛利率为32.08%，环比下降2.24%，同比下降5.92%。

来源：安信电新2019-01-07

从单月电池装机情况来看，catl、比亚迪基本稳定在前二；国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、力神均在单月进入过前三的位置。全年累计来看，国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能分列3-7位。...其中，国轩高科基本以磷酸铁锂为主；其余四家企业的市占率差距在1.4%之内。

来源：高工锂电2019-01-07

5、国轩高科签下2019年首份40亿元大单10月23日下午，江淮汽车集团股份有限公司与国轩高科战略合作协议正式签订。...以国轩高科与江淮汽车签订战略合作协议，2019年国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车、商用车在内的共计七款车型的电池逾4gwh，销售额超40亿元等事件为代表。

来源：北极星储能网2019-01-07

答：公司凭借优质的产品和技术服务，已与多家全球知名的锂电池制造商建立了长期稳定的合作关系，包括 atl、lgc、catl、比亚迪、国轩高科、sdi、比克、力神、孚能等国内外主流的电芯企业。

来源：汽车之家2019-01-07

■ lg短期产能瓶颈给其他企业机会从2018年1-10月的装机量排序来看，国内第二梯队的动力电池厂家包括国轩高科、孚能科技、力神、比克电池、亿纬锂能、万向和鹏辉能源。

来源：电池中国网2019-01-07

其中，宁德时代以23款配套数位列行业第一，且远超其他企业；比亚迪、盟固利、威睿电动、国轩高科等电池企业配套排名靠前。...其中，盟固利配套8款、宁德时代配套5款、国轩高科配套4款、力神电池配套3款，配套车型数量排名靠前。数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：电池中国网2019-01-04

如今，面对新能源领域的又一片蓝海，作为动力电池龙头企业的宁德时代和比亚迪已捷足先登，孚能科技、力神电池、国轩高科、捷威动力、鹏辉能源、天劲股份、塔菲尔、微宏动力、远东福斯特……你们还不抓紧了！？

来源：汽车之家2019-01-04

电池寿命方面，国轩高科三元811软包电池循环次数超过1500周。除了高镍811电池之外，国轩高科的三元622电池已实现向北汽新能源、众泰汽车、上汽大通等车企供货。...在近年高能量密度的要求下，高镍体系材料成为电池企业布局的热点，这促使国轩高科三元电池技术提升和产能扩张。