来源：电池中国网2018-04-23

全固态锂电池能否带来新一代动力电池技术革命，动力电池企业能否实现技术跨越式发展，我们拭目以待。...2018年将取消新能源汽车的外资股比限制，国内新能源车企将面临与国外企业更直接的竞争，这也将对与新能源汽车关系密切的动力电池企业造成巨大的战略压力。

来源：中国产业信息网2018-04-20

2017年动力电池企业数量首次出现下降，小产能出清效果初现。在价格走低、盈利承压的背景下，中小企业扩产困难，预计2020年国内动力电池需求量约100gwh，届时动力电池生产企业将不超过20家。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

作为行业最具影响力的品牌活动之一，高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届，今年巡回以华南站为起点，预计耗时2个月，跨越4大区域30+城市，走访国内50+主流动力电池企业。

来源：北极星储能网2018-04-18

光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷进入，开始加大力度布局，开拓储能市场，进一步探索具有盈利性的商业模式。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

从2017年开始，《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》相继发布，提出动力电池容量在衰减至80%，将面临退役的意见，倒逼动力电池企业布局和完善回收利用体系

来源：上海有色网2018-04-18

其次，衢州市将根据国家新能源汽车发展规划和浙江省新能源汽车产业发展态势，依托当地在锂离子电池领域正极、负极、电解液和隔膜原材料的基础，吸引、引进高端3c电池企业和新能源汽车动力电池企业落户衢州，形成辐射浙江

来源：车东西2018-04-18

同时，在行业竞争下，动力电池系统售价持续下降，去年行业均价为1.4-1.5元/wh，相较上一年降价幅度达到30%，动力电池企业的利润也被进一步摊薄。...在未来的竞争中，还有大量的动力电池企业不同程度存在产能过剩、技术落后、融资能力薄弱等问题。随着宁德时代上市，比亚迪开始变阵，沃特玛们显出危机，动力电池行业洗牌已经悄然开始。

来源：中国能源报2018-04-18

暂且不提新能源门外汉，蛇吞象，坚瑞消防成功完成了收购，华丽转身为知名新能源动力电池企业，并更名为坚瑞沃能。...彼时，坚瑞消防是一家主营气体灭火系统(装置)、火灾报警系统的生产和销售，以及消防工程施工业务的上市公司;而沃特玛则是国内知名的磷酸铁锂新能源汽车动力电池企业之一，在2015年中国化学与物理电源行业协会发布的动力用锂离子电池前十企业中排名第五

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

除此之外，扩大产能规模摊薄电芯制造成本、提高内部管理水平、配套单个车型销量增加等也是动力电池企业实现降成本的路径之一。...当前，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、比克电池等动力电池产量和出货量排名前列的动力电池企业，都在提升其产线的自动化水平以减少人工干预。

来源：高工锂电网2018-04-16

事实上，动力电池一致性、稳定性的提升需要极强的产业链协同，对上游供应商的要求也极高，具有技术稀缺性及领先优势的供应商一旦进入动力电池企业供应链，容易形成深度绑定。

来源：埋骨地2018-04-16

根据4月4日工信部发布的推荐目录，共有49款新能源乘用车、144款客车、111款专用车由80家动力电池企业提供配套。...据中商产业研究院数据，2017年全球动力电池企业销量排行中，前十中国占了7席，宁德时代高居榜首。其他的只有日本的松下电器、lg化学、三星sdi上榜。

来源：南度度2018-04-16

在政策支持逐步明朗的背景下，随着产业稳定预期的基本形成，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷进入，开始加大力度布局，开拓储能市场，进一步探索具有盈利性的商业模式。

来源：上海有色网2018-04-13

2017年中国动力电池企业装机量排名：(gwh)2016年中国动力电池企业装机量排名：(gwh)乘用车用电池和三元电池占比明显提升，吴辉提供了三组数据：乘用车用电池占比由2015年的27.9%上升到2017

来源：中咨华澍2018-04-12

意见稿实施后将加速优质动力电池企业进行横向整合，开展技术升级，做强多大形成竞争优势开拓国际市场。...而从数量上看，行业洗牌已经开始，经过2014-2016年的疯狂增长后，动力电池企业将面临产能过剩和行业整合的冲击，会有大量生产企业面临淘汰，预计到2020年仅有20家左右的动力电池生产企业。

来源：中新网湖南2018-04-11

湖南凭借着上游材料与整车企业资源丰富等天然优势，也诞生了一批颇具实力的动力电池企业，妙盛动力科技有限公司(以下简称妙盛动力)便是其中规模较大的一家。...据业内人士透露，目前多数动力电池企业仍比较依赖国家的补贴政策，以维持企业的正常经营。而随着2018年新能源汽车补贴金额的进一步退坡，相关企业的经营负担还将加剧。

来源：搜狐汽车2018-04-11

高企的成本，也倒逼动力电池企业在提高电池能量密度的同时降低成本。该人士坦言，钴作为稀有金属，难免会出现紧缺感。

来源：天风证券研究所2018-04-10

表1 2017年全球动力电池企业销量排行榜资料来源：天风证券研究所综上，新能源汽车行业承载着中国能源转型、产业升级的多方重任，而凭借数码电池时代积累的生产经验和完善产业链的锂电中游产业是中国新能源汽车产业的突破口

来源：锂电大数据2018-04-10

中国企业的全球化扩张已在欧洲市场初现端倪，随着欧洲电动汽车需求增长，中国动力电池企业和材料企业嗅到商机，纷纷加速了在欧洲的扩张和布局。...失落的欧美锂电企业众所周知，目前全球动力电池领域是中日韩三分天下，全球知名锂电厂商几乎都属于中日韩三国，算得上名号的美国动力电池企业a123也已经被万向集团收购。

来源：高工锂电网2018-04-09

对于动力电池企业而言，真正的智能制造不应该是遥不可及，而是能够通过切实可行的方式来提升制造效率、品质，并且大幅降低成本。...当前动力电池企业的智能制造之路似乎处于一直在路上，而导致该局面主要有五大原因：1、锂电的制造模式属于流程型和离散型的混合模式，加剧了产业数字化/智能制造的难度;2、基础数据层没有实现标准化，工序间无法做到互联互通

来源：中国产业信息网2018-04-09

(3)行业竞争格局(1)全球市场2017 年全球动力电池企业销量排名2017 年全球动力电池企业销量排行榜资料来源：公开资料整理(2)中国市场2017 年国内动力电池前十大厂商销量占全国的比例为 80.1%