来源：环球网2019-07-31

在特斯拉之后，宝马、上汽、比亚迪、小鹏、蔚来、北汽新能源等企业都加入到充电业务板块当中，有些业务是自营充电桩(宝马/小鹏等)，有些是自营换电站(蔚来/北汽等)。

来源：中国能源报2019-07-31

上汽乘用：大打“价格战”换销量2019年是上汽新能源征战市场的第5年，其今年的销量目标是在2018年的基础上再翻一番，达到20万辆。...此前因为国六标准与新能源补贴新政的落地，上汽乘用车旗下的新能源车型纷纷大幅降价。未来如何不靠“价格战”来让消费者买单，或是上汽下一个需要解决的难题。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

从目前情况来看，包括比亚迪、时代上汽、中行锂电等，几乎都是独家出货。...除此之外，诸多未进《规范条件》的本土动力电池企业也早就实现了批量装机，其中联动天翼、时代上汽、欣旺达这三家“白名单”外电池企业还进入到2019年5月动力电池装机总量前十。

来源：东莞证券2019-07-30

潍柴动力、上汽集团、亿华通（拟科创板上市）等是目前的龙头企业。...2015上汽集团推出第四代采用荣威950车型平台的燃料电池车，续航里程达400多km，具备小批量生产能力。

来源：盖世汽车2019-07-30

为了应对充电难的问题，不少的企业都加入到自建充电桩的行业，如宝马，上汽，特斯拉、小鹏等都在布局着充电桩的业务。近日，来自我国的一家造车新势力也开始加入了自建充电桩的大军——威马汽车。

来源：起点锂电大数据2019-07-29

据了解，目前包括江淮汽车、北汽新能源、东风汽车、上汽通用五菱、南京金龙、奇瑞商用车等都有磷酸铁锂车型上公告。

来源：《四川环境》2019-07-29

上汽大众汽车有限公司的林宣乐介绍了沸石转轮浓缩与催化燃烧技术在汽车涂装喷漆室有机废气净化方面的应用，针对喷漆室废气大风量、低浓度的特点，综合考察了废气及喷漆室各项信息，制定了如图6 所示的工艺方案，优化了沸石转轮及催化燃烧设备的工艺参数

来源：高工锂电2019-07-29

ggii数据显示，上半年动力电池pack装机量前10的企业分别为比亚迪、宁德时代 、普莱德 、捷新动力（上汽旗下）、国轩高科、长安汽车、长城汽车、上汽大众、江淮华霆、威睿电动（吉利旗下）。

来源：华夏能源网2019-07-26

上进生：上汽、北汽作为上半年的销售亚军，上汽集团新能源车上半年销售超8万辆，同比增长40%左右。而在上述十大畅销车榜单中，上汽集团新能源车仅荣威ei5占据一席之地。

来源：中商产业研究院2019-07-25

截至2019年6月，公共充电基础设施运营商充电桩数量前十的分别为特来电、国家电网、星星充电、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网、云杉智慧、浙江万马、南京能瑞。...截止到2019年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有七家，分别为：特来电运营13.3万台、国网运营8.8万台、星星充电运营8.6万台、依威能源运营2.1万台、上汽安悦运营1.7万台、中国普天运营

来源：投资者网2019-07-24

如果说亿华通走的是一条“技术找资金”的道路，那上汽则恰好相反。在与同济等方合作之后，上汽始终谋求自主掌控。2006年，上汽成立燃料电池事业部，此后无论市场环境如何变动、内部架构如何调整，团队仍然保持。

来源：电池中国网2019-07-24

像时代上汽背靠上汽集团，中航锂电绑定长安等车企，多氟多供货奇瑞。由于新能源汽车市场快速增长，主流车企电动汽车放量增长，绑定优质车企，对装机量攀升乃至排名上升贡献将很大。...与去年上半年相比，今年1-6月，装机量排名前10的动力电池企业，又有了3家新面孔，分别是时代上汽、中航锂电和多氟多。

来源：《资源再生》杂志社2019-07-23

日本也是世界上汽车保有量较多的国家之一。2000年后保持在7500万辆左右，每年的报废车约有500万辆左右。

来源：第一电动网2019-07-23

6月宁德时代在乘用车上的装机量为2.5gwh，主要配套车企为北汽新能源、上汽乘用车和吉利汽车，主力配套车型为北汽eu5、帝豪ev和荣威ei5，电池类型基本为三元材料电池。

来源：起点锂电大数据2019-07-22

no10.万向今年上半年，万向软包电池装机量为63.7mwh，市场占有率为2.4%，电池技术路线为三元，主要为上汽、奇瑞、广西申龙、广汽、上汽通用等提供配套，车型为乘用车和客车。...no3.卡耐今年上半年，卡耐软包电池装机量为315.9mwh，市场占有率为12.1%，电池技术路线为三元，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套，车型为乘用车和专用车。

来源：高工锂电2019-07-22

包括比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽大众、威睿电动、华晨宝马、新中源丰田、威马汽车、一汽、东风汽车、上汽时代、正力蔚来等主机厂自建或与电池厂合建的pack企业，都在2019上半年实现新能源汽车装机量猛增

来源：起点锂电大数据2019-07-17

宁德时代pack装机量为5848.7mwh，市场占有率为19.5%，排名第二位，主要为豪情汽车、东风汽车、广汽、上海申沃、宇通、杭州长江、湖南中车、上汽通用五菱、中通、华晨宝马、安凯、金龙汽车等提供配套...国轩高科第5今年上半年，国轩高科pack装机量为1.27gwh，市场占有率为4.2%，排名第5位，主要为江淮汽车、奇瑞、安凯汽车、南京公交、陕西秦星、新楚风、江南汽车、江西大乘、上汽大通、徐州工程、吉利四川商用车等提供配套

来源：中国能源报2019-07-17

上汽集团董事长陈虹曾在今年全国两会期间建议，政府应尽快研究制定2020年以后的新能源汽车政策，并建议免征新能源汽车购置税延续至2025年以后。

来源：起点锂电大数据2019-07-16

、芜湖天弋（7）、微宏动力（5）、比亚迪/比克/安驰新能源/江苏春兰（4）、瑞浦能源（3）、鹏辉能源/瓯鹏动力/智航新能源/西安众迪/重庆长安/中航锂电/（2）、天劲/威睿电动/苏州星瑞合/苏州安靠/上汽时代...在乘用车领域，配套电池企业共有17家，分别宁德时代（8）、比克（3）、中航锂电/西安众迪/重庆长安（2），力神/捷威/德朗能/多氟多/鹏辉/瑞浦能源/上汽时代/天劲/苏州星瑞合/威睿电动/利维能/爱骋新能源

来源：北极星氢能网2019-07-16

据了解，驿蓝金山是上海化学工业区和上汽集团2018年1月签订燃料电池汽车合作协议的重要落地成果之一，是落实上海燃料电池汽车发展规划的重要氢基础设施项目，同时是环上海加氢站走廊及长三角走廊的重要节点。