来源：全景网2016-04-12

另外，前不久工信部又出通知，三元电池经安全认证也可以用于商务客车。长信科技主营ito导电膜玻璃及手机面板视窗材料的研发、生产及销售。 延伸阅读：三元锂电池急刹车始末 谁是最后的王者?

来源：车质网2016-04-12

日前，我们从相关渠道了解到，由江淮汽车倾力打造的新能源suv江淮iev6s定于4月25日的北京车展上市，起售价格或为11万元左右。作为中国首款纯电动suv，江淮iev6s的此次上市，将给日益火爆的国内suv

来源：新材料在线2016-04-12

据高工锂电市场调研数据显示，2015年上半年中国汽车动力锂电池产值为112亿元，其中三元电池占比为21%，比2014年增长11个百分点，三元材料动力电池增速加快。

来源：中国质量报2016-04-11

针对三元电池人工针刺易起火现象，他表示，国外对单体电池没有做针刺的要求，然而，三元材料遇到针刺可能会起火，需要从技术上寻求突破。

来源：高工锂电网2016-04-11

动力电池一直以来被认为是影响新能源汽车续航里程的决定性因素，事实上，无论是铁锂电池还是三元电池，都在不同程度上遇到能量密度提升的瓶颈。

来源：海通证券2016-04-08

此轮急刹车暂停政策可以倒逼企业技术转型,真正有研发实力的龙头企业更是会加紧升级步伐,而具有更高能量密度的三元电池依然是正极材料的主流方向。隔膜国产化进程加速,湿法隔膜项目如火如荼。

来源：汽车观察杂志2016-03-30

此次三元电池在客车领域的补贴暂停，亦在一定程度上反映了国内动力电池技术发展的滞后，动力电池技术的提升已成为当务之急。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

针对三元电池人工针刺易起火现象，他表示，国外对单体电池没有做针刺的要求，然而，三元材料遇到针刺可能会起火，需要从技术上寻求突破。我觉得安全性还是要依靠技术创新，王秉刚强调。

来源：中国科技网2016-03-30

针对三元电池人工针刺易起火现象，国外对单体电池没有做针刺的要求，然而，三元材料遇到针刺可能会起火，需要从技术上寻求突破，我觉得安全性还是要依靠技术创新。

来源：北极星储能网2016-03-30

3月14日，据来自工信部的相关人士像记者透露，就三元电池暂无法申报客车准入目录一事，经多方意见核实，现已初步形成如下意见：搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车，若需申报准入目录，需记者向经核心机构检测确认后

来源：汽车观察杂志2016-03-30

聂亮进一步说，每个人手上都拿着一块三元电池，你们天天把三元电池放在胸口，放在口袋里，这个三元应该没有什么安全隐患吧!...韩国产业通商资源部第二次官(副部长)禹泰熙公开表示，就三元电池公交车补贴问题，韩方以产业部长官名义向中国政府发送了信函，韩政府还召见中国驻韩大使请求提供协助，通过各种途径向中方提出异议。

来源：北极星输配电网整理2016-03-28

国家叫停三元电池后，国内电池主要以磷酸锂铁（lifepo4）电池为主。关于锂电池的争论也从未停息。电池的技术之争国际上，围绕电池的研发也一直未停止。...例如，修改电动公交车的补贴政策，停止为三元电池公交车提供补贴。同时，国务院还表示要加快实现动力电池的革命性突破。推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台。

来源：广发证券2016-03-25

新能源汽车增加将带动充电桩市场繁荣，国网招标预计大幅提升数据显示，截至2015年底，全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。为超过40万辆电动汽车提供充换电服务，约为4：1的车桩比，远未达到

来源：汽车商业评论2016-03-24

延伸阅读：微宏：不燃烧电池应对三元电池被禁策略

来源：中国电池网2016-03-24

在国家政策的导向下，2015年电动乘用车电池快速实现了由磷酸铁锂向三元电池的转型，三元电池的用量占比超过一半。...纯电动专用车中2015年新产品多用三元电池，三元锂电池暂停令有望取消。

来源：商用车新网2016-03-22

提升安全性要抓大头吴扬说，不燃烧电池技术，就是微宏应对国家限制三元电池的对策之一。实验证明，正极反应热只占6%，限制正极材料，是拣了芝麻丢了西瓜。我希望政府广泛采纳不燃烧技术。他说。

来源：盖世汽车网2016-03-21

而发生爆燃的三元电池客车，是在无人状态下出事的，从而避免了更大的人身伤亡事故。笔者并不是说客车起火是好事情。...三元电池在客车被禁是否应该?三元燃烧似火药，磷酸铁锂燃烧像煤化学里面我们都学过，燃烧有三个基本要素：助燃物、可燃物、着火源。那么在锂电池里面，不同正极材料一旦燃烧起来有什么不同呢?

来源：中汽技术信息mp2016-03-21

其磷酸铁锂电池主要用于储能和电动大巴，而三元电池则主要采用于电动汽车和低速车等。公司正在积极扩产当中，计划2014年年底产能扩张到2亿ah/年以上。

来源：韩联社2016-03-17

(相关新闻：张相木：工信部将评估三元锂电池风险，暂停三元锂电池客车列入推荐目录)韩国产业通商资源部第二次官(副部长)禹泰熙23日在例行记者会上表示，就三元电池公交车补贴问题，韩方以产业部长官名义向中国政府发送了信函

来源：电车汇2016-03-16

然而，这样的一刀切，的确也因为用词不当，引发了全行业对三元电池的误解。笔者认为，三元电池之所以在客车的实际应用中出现事故，并非三元电池的单体问题，而是电池成组问题。