来源:北极星风力发电网2025-11-18
作为齿轮箱生产制造领域的引领企业,南高齿大功率机型平台覆盖16+mw高速齿轮箱、16+mw后集成中速齿轮箱以及20+mw全集成中速齿轮箱产品,支撑深远海风电设备关键大部件的创新落地。
来源:金风服务2025-11-18
金风慧能专注于部件的再制造与梯次利用,通过对发电机、齿轮箱等核心部件的检测、修复与再认证,使其能重新服务于后市场,显著延长产品生命周期,为客户创造远超废料本身的经济回报。
来源:北极星风力发电网2025-11-13
4、旧机舱塔筒转运存储:发电机、齿轮箱返厂存储,塔筒堆场租赁及塔筒转运至堆场。5、风机箱变转运、基础施工及临时占地:箱变运输,基础施工、临时占地租赁(至少15年)及民事协调均有卖方负责。
来源:北极星风力发电网2025-11-12
公司通过风电机组关键参数迭代优化、应用lac系统降载、桨叶优化统型以及超高扭矩密度齿轮箱等新技术,持续提升产品竞争力。
来源:东方电气2025-11-11
齿轮箱团队正在讨论26兆瓦级海上风电机组齿轮箱方案2023年8月,东方电气正式立项研发26兆瓦级海上风电机组,向技术“无人区”发起挑战。...项目建设期间,充分带动就业超1000人,并吸引了从塔筒、电气、主轴到齿轮箱各部件相关上下游配套设备厂家落户木垒县。
来源:南京安维士2025-11-11
齿面点蚀照片齿轮点蚀是齿轮箱内齿轮的常见失效形式之一。齿轮点蚀是齿轮长期运转、工作后,齿面接触疲劳破坏而形成的表面小块剥落,齿面呈现点状小坑,如图所示。
来源:北极星风力发电网2025-11-07
相关阅读:风电齿轮箱、轴承、叶片等大部件最新研发一览!金风科技金风科技此次发布了6款以上新机型,涵盖陆上与新一代海上两大类别。
11.x兆瓦高速前集成齿轮箱德力佳展出了18.xmw 全集成齿轮箱、15.xmw 前集成陆上高速齿轮箱与16.xmw 后端集成海上中速齿轮箱模型。
募集资金拟投资于年产1000台8mw以上大型陆上风电齿轮箱项目、汕头市德力佳传动有限公司年产800台大型海上风电齿轮箱项目。...其自主研发的“10-12mw级海上大兆瓦级齿轮箱”成功入选国家能源局2021年度能源领域首台(套)重大技术装备项目名录,彰显了企业的技术硬实力。
来源:上海电气风电集团2025-11-06
此外,wh5.25n-172机型采用半直驱技术,相较于传统双馈机组,该机型减少了能量在多级齿轮箱传递中的损耗,从而提高了整体发电效率。
来源:《风能》杂志2025-11-05
两个环节增强齿轮箱扭矩密度“传动链的中间部分是齿轮箱,我们对传动链的优化以齿轮箱为中心。”杨亚文介绍:“如果齿轮箱的体积更小,重量更轻,就会提高整个传动链甚至风机系统的竞争力。”
来源:陕西能源电力运营有限公司2025-11-05
一次机缘,让他走进了吉木萨尔项目部灰硫班,命运的齿轮在这一刻开始转动,一个普通农村青年的人生轨迹正在悄然改变。初入现代化的电力企业,轰鸣的机组、林立的设备让吾斯曼既震撼又着迷。
来源:风芒能源2025-11-04
黄虎坦言,如果不涉足自研自制,很难掌握大部件的具体参数细节——从叶片的涂层厚度、玻纤树脂配比、温度控制,到粘接胶用量,乃至齿轮箱的修型与游隙工艺。
来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2025-11-03
仅齿轮箱等关键部件的批量更换,就可能增加上百元每千瓦的投资成本。此外,叶轮直径的增大虽能提升发电量,但超过临界点后增益将明显递减,而运输、吊装等配套成本却会急剧上升。”
来源:北极星风力发电网2025-10-31
作为风电减速器领军企业,威力传动发展至今,已深耕精密齿轮箱业务20余年,最早是从2006年就开始给新能源供货,当时的风电尚处于起步阶段,风机单机功率在1mw左右。
来源:河南省人民政府2025-10-31
培育壮大一批营业收入超百亿元企业,突破一批关键技术及操作控制系统,提升轴承、齿轮箱、液压管件等关键核心零部件省内配套水平。二、重点任务(一)打造“一核两翼多节点”产业布局。...强化关键液压件、防爆电机、工程制动器等核心部件自主研发能力,推动精密减速机、齿轮箱、智能防摆防撞系统国产化替代。攻克大型铸锻件成型工艺难题。(四)内外联动提升产业发展空间。13.深耕扩展国内市场。
来源:《风能》 杂志2025-10-31
例如,我们自研自制的齿轮箱已在全球12个国家、520多个风场扎根,总吊装量突破8000台,其中6500台已并网发电,至今未发生任何一起因原材料缺陷导致的故障,整体失效率远低于行业最低水平,同样运营年限的齿轮箱失效率
来源:风能专委会CWEA2025-10-30
多款齿轮箱模型展示:多款机型优化了齿轮及轴承设计,提升了齿轮箱的可靠性,提高了运维效率。...10.x平台前端集成风电齿轮箱可传递扭矩为12100 kn.m -14000kn.m,速比范围210-238可调,齿轮箱结构采用三级行星齿轮+一级平行轴齿轮结构,低速行星架与主轴集成、一级内齿圈与轴承座集成
内弹外钢滑动主轴系核心亮点:载荷传递路径清晰:齿轮箱“专心”传扭,叶轮功率载荷(扭矩)经滑动主轴送往齿轮箱,而非功率载荷(弯矩、轴向力、径向力)直接传递给轴承座和塔架,减少齿轮箱故障。
来源:鉴衡认证2025-10-30
公司推出 “以大代小” 技改及退役机组循环利用一揽子服务,针对不同部件制定差异化处置方案:叶片通过首创 “智能移动工厂” 就地破碎,再生纤维应用于建筑、木塑制品等领域;齿轮箱、发电机等大部件依托产业链进行再制造