来源：泽平宏观2019-12-19

产品类型主要有高镍三元和磷酸铁锂两种，2018年三元电池占比56.1%，磷酸铁锂电池占比43.9%。产品形状以方形电池为主，部分供应软包电池。...3.2.3 比亚迪比亚迪动力电池主要用于自供，产品类型有方形高镍三元和磷酸铁锂电池两种，2018年出货量13.8gwh，全球占比13%、排为第三。

来源：新能源深度研究2019-12-16

近日，lg化学向公司正式下达了新能源动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单，标志着公司开始全面向lg化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品。...，取得了一系列高镍三元前驱体产品的纳入式样书，成功导入全球化顶尖汽车企业提供汽车用动力电池产业链。

来源：墨柯观锂2019-12-13

综上，可以预见未来三元将是大方向，而高镍三元是必然趋势。正所谓工欲善其事必先利其器，我们需要做的就是，在坚定三元路线不动摇的同时，不断提升产品质量和技术实力。...高镍三元发展未来可期 1、企业实力成就新增需求量受益于新能源汽车动力电池、消费电池低钴化、电动工具、电动自行车等细分市场的快速发展，我国ncm三元正极材料的市场规模呈现快速增长态势，2018年年初三元正极材料年产能为

来源：墨柯观锂2019-12-12

综上，可以预见未来三元将是大方向，而高镍三元是必然趋势。正所谓工欲善其事必先利其器，我们需要做的就是，在坚定三元路线不动摇的同时，不断提升产品质量和技术实力。...高镍三元发展未来可期 1、企业实力成就新增需求量受益于新能源汽车动力电池、消费电池低钴化、电动工具、电动自行车等细分市场的快速发展，我国ncm三元正极材料的市场规模呈现快速增长态势，2018年年初三元正极材料年产能为

来源：北极星储能网2019-12-10

12月9日，格林美发布《关于公司与韩国lg化学开展新能源动力电池用高镍三元前驱体产品合作的公告》，格林美表示公司已顺利通过lg化学新能源动力电池用高镍三元前驱体产品的认证，取得了一系列高镍三元前驱体产品的纳入式样书

来源：中证网2019-12-09

而动力电池及材料、设备龙头企业在多个方面具备成本优势，高镍三元、磷酸铁锂体系更具性价比。积极信号政策方面连续释放积极信号。

来源：起点锂电大数据2019-12-05

因此动力电池和高端数码电池将直接带动人造石墨市场快速增长，预计未来5年cagr达20%以上；受高容量产品的趋势下，新兴材料领域硅基负极成长性巨大：预计未来5年cagr达40%以上：为实现2020年260wh/kg的系统比能量密度目标，硅基负极搭配高镍三元的电池体系应用将逐步增多

来源：电池联盟2019-11-05

此外，lg化学与华友钴业合资的高镍三元前驱体项目也在衢州顺利开工，一期计划建设年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料。

来源：高工锂电2019-10-29

杉杉能源现有正极产能5万吨，目前正在建设宁夏石嘴山7200吨高镍三元及前驱体项目和年产10万吨高能量密度锂电池正极材料长沙基地项目。

来源：起点锂电大数据2019-10-25

但在现有技术体系中，高镍三元是最可行的商业化方案，三元正极高镍化趋势明朗。”...再看杉杉能源，2018年1月，公司启动了10万吨高能量密度锂离子电池正极材料项目，2018年3月公司宁夏石嘴山市年产7200吨高镍三元及前驱体项目陆续试投产。

来源：国信证券2019-10-23

磷酸铁锂材料虽然具备稳定性高、价格便宜等特点，但是理论能量密度提升空间有限，高镍三元成为主流。...随着与下游电池、新能源汽车企业的稳定合作，动力电池的需求保证了格林美的高镍三元前驱体材料产能得到有效消化。

来源：北极星储能网2019-10-18

国轩高科：622三元电芯产品单体能量密度超210wh/kg；公司4gwh三元产线已投产，并于2018年第四季度实现批量供货；高镍三元811软包电池单体能量密度突破302wh/kg，循环次数已超过1500

来源：汽车商业评论2019-10-14

在近日一场行业论坛上，中国工程院院士杨裕生发表了自己的看法：目前来看，高镍三元等高能电池不应是发展重点，全固态电池能否成功有不确定性，磷酸铁锂电池应该是主力，但要不断提高性价比。

来源：动力电池网2019-10-11

我认为，制约nca应用的其实更多的在动力电池应用层面——高镍三元更易发生热失控的特性在应用场景（电芯、系统和滥用）下能不能得到最大可能的抑制和化解？

来源：中信建投证券2019-10-11

在电池材料体系上，目前提升能量密度主流方案在于提升正负极材料比容量，其中正极材料向高镍三元发展，负极材料向硅碳复合材料发展。...目前锂电池中游材料仍处于阶段性产能过剩阶段，但随着电池技术不断迭代，行业整体呈现高端产能供不应求，中低端产能面临淘汰状况，典型例子如三元正极材料行业，由于高镍三元设备要求比普通三元苛刻，待高镍三元技术普及后

来源：NE时代2019-10-11

高镍三元液态电池要怎么解决安全问题，固态电池能否成为下一代动力电池技术……锂电池的安全性、能量密度、成本能否撑起电动汽车的未来？当这些问题得到解答，锂电池将迎来真正地起飞。...高镍三元液态电池要怎么解决安全问题，固态电池能否成为下一代动力电池技术……锂电池的安全性、能量密度、成本能否撑起电动汽车的未来？当这些问题得到解答，锂电池将迎来真正地起飞。

来源：第一电动2019-10-08

而哪吒汽车在整车技术上的系统性规划，还远远不止于此：在动力系统方面，哪吒汽车为ept动力域系统规划了从1.0到3.0三大技术阶段，从高镍三元811电池和固态电池的应用，到三合一电驱系统，再到智能驾驶域的拓展

来源：北极星储能网整理2019-09-30

北极星储能网获悉，容百科技日前陆续接受了21家机构调研，容百科技表示在现有技术体系中,高镍三元是最可行的商业化方案,三元正极高镍化趋势明朗。...但在现有技术体系中,高镍三元是最可行的商业化方案,三元正极高镍化趋势明朗。ncm811作为高镍三元正极材料的新一代产品,预计将具有更加广阔的应用与更加快速的增长。

来源：电池联盟2019-09-17

2019年8月，美国新能源公司sf motors旗下部门terawatt technology宣布推出4.5ah固态电池设计原型，且该电池的能量密度达到创纪录的432wh/kg，突破了高镍三元的能量密度上限

来源：申港证券2019-09-10

6.8 亿纬锂能：软包龙头全面融入全球化产业链公司同时布局方形磷酸铁锂、圆柱磷酸铁锂、圆柱高镍三元、软包高镍三元领域，目前建成产能共计9gwh，包括2.5gwh方形lfp， 3.5gwh圆柱三元，1.5