来源：高工锂电2020-02-25

具体而言，400公里用lfp方案，500公里用高压三元方案，600公里用高镍三元方案。

来源：车壹条2020-02-25

如果说仅仅因为成本原因，磷酸铁锂动力电池就会颠覆高镍三元动力电池，那我可以很明确的说，高镍三元动力电池诞生的核心原因之一，就是降低动力电池成本。...与此同时，更多的汽车企业也将需求投向了能量密度更高、续航里程更长的高镍三元动力电池。

来源：第一电动网2020-02-25

铁锂单体密度已达180wh/kg 宁德时代相当猛第一电动调查显示，宁德时代在磷酸铁锂、高压三元和高镍三元三条技术路径上，均取得了新的进展。...2、高压三元电池路径，高镍三元路径适用场合：空间有限, 对能量密度的要求高，空间小、 里程长、 重量轻。二者在成本方面高于磷酸铁锂，高镍由于镍的价格，是三种路径最高的。

来源：新兴产业观察者2020-02-24

报道中的无钴电池有两种可能：1）高镍三元钴含量降低到一定程度，可以称为无钴电池；2）磷酸铁锂电池。

来源：中泰证券2020-02-20

对比特斯拉前期采用高镍三元nca方案，若采用无钴磷酸铁锂电池，单车钴用量减少8kg，锂用量减少5kg

来源：北极星储能网整理2020-02-20

此外还有观点认为，长期看高镍三元+硅碳负极仍然为技术趋势。高镍电池具备能量密度优势及成本下行空间大。

来源：先知研报2020-02-19

先知梳理了锂电池发展趋势：铁锂电池，到低镍三元，到高镍三元，再到固态电池。其中技术发展到最后固态电池用锂量会明显增加，单度电耗锂量相比三元或磷酸铁锂增加约1倍（主因负极用金属锂）。

来源：鑫椤锂电2020-02-11

那么，哪些车企更倾向于使用高镍三元呢？...究其原因，高镍三元可以提供更贴近消费者需求的续航能力是主因，另外，新造车势力没有历史包袱，崇尚消费者至上，对于电池这一主要短板更为看重，使用成全更高、密度更高的高镍三元也就可以理解了。

来源：电池中国网2020-02-01

2019年12月9日，格林美与韩国lg化学开展新能源动力电池用高镍三元前驱体产品合作。lg化学向格林美正式下达了新能源动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单。

来源：电池中国网2020-01-31

到2020年，公司将达到年产10000吨磷酸铁锂、20000吨高镍三元和10000吨锰酸锂锂离子电池正极材料产能。

来源：第一电动网2020-01-17

企业(1-10月)，数据来自高工产业研究院2019年软包电芯动力电池装机top 10企业(1-10月)，数据来自高工产业研究院（二）化学体系与应用领域从现在的行业情况看，对于偏高端的乘用车应用来说，以高镍三元

来源：第一电动网2020-01-14

企业(1-10月)，数据来自高工产业研究院2019年软包电芯动力电池装机top 10企业(1-10月)，数据来自高工产业研究院（二）化学体系与应用领域从现在的行业情况看，对于偏高端的乘用车应用来说，以高镍三元

来源：微锂电2019-12-31

到2020年，公司将达到年产10000吨磷酸铁锂、20000吨高镍三元和10000吨锰酸锂锂离子电池正极材料。

来源：高工锂电2019-12-30

预计订单总额为5.4亿欧元（约合人民币42.3亿元）2、格林美获lg化学高镍三元前驱体订单lg化学向格林美正式下达了动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单，开始全面供应lg化学。

来源：新能源沙龙2019-12-20

提升电芯能量密度，关键在于提升正负极材料比容量，其中正极材料向高镍三元发展，负极材料向硅碳复合材料发展。

来源：泽平宏观2019-12-19

产品类型主要有高镍三元和磷酸铁锂两种，2018年三元电池占比56.1%，磷酸铁锂电池占比43.9%。产品形状以方形电池为主，部分供应软包电池。...3.2.3 比亚迪比亚迪动力电池主要用于自供，产品类型有方形高镍三元和磷酸铁锂电池两种，2018年出货量13.8gwh，全球占比13%、排为第三。

来源：新能源深度研究2019-12-16

近日，lg化学向公司正式下达了新能源动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单，标志着公司开始全面向lg化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品。...，取得了一系列高镍三元前驱体产品的纳入式样书，成功导入全球化顶尖汽车企业提供汽车用动力电池产业链。

来源：墨柯观锂2019-12-13

综上，可以预见未来三元将是大方向，而高镍三元是必然趋势。正所谓工欲善其事必先利其器，我们需要做的就是，在坚定三元路线不动摇的同时，不断提升产品质量和技术实力。...高镍三元发展未来可期 1、企业实力成就新增需求量受益于新能源汽车动力电池、消费电池低钴化、电动工具、电动自行车等细分市场的快速发展，我国ncm三元正极材料的市场规模呈现快速增长态势，2018年年初三元正极材料年产能为

来源：墨柯观锂2019-12-12

综上，可以预见未来三元将是大方向，而高镍三元是必然趋势。正所谓工欲善其事必先利其器，我们需要做的就是，在坚定三元路线不动摇的同时，不断提升产品质量和技术实力。...高镍三元发展未来可期 1、企业实力成就新增需求量受益于新能源汽车动力电池、消费电池低钴化、电动工具、电动自行车等细分市场的快速发展，我国ncm三元正极材料的市场规模呈现快速增长态势，2018年年初三元正极材料年产能为

来源：北极星储能网2019-12-10

12月9日，格林美发布《关于公司与韩国lg化学开展新能源动力电池用高镍三元前驱体产品合作的公告》，格林美表示公司已顺利通过lg化学新能源动力电池用高镍三元前驱体产品的认证，取得了一系列高镍三元前驱体产品的纳入式样书