北极星
      北极星为您找到“高压氢气”相关结果337

      来源:内蒙古自治区能源局2020-12-09

      (责任单位:自治区工信厅、发改委、内蒙古电力(集团)有限责任公司、国网内蒙古东部电力有限公司)(二)支持氢气储运设备制造加快推动氢气储运设备(装备)研发与生产,对专门从事70mpa及以上高压氢气、液氢装备研发

      干货分享丨液氢为核心的氢燃料供应链

      来源:低温与超导2020-12-01

      液氢可以直接称重计量,误差在1%;而高压氢气的压差法计量,至少有3%的误差。在大规模的交易中,计量的精准性将变得非常敏感。在我国尚未发展大规模管道输送液氢的情况下,低温槽罐车是液氢的输运主要载体。

      来源:上海市经济信息化委2020-11-17

      采用45mpa高压瓶组、氢气液化、固体储氢、管道输氢等技术,提高氢气存储密度和输运效率,节约站内存储空间;加快攻关70mpa高压加氢站设计和集成技术,突破高压管路、加氢枪、换热器等关键部件核心技术,掌握高压氢气快速加注

      来源:北极星氢能网2020-11-09

      支持华硕新能源等重点企业,创建高新区氢能研究中心,重点研发金属储氢技术、高压储氢设备轻量化技术、高效液氢储运技术、高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢的储运技术、液态有机物储氢技术、用于高压氢气领域的特种钢材及抗氢脆和渗透的输氢管道材料技术

      又一风口将至? 新能源车产业规划落地,氢燃料电池车蓄势待发!

      来源:港股解码2020-11-09

      就加氢站成本而言,建造一座加氢站(外供氢高压氢气)主要的成本构成有压缩机、土地施工费、设备设置费、其他各种配管、自动售货机、预冷机及储压机。...据此前天风证券研究报告显示,一座外供氢高压氢气加氢站造价约为1,500万元。而目前用于新能源车的超级充电桩建造成本约为6-7万元,停车场充电桩建造成本约4万多,家庭式充电桩约7千元左右。

      来源:北极星氢能网2020-11-09

      依托上海交通大学内蒙古研究院、航天科工六院等科研院所,加快研发应用高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢的储运技术、液态有机物储氢技术、用于高压氢气领域的特种钢材等储运设备。

      制氢成本分析丨中国规模化氢能供应链的经济性分析

      来源:南方能源建设2020-11-05

      中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提出:到2030年,氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分,产业产值将突破10 000亿元;加氢站数量达到1 000座,燃料电池车辆保有量达到200万辆,高压氢气长输管道建设里程达到

      来源:中国能源报2020-11-04

      为了解决燃料电池汽车的基础设施建设问题,科技部曾于2003年10月启动了“863”项目“燃料电池汽车高压氢气加气站及供氢技术研发”。上海舜华本是为了完成“863”课题成立的一家项目公司。

      浙能集团王惠挺:浙能已规划千亩氢能产业园

      来源:北极星氢能网2020-10-28

      液氢的安全性大大高于高压氢气。第四,氢燃料电池技术难题随着大规范化的普及应用而攻克。车用燃料电池的功率显著提升,成本和售价不断下降,基本上每年以50%的速度向下递减。

      来源:中国能源报2020-10-28

      多种因素抬高加氢站成本据与会专家介绍,我国建设的加氢站以高压氢气加氢站为主,造价大约为1500万元。

      来源:中国能源报2020-09-30

      在氢能的储存上,李青进一步表示,气氢所使用的高压氢气集束管压力储氢量为300—1000公斤,占地60—80平方米;而液氢所使用的液态低温液体储罐储氢量为400—60000公斤,占地15—30平方米。

      来源:高工氢电2020-09-29

      动力部分,该车采用130kw燃料电池系统,高性能三合一电驱系统,70mpa氢系统,以及宁德时代高倍率动力电池,其中驱动电机最大功率约为150千瓦,储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气,仅需3-5分钟即可加满

      来源:北极星氢能网2020-09-24

      2.具有从事能源用高压氢气或液氢存储相关资质。3.申报期内在成都范围内建成并实际开展独立储氢业务。4.未发生安全事故及环境污染事故等。(三)申报材料1....从事能源用高压氢气或液氢存储的资质凭证。4. 储氢项目备案(审批或核准)、验收等相关文件材料。5. 储氢项目设备购买合同、凭证、发票复印件(须提供原件备查)。6.

      来源:冰轮环境2020-09-23

      烟台东德实业有限公司是冰轮集团子公司,专注于氢燃料电池车用空气供应系统,氢气供应系统,加氢站高压氢气压缩机的研发与生产。

      来源:成都工业和信息化2020-09-14

      对专门从事能源用高压氢气/液氢存储的企业,按设备投资的20%给予企业最高500万元的一次性补贴。

      中科富海朱诚:液氢应用已到了临界点

      来源:第一元素2020-09-08

      宁永强介绍称,高压氢气在氢气工厂充装和加氢站增压的过程也需要大量耗能,从生产运输加注的全周期来看,液氢的能耗要低于高压氢气。...目前我国氢气主要通过高压氢气长管拖车来进行运输,但这种方式存在单车装载量少、供给效率低、规模化成本高等问题,液氢储运将会有效解决上述制约。

      国富氢能牵手洛阳炼化 国内首个液氢工业级规模项目正式签约

      来源:香橙会研究院2020-09-07

      国富氢能依托引进俄罗斯先进技术和国产化自主开发相结合,支持中石化洛阳炼化来扶持洛阳华久氢能源项目,8.5吨/天的液化规模已经达到了一般工业级规模,具有与高压氢气相近的成本优势,未来可在此基础上开展重大科研攻关

      丰田和本田将合作开发燃料电池移动发电/输出系统Moving e

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-09-02

      其中,charging station燃料电池客车是根据toyota fc bus版本开发的,配备了双倍数量的高压氢气罐,显著增加了其可携带的氢气量,从而使charging station具有高输出功率和大容量发电能力

      干货丨气相低温高压储氢密度和能耗的理论分析及比较

      来源:科学通报2020-08-27

      2.低温高压储氢思路低温高压储氢流程示意图如图1所示, 氢气经若干个增压冷却模块, 形成室温高压氢气, 再经制冷模块降温, 形成低温高压氢气, 最后储存于低温高压储存模块中。...甚至, 在某些场合, 低温高压氢气可储存于特制的液氮容器中, 液氮温度77 k, 可满足绝大多数低温高压储氢需求.3.结论低温高压储氢方式有望在大容量、低成本、长时间、高密度储氢需求中应用。

      干货丨制氢、储运和加注全产业链氢气成本分析

      来源:天然气化工(C1化学与化工)2020-08-27

      高压氢气管束的运输成本较高,但技术成熟,操作灵活,适合近距离、小规模运输。50km以内,氢气管道的运输成本较低,但随着输送距离的增加需要更多的增压站,是管道输送成本迅速提高。...多功能全多层高压氢气储罐.压力容器, 2005, 22(12): 27-32. 隋然, 白松, 龚剑. 氢气储存方法的现状及发展. 舰船 防化, 2009, (3): 52-56. 罗承先.