来源：北极星环保网2018-09-07

加快燃料电池和储能材料核心技术攻关，依托东岳集团自主研发的质子膜，规划建设燃料电池生产基地，发展燃料电池整车，建设国内知名的氢能源基地。

来源：北极星风力发电网2018-08-06

新型高通量质子交换膜离子电导率0.15scm-1(25℃)，碱性离子交换膜离子电导率(25℃)0.06scm-1;新型质子膜单电池寿命2000h(工作温度80℃)，碱性离子交换膜单电池稳定工作时间1000h

来源：电力头条APP2018-07-26

主要有三种形式：一种是固体氧化物，固体氧化物燃料电池的逆过程，碱性燃料电池的逆过程，质子膜燃料电池的逆过程。...未来用固体聚合物，用质子交换膜燃料电池这种模式反过来制氢效率是比较高的、能耗是比较低的，但是它的成本仍然是比较高的，原因是质子膜这种方式，催化剂是比较高的。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

全氟磺酸钠盐树脂溶液钢带流延成型的工艺过程主要有4个部分：全氟磺酸钠盐树脂溶液配制 、钢带流延成型 、溶剂挥发和质子膜转型干燥。...全氟磺酸复合膜中采用其他材料改善全氟磺酸质子膜性能，比如采用 ptfe的多孔材料，以减少全氟磺酸树脂的用量，提升力学性能，降低成本。

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

储氢技术以及质子膜也是制约氢能发展的最主要技术瓶颈。上述业内人士对记者表示，目前我国在储氢技术上跟美国和日本仍有较大差距。目前丰田在mirai车上使用的储氢罐达到了全球最高水平的5.7wt。

来源：时代周报2018-06-05

储氢技术以及质子膜也是制约氢能发展的最主要技术瓶颈。上述业内人士表示，目前我国在储氢技术上跟美国和日本仍有较大差距。目前丰田在mirai车上使用的储氢罐达到了全球最高水平的5.7wt.

来源：Bentty李清2018-05-21

氢燃料的储运：氢燃料的使用成本：氢燃料电池低温燃料电池根据电解质不同，可分为afc(碱性燃料电池)、pemfc(质子膜燃料电池)、pafc(磷酸型燃料电池)。

来源：电力头条APP2018-01-23

涉足燃料电池质子膜研发工作的有很多，前面有国际大公司，东岳未来氢能材料公司也在做。目前，能够达到汽车公司要求的是戈尔公司和我们，我们会与国际同行一道，继续推动燃料电池关键材料的发展。

来源：经济观察网2017-06-15

在众多燃料电池中，上汽大通挑选了最为适合汽车使用的质子膜燃料电池，作为fcv80燃料电池汽车动力源产生电能，驱动车辆行驶。

来源：新材料在线2016-06-24

6.3我国产业化之痛我国氢燃料电池汽车目前在下列几个方面还存在着亟需解决的难题：1、燃料电池堆技术：可靠性差，功能密度低，成本高；2、高压储氢系统：高压储氢瓶以及阀减压的制造；3、电池组件：质子膜、碳纸

来源：国家电网报2016-06-22

开发出接近质子膜燃料电池操作温度、储氢容量高于5wt%的储氢材料或技术。2030年目标：实现大规模氢的制取、存储、运输、应用一体化，实现加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用。

来源：国家电网报2016-06-21

开发出接近质子膜燃料电池操作温度、储氢容量高于5wt%的储氢材料或技术。2030年目标：实现大规模氢的制取、存储、运输、应用一体化，实现加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用。

来源：汉启能源前沿2016-06-06

100kw、系统比功率300wh/kg、电堆比功率3000w/l以上、使用寿命5000hr以上；mfc电源系统实现额定输出功率5~10kw、系统比能量345wh/kg、使用寿命3000hr以上;开发出接近质子膜燃料电池操作温度

来源：北极星环保网2016-02-15

燃料电池技术燃料电池催化剂技术;质子交换膜燃料电池技术;去质子膜燃料电池技术;直接醇类燃料电池技术;微型化燃料电池技术;中低温固体氧化物燃料电池技术;微生物燃料电池技术;光催化-燃料电池联用技术;燃料电池管理及工程技术等

来源：盖世汽车网2015-12-17

提高催化剂及其载体的抗氧化能力，质子膜的机械和化学稳定性;改进燃料电池材料制备工艺和质量控制，提高电堆设计水平;验证电堆运行寿命，解决车辆运行条件下的电堆均一性问题;结合车辆动态运行特征，对系统级运行与操作条件做匹配优化

来源：新浪专栏2015-07-13

燃料电池工作原理重点关注领域第二个方面主要是针对可靠性，提高催化剂及其载体的抗氧化能力，质子膜的机械和化学稳定性、提高产品级寿命、提高系统零部件的可靠性，开展系统可靠性分析与设计改进，这个方面，也让我们看到了当下燃料电池的状态

来源：搜狐汽车2015-05-25

提高催化剂及其载体的抗氧化能力，质子膜的机械和化学稳定性;改进燃料电池材料制备工艺和质量控制，提高电堆设计水平;验证电堆运行寿命，解决车辆运行条件下的电堆均一性问题;结合车辆动态运行特征，对系统级运行与操作条件做匹配优化

来源：中国资本证券网2015-05-19

质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜，膜电极等。...质子膜事业部接续承担了多项国家科技攻关任务，研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜。

来源：金融界2015-05-18

质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜，膜电极等。...质子膜事业部接续承担了多项国家科技攻关任务，研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜。

来源：中国资本证券网2015-05-18

质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜，膜电极等。...质子膜事业部接续承担了多项国家科技攻关任务，研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜。