来源：合肥市人民政府2024-03-08

加快推动光伏制氢和储氢、甲醇、天然气等高效燃料电池关键技术和装备攻关，推进储氢（氨）材料、容器、车载储氢系统、氢能发电和掺氨燃烧发电技术研发，着力突破电堆、双极板、质子交换膜、碱性膜、催化剂、膜电极等关键材料技术和成本瓶颈

来源：氢新科技2024-03-05

该膜电极联合工程技术中心的建立，标志着氢新科技实现了国际上最大的高温质子交换膜燃料电池膜电极产线与技术开发平台的建设。...、长寿命、低成本目标，以解决膜电极实际应用过程中的工程问题为核心，并围绕燃料电池/电解水的膜电极制造核心技术的开发，培养行业优秀人才，发挥各自优势，其中尤其以可实现从纯氢到甲醇甚至到汽油柴油的多模态燃料兼容的高温质子交换膜燃料电池膜电极为核心方向

来源：北极星氢能网2024-03-01

在氢燃料电池系统领域，重塑实现了自主研发的氢燃料电池系统的量产和产业化，以及燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统等相关关键零部件的生产，该等系统和零部件将安装在商用车（如公共汽车、物料搬运车、重型卡车

来源：氢云链2024-03-01

凭借强大的自主研发实力，重塑能源已具备在燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统、升压转换器等关键零部件上的自主开发和规模化生产能力，实现核心零部件国产化率接近90%，对供应链的把控能力也有所加强。...为主题的战略及新品发布会，发布了全新升级企业战略，并宣布正式布局氢能装备领域，此次发布会集中发布的系列新品包括自主开发的100nm³/h的pem水电解制氢系统、250nm³/h兆瓦级pem纯水电解槽、pem制氢膜电极

来源：合肥市政府2024-02-26

加快推动光伏制氢和储氢、甲醇、天然气等高效燃料电池关键技术和装备攻关，推进储氢（氨）材料、容器、车载储氢系统、氢能发电和掺氨燃烧发电技术研发，着力突破电堆、双极板、质子交换膜、碱性膜、催化剂、膜电极等关键材料技术和成本瓶颈

来源：北极星储能网2024-02-23

在产业上，我国钒液流电池全产业链逐步成型：全钒液流电池的电解液、隔膜、膜电极等原材料供应链已经初步成型，国产化进程不断加快，已能够支撑起开展百兆瓦级的项目设计与开发，其产业配套更加成熟。

来源：德州天衢新区2024-02-22

支持德州天衢新区创建国家新能源车辆质量监督检验中心，打造“一站式”综合公共服务平台；支持重点氢能企业突破汽车电堆系统、车载储氢系统、膜电极、双极板等关键零部件技术，建设氢燃料电池汽车全产业链研发基地；借鉴庆云县锦锂

来源：中集集电2024-02-08

，采取：极框结构优化、复合电极技术、ss-wac后处理工艺、在可靠膜电极（纯镍电极+pps隔膜）体系下提高电流密度等多种技术、工艺手段，很好的解决了低负荷下氧中氢超标的问题。

来源：国富氢能2024-02-07

依托厦门大学及嘉庚创新实验室顶级电化学研发资源和卓越的平台优势，重点聚焦在关键核心膜电极和催化剂材料、电化学测试仪器仪表及高性能pem制氢装备技术的研发、设计、生产和销售，拥有三十余项核心技术专利。

来源：亿华通2024-02-04

该项目由亿华通牵头，联合清华大学、中科院宁波材料所、华北电力大学、中国电科院、北京交通大学等十家单位组成产学研用技术攻关团队，重点突破高效膜电极、大功率电堆、兆瓦级热电联供系统及高效电力电子系统等方面的科学问题和关键技术

来源：嘉庚创新实验室2024-02-02

该项目面向阴离子交换膜、催化剂、膜电极、电堆全环节系列科学问题与关键技术，突破阴离子交换膜性能制约、非贵金属膜电极活性与稳定性差等关键技术瓶颈，完成百千瓦级aem电解堆的系统集成，最终实现耦合光伏发电的加氢站应用示范

来源：明天氢能2024-01-22

车辆搭载明天氢能正向开发的mtsys-80系列高性能燃料电池系统，采用明天氢能新一代“车规级”金属极板电堆，通过大面积极板、新型极板流场及改进型膜电极保障电堆性能，匹配全新一代mtfcu氢燃料电池控制模型

来源：江苏省委员会办公厅2024-01-22

三是新型储能存在质子交换膜、膜电极、碳纸以及储能材料等关键材料的“卡脖子”问题。...三是新型储能存在质子交换膜、膜电极、碳纸以及储能材料等关键材料的“卡脖子”问题。

来源：北极星风力发电网2024-01-22

公司已具备氢燃料电池膜电极、电池堆、燃料电池的研发、设计、批量制造能⼒。燃料电池功率等级涵盖40kw到270kw，已成功应用于交通运输及热电联产等领域。

来源：上海嘉定2024-01-19

据介绍，膜电极作为推动燃料电池性能的高科技组件，是燃料电池物质传输和电化学反应的核心场所，其制备技术不但直接影响燃料电池性能，而且对降低电池成本、提高电池比功率与比能量至关重要。...庄信万丰是我国第一家商业规模的膜电极组件生产商，也是合成气和氢燃料电池领域的引领者，致力于发展汽车尾气催化剂、贵金属、专用化学品和氢能核心技术，在国内拥有6家顶尖技术制造工厂。

来源：亿华通2024-01-19

其中，极化性能测试结果（图1）显示，高温膜电极在高温低湿的工况下，仍能表现出较高的输出性能，这主要是得益于膜电极的高温质子膜、催化层等零部件的耐高温创新设计。...研发团队从膜电极、密封材料等关键零部件、材料革新着手，先后攻克高温电堆面临的高温低湿及高压环境运行风险等技术难题，成功开发了首款高温电堆，并展现出较高的输出性能。

来源：东锅微讯2024-01-18

本次东方氢能研发的船用燃料电池发电系统，是基于自主研发的膜电极、燃料电池堆产品，严格按照中华人民共和国海事局、中国船级社公布的认可标准设计研发完成。

来源：海口市发改委2024-01-18

支持开展可再生能源发电制氢、海水制氢、光解水制氢等绿氢制取技术攻关，车载轻量化高压储氢、液态化合物储氢、固体合金储氢等高密度及高安全储氢技术研发；聚焦高性能和低成本的膜电极、催化剂、质子交换膜、双极板等核心材料...专栏四：产业核心技术攻关 1.燃料电池关键材料和零部件：聚焦高效低铂催化剂、高性能气体扩散层、高性能低成本金属双极板、高功率密度膜电极、高可靠质子交换膜等关键材料、低成本及高性能电堆、高速无油空压机和高可靠性氢循环系统等关键零部件等领域开展技术研究

来源：北京财政2024-01-04

同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜

来源：国家发改委2024-01-02

mosfet，电压等级≥1200v，电流≥600a）；纯电动重型卡车换电电池板系统；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg），燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l），膜电极