来源：雪球2016-07-04

目前如比亚迪 e6、北汽 ev160、腾势等一些电动汽车生产厂商均将磷酸铁锂电池作为车辆的动力源。由于小型客车总体空间小，重量小、体积较小且能量、功率较高的三元电池反而更有优势。

来源：电动汽车资源网2016-06-29

前5月销量在1000台以下的新能源乘用车车型共14款，包括腾势、众泰tt ev、比亚迪秦ev、众泰芝麻e30、奇瑞qq电动、沃尔沃s60l、荣威e50、宝马5系、绅宝d70、风神e30、奔驰c350、

来源：搜狐汽车2016-06-22

在近日举行的腾势技术公开课上，工程师讲解了目前市场关注度最高的三个电动车的安全问题，消除消费者在安全方面的购买顾虑。其实，能够取得国家资质、通过国家标准检测的在售电动车，都是符合安全标准的产品。

来源：新华网2016-06-22

充电桩采用国标接口，腾势、东风日产启辰，北汽ev电动车，众泰、吉利、奇瑞电动车等都适用。电动车充电可用支付宝扫码付款，也可以通过易充电app或直接购买充电卡充电。

来源：普瑞斯码新能源2016-06-16

之诺1e、奥迪a3e-tron、北汽e150ev、宝马i3、腾势、大众e-up、长安逸动ev和smartev均属于「ccs」标准阵营。

来源：汽车预言家2016-06-16

以腾势电动汽车为例，可以看出腾势的电池系统包括8个模块共144个磷酸铁锂电池单体、电池管理系统、绝缘监控、线控以及托盘等，和一般的锂电池不同的是，腾势电动车因为选择磷酸铁锂电池，在电池系统中并没有配备电池冷却以及加热方面的系统

来源：浙江在线2016-06-14

以腾势为例，充满电池需要47.5度电，也就是76元。而腾势的标称最大续航里程为335公里，与汽油车相比，电费比油费省多了。司机拔出电枪，插入充电接口。

来源：锂电大数据2016-06-13

在纯电动轿车\乘用车方面，比亚迪、东风、风神、启辰、莲花、迈迪、之诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、开瑞、江铃、海马、野马、宝马21个品牌的车入选。

来源：中关村在线2016-06-08

腾势是磷酸铁锂电池代表车型劣势就是相对而言，能量密度更低。简单来说，同样重量的电池，三元锂电池可以提供更远的续航。

来源：电源老代2016-05-26

500v，这样的情况就出现了充电桩限制了电动汽车的发展的情况，腾势的车在很多450vdc的桩上永远充不饱电，造成了电池设计的巨大浪费。...这些桩子在面临新的60kwh甚至跟高85kwh的新车型的需求时，必须彻底拆除，因为客户没法忍受高达两个小时的快充时间;另外一个例子就是早期的有些充电桩的电压等级只到450vdc，当新的车型例如腾势面市后，由于腾势的充电电压要做到将近

来源：北极星电力网2016-05-20

在此之前，abb就曾与比亚迪戴姆勒展开过合作，为denza腾势的第一款电动汽车提供家用直流快速充电桩。 专业人士认为，续航能力与充换电技术是电动汽车发展的最大瓶颈。

来源：中电新闻网2016-05-16

从运营单位来看，亦庄地区也呈现了投资运营主体多元化的趋势，除国网建设的充电桩外，北汽新能源、腾势庞大、畅的科技、特来电等企业也投资了大量充电设施，投资主体多元化在提供了更多选择之外，也带来了一些不便。

来源：中国电力报2016-05-16

从运营单位来看，亦庄地区也呈现了投资运营主体多元化的趋势，除国网建设的充电桩外，北汽新能源、腾势庞大、畅的科技、特来电等企业也投资了大量充电设施，投资主体多元化在提供了更多选择之外，也带来了一些不便。

来源：常州日报2016-05-06

这批以出租车服务区、市民中心、东站枢纽、公共停车场为主建设的充电桩，可以对符合直流充电国标的大多数品牌车型充电，市场上比较常见的比亚迪e5、e6(400)、腾势、吉利ev、北汽e200、东风a60、荣威

来源：时代周报2016-05-03

在腾势看来，消费者需要更加深入和便捷的体验。...记者：今天发布会上，腾势ceo严琛提到了生态这个词，是不是腾势接下来也会做自己的生态?胡晓庆：生态只是用了现阶段比较热的一个词，但不是我们要强调的重点，我们最想强调的是仰望星空更要脚踏实地。

来源：北极星输配电网2016-04-29

特斯拉最早建设自己的充电网络，后来北汽新能源、腾势、宝马等厂商开始效仿；特斯拉先打通了京沪高速充电网络，然后国家电网才铺设了京沪高速充电桩。从推动行业发展的角度来看，特斯拉确实是白求恩。

来源：爱卡汽车2016-04-29

市售的不少车型，包括启辰晨风、腾势、宝马i3，都被充电兼容性问题所困扰。充电兼容性问题主要是由于当时国家标准的不完善所导致的。...特斯拉最早建设自己的充电网络，后来北汽新能源、腾势、宝马等厂商开始效仿；特斯拉先打通了京沪高速充电网络，然后国家电网才铺设了京沪高速充电桩。从推动行业发展的角度来看，特斯拉确实是白求恩。

来源：青年时报2016-04-28

根据不同车辆类型、不同电池容量，充电桩会根据车辆充电管理器发出的充电需求进行自动适配充电，如腾势电动汽车使用60千瓦功率快速充电枪充电，1小时可充满，15分钟即可完成应急补电。...现场工作人员告诉记者，这些充电桩已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型，如比亚迪e5、e6（400）、腾势、吉利ev、北汽e200、东风a60、荣威e50、启辰e30、奇瑞e50、江淮等。

来源：汽车工程师之家2016-04-26

现阶段大多数电动车仅可使用常规的充电模式，快速充电模式仅部分车型支持，如特斯拉、比亚迪戴姆勒腾势、北汽新能源e150/200、启辰晨风和荣威e50。...未来一段时间内，基本都以常规充电模式为主导地位，这种不伤害电池的充电模式更得到厂商的青睐，而且成本更低;现阶段可使用快速充电模式的车型甚少，如特斯拉、ev200、腾势、晨风和荣威e50。

来源：汽车之家2016-04-18

目前中国市场上腾势，比亚迪e6，比亚迪秦ev300，比亚迪e5，这几款产品的续航里程理论上可以达到300公里。...目前，比亚迪，腾势，北汽等许多厂商都推出了电动汽车产品。进口汽车中宝马i3，特斯拉model s等也陆陆续续的出现在了北京，上海等城市的街头。