来源：中国汽车技术研究中心有限公司2020-08-11

gb/t 12537-1990 牵引性能试验gb/t 12542-2009 汽车热平衡能力道路试验gbt 12535-2007 汽车起动性能试验方法gbt 18386-2005 电动汽车 能量消耗率和续驶里程试验方法

来源：中国电动汽车百人会2020-08-03

不同的产品有不同的续驶里程需求，相应地对电池全寿命的里程也有不同要求。例如，一个普通人买了轿车可能需要20万、30万、40万公里就够用了，而出租车则需要50万、60万公里甚至更高。

来源：中国电池网2020-07-30

、充电时间长等痛点，借鉴公共服务领域换电模式和应用经验，鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品。...2019-2020 年）》的通知（发改产业〔2019〕967号） ，其附件《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》中提出要“加快发展使用便利的新能源汽车”，要求“聚焦续驶里程短

来源：中国能源报2020-07-29

主要参数为续驶里程150-300km、电池容量20-30kwh、采用慢充、车辆售价4万元左右。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-29

——这种情况下纯电动的解决方案不能满足要求，主要是受电池组成本高、盈利性低（有效载重大幅减少）、续驶里程和充电时间（充电模式下）的制约。

来源：北极星储能网整理2020-07-27

现在新能源电动汽车基本续驶里程是400公里，一辆车里一组电池六七百公斤，占车重占比很高。其实多数人每天行驶不会超过50公里。

来源：北极星风力发电网2020-07-23

氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短，更适用于长途、重载运输，是发展速度最快的氢能应用方向之一，是汽车巨头极力攻占的技术制高点。

来源：工信部2020-07-23

主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上，动力电池单体能量密度也达到了250瓦时/公斤。...现在新能源电动汽车基本续驶里程是400公里，一辆车里一组电池六七百公斤，占车重占比很高。其实多数人每天行驶不会超过50公里。

来源：北极星氢能网2020-07-23

氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短，更适用于长途、重载运输，是发展速度最快的氢能应用方向之一，是汽车巨头极力攻占的技术制高点。

来源：建约车评2020-07-23

锂电池能量密度的迅速提升，使续驶里程超过500甚至600公里的bev车型层出不穷，这使得曾让fcev引以为傲的长续驶里程优势不复存在。...这款搭载13.5kwh锂电池和4.4kg氢气的插电式混动车型，续驶里程仅为令人失望的478公里。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

企业在研发电池产品时，本质上是对驾驶体验、续驶里程、和经济性进行综合考量后达成平衡的结果。从技术路线上来看，抛开钛酸锂、锰酸锂等小众方向，目前主流的路线即为三元锂和磷酸铁锂电池。

来源：长城汽车2020-07-21

此外，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的最强加速性能。

来源：北极星氢能网2020-07-21

驾驶室后方带有七个平行安置的高压氢能储罐,可储存约35kg气体,设计续驶里程大约400km。...2016年5月尼古拉发布了一款概念型燃料电池电动卡车—nikola one，其续驶里程逾千公里，计划于2020年正式推向市场。

来源：北极星电力网2020-07-20

此次政策调整，主要是合理提高部分车型续驶里程、能耗等技术门槛，动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，在有效引导市场淘汰落后产能、资金向优势企业和知名品牌倾斜的同时确保产品安全。

来源：北极星风力发电网2020-07-20

此次政策调整，主要是合理提高部分车型续驶里程、能耗等技术门槛，动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，在有效引导市场淘汰落后产能、资金向优势企业和知名品牌倾斜的同时确保产品安全。

来源：北极星储能网2020-07-20

此次政策调整，主要是合理提高部分车型续驶里程、能耗等技术门槛，动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，在有效引导市场淘汰落后产能、资金向优势企业和知名品牌倾斜的同时确保产品安全。

来源：电车汇2020-07-17

此次政策调整，主要是合理提高部分车型续驶里程、能耗等技术门槛，动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，在有效引导市场淘汰落后产能、资金向优势企业和知名品牌倾斜的同时确保产品安全。

来源：高工氢燃料电池2020-07-15

中通客车40辆10.5m燃料电池公交客车在示范运营地大同，经历了两年零下20℃的低温环境考验，单车最高续驶里程已超过6万公里。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年的补贴政策中提到，补贴标准要保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛等条件，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

调查组统计了市场在售的241款新能源乘用车（纯电动）续驶里程区间的分布情况（按最低配置），这些车型都能够满足农村居民日常出行的需求（续驶里程在200公里左右），对不太多的高续驶里程的出行需求，也有较多车型可供选择