来源：国网安徽2020-12-15

“市民只要准备好车位固定产权、物业同意书等材料，通过‘网上国网’app提出安装申请，客户经理就会上门提供全过程服务，平均不到一周时间就可以使用私人充电桩了。”合肥供电公司营销部负责人说。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

截止到2020年10月，我国公共充电桩保有量66.65万台，充电站4.33万座，换电站528座，配建私人充电桩数量83.11万台，实现公共充电总电量7.12亿千万时。

来源：中国能源报2020-12-09

刘锴指出，从充电桩整体发展趋势来看，未来私人充电桩的保有量将大幅超过公共充电桩，未来的充电趋势仍将以慢充为主。...私人充电桩应以慢充为主，过于频繁地快充会对电动汽车产生不利影响；快充桩也只是适合某些特定领域和场景，在公共充电桩中可布局一定比例的快充桩。”

来源：北极星输配电网整理2020-11-30

据国网电动汽车服务有限公司相关负责人介绍，在平台接入的超百万充电桩中，公共充电桩为62.6万个，占全国公共充电桩总量的93%，占全球公共充电桩总量的66%；接入全国范围内38万根个人充电桩，占比达到我国私人充电桩保有量近

来源：北极星储能网整理2020-11-30

在平台接入的超百万充电桩中，公共充电桩为62.6万个，占全国公共充电桩总量的93%，占全球公共充电桩总量的66%；接入全国范围内38万根个人充电桩，占比达到我国私人充电桩保有量近46%。

来源：国家电网报2020-11-24

从温度上说，智慧车联网平台接入全国范围内38万个个人充电桩，这一占比达到我国私人充电桩保有量的近46%，让充电桩离新能源车车主“更近一步”。

来源：电网头条2020-11-23

从温度上说，智慧车联网平台接入全国范围内38万根个人充电桩，这一占比达到我国私人充电桩保有量近46%，让充电桩离新能源车车主“更近一步”。

来源：国家电网公司2020-11-23

在平台接入的超百万充电桩中，公共充电桩为62.6万个，占全国公共充电桩总量的93%，占全球公共充电桩总量的66%；接入全国范围内38万根个人充电桩，占比达到我国私人充电桩保有量近46%。

来源：中国电力报2020-11-20

zgdlb_cepn；作者：王怡 王怡然 韩懿）在平台接入的超百万充电桩中，公共充电桩为62.6万个，占全国公共充电桩总量的93%，占全球公共充电桩总量的66%；接入全国范围内38万根个人充电桩，占比达到我国私人充电桩保有量近

来源：北极星电力网2020-11-03

，私人和单位用车到今年年底可能也就300万辆，车辆规模也没有达到预期，充电桩也不能说过度超前，充电桩应该说滞后更明显，我们判断单位和个人到年底也就140万个，没有达到1：1比例，整个从私人车辆推广，到私人充电桩配套

来源：北极星电力网2020-11-03

私人充电桩一共采集了130多万辆车数据，现在安装率，我们大概安了80多万根，整体来讲私人安桩率是不断提高的。...未来，私人充电桩配建率将逐步提升，专用充电桩按需配建，公共充电桩建设布局将逐步趋于科学合理，充电设施发展规模将与新能源汽车推广规模密切相关。居民区有序充电将大规模启动。

来源：格隆汇APP2020-10-16

还有的企业将私人充电桩充分利用，打造共享充电桩经济。据统计，私人充电桩总体有75%的时间处于闲置状态，共享1个私人充电桩，能够满足大约2~3个固定车主的使用需求。

来源：中国能源报2020-10-14

其中，直流桩的投资成本一般为5—10万元，交流桩的投资成本一般为0.5—1万元；私人充电桩一般为交流充电桩，投资成本在0.5万元以下。...对各类充电桩的建造成本以及不同充电桩之间的比例关系（公共充电桩与私人充电桩；直流桩与交流桩）设置不同的参数，就会得出不同的投资成本、投资规模。

来源：中国能源报2020-09-30

“‘十三五’期间对私人充电桩的预期车桩比为1：1，据保守估计，到今年年底可完成140万个私人充电桩建设，届时车桩比约为2.1:1，并没有达到预期目标。”李立理说。

来源：国家电网报2020-09-28

01问题焦点数据直观显示了当前私人充电桩数量的缺口。

来源：中国城市能源周刊2020-09-27

“‘十三五’期间对私人充电桩的预期车桩比为1：1，据保守估计，到今年年底可完成140万个私人充电桩建设，届时车桩比约为2.1:1，并没有达到预期目标。”李立理说。

来源：中国青年报2020-09-03

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万个，其中公共充电桩51.6万个，私人充电桩70.3万个，车桩比约为3.4∶1，仍远远低于《电动汽车充电基础设施发展指南

来源：广西新闻网2020-08-31

不过，安装私人充电桩除了拥有自己的产权车位，还要经过供电部门现场勘查才能安装，后期由部门负责维护，而签订免责书也是有必要的。...裕丰英伦小区业委会成员杨建华告诉记者，该小区较早建设了新能源车公共充电桩，近几年私人充电桩也逐渐增多，现在业委会已授权物业接受业主安装申请。

来源：国家电网报2020-08-25

新能源汽车充电存在两方面问题：一是小区建设充电桩难度大，部分老旧小区停车位不足，物业以小区容量紧张、改造施工协调难度大为由拒绝业主安装私人充电桩；二是充电资源未能有效利用，私人充电桩大规模无序安装使用，

来源：中国汽车工业信息网2020-08-24

针对新能源汽车私人充电桩的“建桩难”、充电时间长等问题，换电模式正逐步受到欢迎。据调研统计，中国大约有70%的汽车用户没有固定停车位，只有40%至50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。