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      来源:吕梁市人民政府2023-12-21

      (二十二)严格监督考核落实国家碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度,实行能源消费和碳排放指标协同管理、协同分解、协同考核,逐步建立系统完善的碳达峰碳中和综合评价考核制度。

      来源:吕梁市人民政府2023-12-20

      (二十二)严格监督考核落实国家碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度,实行能源消费和碳排放指标协同管理、协同分解、协同考核,逐步建立系统完善的碳达峰碳中和综合评价考核制度。

      来源:吕梁市人民政府2023-12-20

      (二十二)严格监督考核落实国家碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度,实行能源消费和碳排放指标协同管理、协同分解、协同考核,逐步建立系统完善的碳达峰碳中和综合评价考核制度。

      碳中和目标下日本氢能产业发展战略变化分析

      来源:中能传媒研究院2023-12-20

      不过,新版战略为氢(氨)制备设定了全生命周期的碳强度指标。与其他国家相比,日本标准相对较低,但日本仍然试图牵头制定全球标准,争取氢能标准的国际话语权。

      来源:桐庐县科学技术局2023-12-20

      )指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大精神,准确把握新发展阶段,深入贯彻新发展理念,以科技创新为动力,统筹经济发展、能源安全、碳排放、百姓生活“四个维度”,聚焦碳总量、碳强度

      来源:中国电力报2023-12-11

      “十四五”期间,大气污染防治和碳强度、碳排放总量控制对清洁取暖提出新要求,必须因地制宜、统筹优化,积极稳妥全面推进清洁取暖工作。

      来源:能源新媒2023-11-21

      我国除了碳市场这类碳定价政策外,还有降低碳强度、改善能源消费结构、提高能源效率等减排措施,并且我国已经提出了碳达峰碳中和的目标。

      来源:丰台区发展和改革委员会2023-11-20

      区园林绿化局、区发展改革委、区农业农村局、区生态环境局、区水务局等按职责分工负责)八、打造绿色金融创新试验区(二十)提升绿色金融供给能力和水平吸引绿色金融企业入驻,配备专业管理人才,建立金融机构资产组合碳强度考核激励机制

      来源:北京市丰台区发展和改革委员会2023-11-20

      区园林绿化局、区发展改革委、区农业农村局、区生态环境局、区水务局等按职责分工负责)八、打造绿色金融创新试验区(二十)提升绿色金融供给能力和水平吸引绿色金融企业入驻,配备专业管理人才,建立金融机构资产组合碳强度考核激励机制

      来源:北京市丰台区发展和改革委员会2023-11-20

      区园林绿化局、区发展改革委、区农业农村局、区生态环境局、区水务局等按职责分工负责)八、打造绿色金融创新试验区(二十)提升绿色金融供给能力和水平吸引绿色金融企业入驻,配备专业管理人才,建立金融机构资产组合碳强度考核激励机制

      来源:新华社2023-11-15

      提案指出,在探索通过贸易政策应对气候变化问题的过程中,碳边境调节机制将碳排放、碳强度和碳足迹等环境政策工具指标与加征关税或边境调节等贸易政策相结合,并以单边方式推进,引发了较大争议。

      来源:朔州市发改委2023-11-15

      (四)严格监督考核落实国家以碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度,实行能源消费和碳排放指标的协同管理、协同分解、协同考核,逐步建立系统完善的碳达峰碳中和综合评价考核制度。

      来源:松原市人民政府2023-11-14

      落实国家碳强度和碳排放总量控制制度,实行能源消费和碳排放指标同管理、同分解、同考核,推动能耗双控向碳排放总量和强度双控转变。

      来源:朔州市发改委2023-11-14

      (四)严格监督考核落实国家以碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度,实行能源消费和碳排放指标的协同管理、协同分解、协同考核,逐步建立系统完善的碳达峰碳中和综合评价考核制度。

      来源:中国能源报2023-11-13

      “一直以来,马士基致力于通过提高现有船舶的能源效率来降低碳排放,和2008年相比,公司的碳强度降幅已超过40%。...卡卡告诉《中国能源报》记者,“马士基计划到2030年,海运领域至少25%的货物运输使用绿色燃料,运营碳强度比2020年降低50%。”

      来源:中能传媒研究院2023-11-10

      (三)“十四五”工作推进方向“十四五”期间,大气污染防治和碳强度、碳排放总量控制对清洁取暖提出了新要求,必须因地制宜、统筹优化,积极稳妥全面推进清洁取暖工作。

      湖北省2022年度碳排放权配额分配方案:纳入企业可用绿色电力交易凭证对应减排量抵销实际碳排放

      来源:湖北省生态环境厅2023-11-08

      企业实际应发配额=2022年实际产量×历史碳强度值×行业控排系数×市场调节因子其中,历史碳强度值为企业基准年间碳强度的加权平均值,基准年选取见附件1-3。行业控排系数见附件1-2。

      湖北省公布2022年度碳排放权配额分配方案

      来源:湖北省生态环境厅2023-11-08

      企业实际应发配额=2022年实际产量×历史碳强度值×行业控排系数×市场调节因子其中,历史碳强度值为企业基准年间碳强度的加权平均值,基准年选取见附件1-3。行业控排系数见附件1-2。

      来源:电网头条2023-11-07

      近日,福建厦门某节能灯具生产企业与兴业银行厦门分行达成合作,并委托国网英大碳资产管理(上海)有限公司对企业前期碳强度进行基准值测算。...根据合同约定,若企业在观察期内碳强度低于基准值,将可享受贷款利率优惠。 该笔业务的达成,标志着厦门市首笔技术创新基金项下贷款碳效益挂钩的创新模式正式落地。

      火热报名中 |2天峰会、20+热门议题 AutoESG2023数智低碳---中国汽车碳管理创新峰会亮点抢先看!

      来源:北极星环保会展网2023-11-02

      在碳中和的背景下,减碳之风吹遍全球,而汽车行业则由于产业链长、辐射面广、碳排放总量增长快、单车碳强度高的特点,成为各国碳排放管理的监管重点,聚焦汽车业的碳博弈也逐步升级。