来源：新能源Leader2019-01-25

实验中采用的电池为来自e-one moli energy的ihr18650a电池，正极材料为ncm材料，负极为石墨材料，作者分别研究三种电池，电池a未经过循环，电池b在发生容量跳水阶段，电池c在容量跳水后...相比于正极，负极在寿命衰降中的变化更加明显，从下图a、b和c三种电池完全放电后的负极形貌能够发现，没有经过循环的电池a负极完全呈现黑色（石墨材料的颜色），而即将容量跳水的电池b的负极的中间位置则出现了部分的析

来源：新能源Leader2019-01-18

随着锂离子电池能量密度的持续提升，传统的石墨负极材料已经显得力不从心，虽然硅碳材料在容量上远高于石墨材料，但是在嵌满li的情况下si的体积膨胀可达300%以上，巨大的体积膨胀不仅会造成si颗粒自身的粉化和破碎

来源：新能源Leader2019-01-16

实际上石墨能够嵌入阴离子这一现象最早在1840年就已经由schafhaeutl发现，随后人们也陆续发现了多种能够嵌入石墨材料中的阴离子，但是这一现象大多数被当为不受欢迎的“副反应”。

来源：电源技术杂志2019-01-10

图1各种正极材料相对能量密度对比2.2负极材料研究石墨材料的快速崛起得益于电解液和石墨材料的技术创新。石墨材料主要可以分为人造石墨和天然石墨两类，中国锂离子电池负极材料产业化研究是从人造石墨开始的。

来源：电池中国网2019-01-09

传统石墨材料很难达到这一要求，因而在高能量密度发展的路径之上，动力电池正极采用高镍三元材料，而负极则需配合使用硅碳负极材料。不难断定，未来一段时间ncm 811 和 nca 将成为动力电池市场的主流。

来源：中国能源报2018-12-05

石墨烯是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的晶体。2004年，英国曼彻斯特大学的两位科学家成功剥离出石墨薄片。

来源：中国科学院2018-11-26

此外，对于传统的石墨材料，阴离子的插嵌过程仅限于石墨颗粒的边缘，造成电池充放电倍率性能不足。

来源：新能源Leader2018-11-22

在高比能电池的推动下si负极材料的应用正在变的越来越普遍，相比于传统的石墨材料，si材料的可逆容量达到4200mah/g，是石墨材料的十倍以上，是一种理想的锂离子电池负极材料。

来源：环球网2018-11-19

希拉公司是用硅完全取代石墨，而加拿大石墨材料生产商elcora advanced materials corp及其它公司则致力于通过在石墨电极中添加硅来提高电池储电能力。

来源：高工锂电2018-11-16

该电池通过正负极活性物质分别采用颗粒小且分布均匀、高比容量、高压实的碳掺杂包覆的磷酸铁锂和石墨材料。采用具有优异导电性能的cnt复合材料，减少导电剂用量，提高活性物质占比。

来源：高工锂电2018-11-15

8、洛阳月星：石墨材料克容量已达400mah/g目前市场化石墨负极材料的克容量接近理论值372mah/g，难以满足目前及未来的能量密度需求;硅碳负极材料虽然研究很火热，但其膨胀大、首效低、循环短、成本高等问题仍限制其应用

来源：前瞻产业研究院2018-11-05

前三季度，铝铁硼永磁材料生产企业金力永磁净利为1.14亿元，同比增长16%;电解铜箔生产企业嘉元科技净利为1.06亿元，同比增长65%;主营业务为石墨材料的东方碳素净利为3704万元，同比增长77%;负极材料龙头企业贝特瑞净利润为

来源：北极星电力网2018-10-23

领域方向：超高温气冷堆核能系统相关石墨材料研发，以及高温金属材料性能及分析方法；超临界水冷堆核能系统材料与化学研发；超临界水冷堆核能系统热工水力与安全研发。拟支持项目数：3 个。

来源：盖世汽车2018-10-19

japanese partner公司是日本最大的石墨供应商，主要为电池处理器提供片状石墨和为用于电动汽车的锂离子电池(lib)阳极提供石墨材料。...japanese partner公司已经证实，与目前用于电动汽车锂离子电池中的石墨材料相比，nextsource的超级浓缩片状石墨(superflake graphite concentrate)测试结果更加卓越

来源：盖世汽车2018-10-11

据外媒报道，石墨作为铅笔的材料之一，想必人们都不会陌生。然而，在未来十年内，石墨的需求缺口将高达数百万吨/年。石墨是电动车车载锂离子电池的核心材料，车载动力电池阳极中石墨的用量看似微不足道。然而，随着美国车企大力推动电动车

来源：华创电新研究2018-09-20

负极材料当前产业化仍集中于石墨材料，未来也在向硅碳负极进行过渡。

来源：粉体网2018-09-10

目前锂电池负极材料主要还是采用石墨材料，本篇报告详细介绍了天然石墨、人工石墨的特点、以及石墨负极材料的生产工艺流程、市场分析等，在此分享。

来源：18650锂电工厂2018-09-10

相比石墨材料2-6万元每吨的售价，钛酸锂的售价高达13-15万元每吨。因此，当前钛酸锂电池仅能在售价较高的大客车上使用。实际上，银隆新能源目前的主力车型均为6米以上的商用客车。

来源：鑫椤资讯2018-09-03

由于石墨材料的容量要远远低于si材料，因此少量的lixsi材料(石墨：lixsi=85:5)就能将石墨材料的首次效率从87.4%提高到99.2%。...si-o键的键能是si-si键能的两倍，由于siox首次嵌锂的过程中会生成金属锂氧化物lixo，这导致氧化亚硅材料的首次库伦效率仅为70%左右，近年来经过诸多的技术改进，首次效率也仅仅提高到80%左右，这与石墨材料的

来源：史晨星2018-08-28

高容量锂电池是伪命题石墨烯是由单层碳原子紧密排列构成，锂离子不仅可以存储在石墨烯片层的两侧，还可以在石墨烯片层的边缘和孔穴中存储，其理论比容量为740~780mah/g，为传统石墨材料的2倍多，但远低于硅