来源：鲍教授说电池2019-04-11

可喜的是以后车企在质保书里要明确电池衰减的阈值，并提供测试方法，并且动力电池有缺陷都要召回了。

来源：中国能源报2019-03-27

电池衰减速度也是消费者维权的焦灼点，颇受车主诟病：“无论电池衰减多快，汽车厂家都会说是正常情况，因为在协议中，并没有相应的判定标准做参考。”前述车主坦言。

来源：能源杂志2019-02-21

美国权威机构最新研究发现，低温会使电动汽车电池衰减，尤其当使用汽车暖风时续航里程会暂时降低40%。这意味着，一辆续航300公里的纯电动车，在冬季低温状况下，续航里程可能不到180公里。

来源：选车侦探2019-01-23

但是，大部分企业对于动力电池衰减程度的评判并没有明确说明，仅有北汽新能源、比亚迪、上汽等车企给予20%动力电池衰减度置换的承诺。那么，出现电池衰减的新能源车就只能这样凑合？

来源：襄阳日报2019-01-16

2016年以来，新能源乘用车80%以上搭载锂动力电池，而锂动力电池衰减到80%以内将不能作为汽车动力使用。目前，国家及地方政府出台政策，多为鼓励电池回收拆解，以重复利用原材料。

来源：汽车之家2019-01-14

随着推广时间及推广量的增长，动力电池衰减问题也正在逐渐显现。根据evtank研究数据显示，预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。

来源：汽车之家2018-12-25

但是，大部分企业对于动力电池衰减程度却没有明确说明，仅有北汽新能源、比亚迪、上汽乘用车等车企给予20%动力电池衰减度置换的承诺。...随着推广时间及推广量的增长，动力电池衰减问题正在逐渐显现。截至2018年11月，我国已经累计推广新能源汽车280万辆左右，但目前，还没有关于动力电池衰减度的完整统计及调研。

来源：中国消费者报2018-12-20

她举例说，目前，出现与传统汽车的发动机、变速箱的类似问题，连续出现问题是不是可以换车，对于新能源汽车应该适用什么条款，现在各个厂家的解释不一样，质保的里程、时间，包括对于将来的电池衰减都没有明确的规定。

来源：动力电池网2018-12-19

当停止放电时，所有电池的电压已开始正常反弹，但2#和6#电池的电压反弹速度远远超过其它电池，很快就上升到3.9v左右，进一步证实了2#和6#电池衰减非常严重。...另外，测量数据表明，2#电池也即将放电完毕，说明该电池组中的2#电池衰减也非常严重，放电期间还有一个现象，放电初期，6#电池的电压并不是最低，而是到了中后期后电压才处于最低，一直持续到放电结束。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

这个也是有一定风险的，因为电池当年也是量比较少，所以我们先做一个示范性的先跑起来，这个已经是商业化了，这个是2017年9月份放上去，现在采了一年半的数据，基本上每年预期有7%的电池容量衰减，但是在这种使用场合下电池衰减基本看不出来

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

60或者50度，实验室我们检测的温度是25度，2032和0.45差波15在25度下是这样的表现，每升高一度发电量就比别的多发0.3，如果是差30度就差3.9的发电里，这也是n型电池的极大好处，所以n型电池衰减少

来源：赛迪顾问2018-12-04

从电池衰减机理来看，磷酸铁锂电池在退役后仍有较长的可工作寿命。

来源：经济观察网2018-11-30

“首先，充放电能循环4000次的动力电池衰减到2000次循环，如果装在储能系统里面，仅仅做削峰填谷的话，磷酸铁锂能用三到四年，而三元电池只能用两年，经济上不划算。

来源：内蒙古新闻网2018-11-19

成功地把轻稀土高端应用在纯电动公交车领域，较好解决了高寒、高纬度地区纯电动公交车“天寒怕冷跑不动、电量不足跑不远，电池衰减太快跑不久”三大难题。

来源：电池工业网2018-10-30

准确的soh会提高电池衰减时其他模块的估算精度。...国内主流厂家一般常温可以做到精度6%以内，在高低温和电池衰减时的估算是难点。

来源：北极星储能网2018-10-26

我们做过几个案例，我们也统计了电池衰减的情况，这个案例是荣威e50上的电池，我们从电池模组的角度进行衰减，这是20个3p3s的退役电池模组，单芯容量20安时，模组容量60安时，我们对模组的容量因为衰减的不一致...日本退役电池叫再生电池，根据容量来说，如果退役电池衰减不是很厉害，达到90%以上的话，可以在电动汽车使用，如果80%左右用在低速电动汽车上，因为他是汽车厂商，所以关注的还是汽车上怎么用好，当衰减更多的时候可以作为备用电池系统

来源：电池中国2018-10-22

比如说我们在对企业，面向整车厂的关键零部件的技术分析及售后服务技术提升，对于现在有很多的企业，他希望我们这个国家平台能够给他的产品，比如说你的电机、电池衰减情况进行一些技术的评估。

来源：中国产业信息网2018-10-11

此外，动力锂电池衰减到初始容量80%以下后，可以梯次利用到储能领域，进一步降低了储能锂电池的成本。

来源：牛车网2018-10-08

动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。

来源：第一电动网2018-09-30

当然，电池用个五年八年，总是会有点衰减，但我们电池衰减得比较慢，因为我们的电池管理系统做得比别人好。问：具体而言，好在哪?朱军：我们承诺电池跟整车同寿命，不是随便说说的。