来源：电车资源网2019-05-27

基于模型的方法存在的主要问题是，随着电池衰减，模型随时变化，造成估算不准确，该方法获得大量的研究，已有部分投入实际使用。常见的soh估算方法有：直接测量法、在线估计、间接法等。

来源：北极星储能网2019-05-19

因为相比于用户化侧和电网侧，发电侧的电池衰减更严重，我们的系统最多一天充放电2000次，所以相对于电芯本身的寿命，我们更关注通过合理使用系统和电芯还有高效的集成，如何提高储能电站的整体寿命。

来源：北极星储能网2019-05-19

我们可以做得到，基于锂电池的大数据分析可以精准的预测到电池衰减的特性，同时基于不同负荷的工况可以预测电池的寿命，当然这个过程一系列要有一个大数据的模型。

来源：车东西2019-05-16

燃料电池本质是一个发电机，因此并不存在电池衰减问题。一般乘用车的燃料电池要求5000h以上的工作小时数，以平均每天2小时开车时间算，燃料电池可以工作7年，基本与燃油车的发动机寿命相当。

来源：五矿经济研究院2019-04-29

如果考虑锂电池衰减，尤其是两充两放衰减加速，则需要超出10年收回投资。加之去年开始一般工商业电价下调10%以及大工业两部制电价的出台，使得全国很多地区的峰谷价差仍在缩小，单一依靠峰谷差的收益性不理想。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-28

黄世霖之所以认为梯次利用的储能应用是伪命题，主要基于四点：第一，随着动力电池衰减，电池寿命大打折扣，经济性算不过来；第二，退役电池从回收到运输再进行检测，隐形成本很高；第三，动力电池主流是三元，处于生命末端的三元电池去做储能

来源：电动知家2019-04-18

通过燃料电池衰减机制分析可知，燃料电池在车辆运行工况下，催化剂会发生衰减，如在动电位作用下会发生pt纳米颗粒的团聚、迁移、流失等。

来源：鲍教授说电池2019-04-11

可喜的是以后车企在质保书里要明确电池衰减的阈值，并提供测试方法，并且动力电池有缺陷都要召回了。

来源：中国能源报2019-03-27

电池衰减速度也是消费者维权的焦灼点，颇受车主诟病：“无论电池衰减多快，汽车厂家都会说是正常情况，因为在协议中，并没有相应的判定标准做参考。”前述车主坦言。

来源：能源杂志2019-02-21

美国权威机构最新研究发现，低温会使电动汽车电池衰减，尤其当使用汽车暖风时续航里程会暂时降低40%。这意味着，一辆续航300公里的纯电动车，在冬季低温状况下，续航里程可能不到180公里。

来源：选车侦探2019-01-23

但是，大部分企业对于动力电池衰减程度的评判并没有明确说明，仅有北汽新能源、比亚迪、上汽等车企给予20%动力电池衰减度置换的承诺。那么，出现电池衰减的新能源车就只能这样凑合？

来源：襄阳日报2019-01-16

2016年以来，新能源乘用车80%以上搭载锂动力电池，而锂动力电池衰减到80%以内将不能作为汽车动力使用。目前，国家及地方政府出台政策，多为鼓励电池回收拆解，以重复利用原材料。

来源：汽车之家2019-01-14

随着推广时间及推广量的增长，动力电池衰减问题也正在逐渐显现。根据evtank研究数据显示，预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。

来源：汽车之家2018-12-25

但是，大部分企业对于动力电池衰减程度却没有明确说明，仅有北汽新能源、比亚迪、上汽乘用车等车企给予20%动力电池衰减度置换的承诺。...随着推广时间及推广量的增长，动力电池衰减问题正在逐渐显现。截至2018年11月，我国已经累计推广新能源汽车280万辆左右，但目前，还没有关于动力电池衰减度的完整统计及调研。

来源：中国消费者报2018-12-20

她举例说，目前，出现与传统汽车的发动机、变速箱的类似问题，连续出现问题是不是可以换车，对于新能源汽车应该适用什么条款，现在各个厂家的解释不一样，质保的里程、时间，包括对于将来的电池衰减都没有明确的规定。

来源：动力电池网2018-12-19

当停止放电时，所有电池的电压已开始正常反弹，但2#和6#电池的电压反弹速度远远超过其它电池，很快就上升到3.9v左右，进一步证实了2#和6#电池衰减非常严重。...另外，测量数据表明，2#电池也即将放电完毕，说明该电池组中的2#电池衰减也非常严重，放电期间还有一个现象，放电初期，6#电池的电压并不是最低，而是到了中后期后电压才处于最低，一直持续到放电结束。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

这个也是有一定风险的，因为电池当年也是量比较少，所以我们先做一个示范性的先跑起来，这个已经是商业化了，这个是2017年9月份放上去，现在采了一年半的数据，基本上每年预期有7%的电池容量衰减，但是在这种使用场合下电池衰减基本看不出来

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

60或者50度，实验室我们检测的温度是25度，2032和0.45差波15在25度下是这样的表现，每升高一度发电量就比别的多发0.3，如果是差30度就差3.9的发电里，这也是n型电池的极大好处，所以n型电池衰减少

来源：赛迪顾问2018-12-04

从电池衰减机理来看，磷酸铁锂电池在退役后仍有较长的可工作寿命。

来源：经济观察网2018-11-30

“首先，充放电能循环4000次的动力电池衰减到2000次循环，如果装在储能系统里面，仅仅做削峰填谷的话，磷酸铁锂能用三到四年，而三元电池只能用两年，经济上不划算。