来源:中国能源报2019-12-04
从目前情况来看,退役电池主要有两个去向:一是梯次利用,如用于储能系统、移动电源、通信基站备份电源等;二是再生利用,即将电池拆解,对原料和金属提炼后再次使用。
来源:资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27
二、废旧动力电池回收技术进展1、废动力电池资源化利用全产业链技术体系废动力电池资源化利用全产业链涵盖动力电池减量化设计与制造、动力电池拆卸、动力电池收集与储运、动力电池拆解、梯次利用与再生利用、环境保护
来源:汽车头条2019-11-15
甘肃金轩主要从事动力锂电池,特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理,并接收安徽金轩产出的含镍钴废旧锂离子电池拆解产物。在今年,金川与中国铁塔达成战略合作。
来源:中国产业经济信息网2019-11-11
而再生利用,将报废电池拆解后,将其中的重金属提炼,再次使用。“从全生命周期来看,梯次利用的电池在最终报废后,也需要进行再生利用。”
来源:华声在线2019-10-28
比如,技术创新方面,金龙铜业的废铜冶炼一次成形技术、万容科技的医疗废弃物低温热解技术、云中科技的建筑垃圾资源化利用23项国家专利、邦普科技的废旧动力电池拆解技术、郴州金贵银业的白银提取技术在全国都是领先的
来源:国信证券2019-10-23
公司目前已经形成了以格林美武汉园区为动力电池梯级利用中心,以荆门格林美为废旧电池整体资源化综合利用处置中心,和武汉与无锡两大动力电池拆解中心的动力电池回收产业规模。
来源:autocarweekly2019-10-14
最多就是把电池拆解之后,把钴、锂这些贵金属提炼出来再卖。”
来源:成都再生资源2019-10-11
业内相关人士告诉笔者,动力电池电浆中的镍、钴、锂纯度相比起矿石和矿物盐中提取的原料纯度会高出许多,这也是动力电池拆解利用市场的获利根本原因。...梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行,但是电池本身没有报废,仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是将电池进行资源化处理,回收有利用价值的再生资源,如钴、锂等有价金属。
来源:autocarweekly2019-10-11
来源:北极星储能网2019-09-20
在已完成的汽车动力电池规格尺寸、动力电池拆解规范和余能检测等回收利用相关标准基础上,加快梯次利用要求、拆卸要求、材料回收要求、包装运输规范等相关标准的研究和制定,研究废旧动力电池评价检测技术和标准需求。
来源:电池联盟2019-09-03
从经济性角度来分析,退役三元电池拆解后回收li、ni、co、mn等金属的价值大于回收处置成本,具有较好的回收价值。...目前,拆解电池组的外壳,以及单体电池的外包装仍是手工拆解较多,但是对于出现大批量的电池拆解时,则需要考虑避免拆解过程中短路、起火、爆炸等安全问题。
来源:电池联盟2019-08-27
锂离子电池处于带电状态下,进行拆解比较容易发生自燃、短路、爆炸等危险现象,所以从安全性角度考虑,在进行电池拆解前,要对其进行充分放电。
来源:电池联盟2019-08-23
首先,要加大回收再利用关键技术的研发,需要加大对废旧电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术进行攻关,提高其技术成熟度和生产过程的安全性。...同时,提高电池拆解,重组及回收技术的工艺水平和自动化水平,提高拆解、重组和回收过程的效率,使动力电池回收的材料和再利用电池出厂具有经济可行性和安全性。
来源:电池中国网2019-08-09
退役动力电池拆解、重组后再在储能系统上应用会产生额外的经济成本,在业内一直存在争议。据比克电池负责人介绍,该项目三元储能系统创造性地采取了车用电池包整包梯次利用方案,降低了拆解、重组等成本。
来源:招商研究2019-08-01
(2)拆解回收:三元电池拆解更具经济性,湿法技术日渐成为主流三元电池的退役利用方式中,拆解更具经济性。...湿法回收处理工艺:湿法回收是指将废旧电池拆解预处理后溶于酸碱溶液中,萃取出部分有价值金属元素,再经过离子交换法和电沉积等手段,提取出剩余有价值金属,包括浸出过程和分离(萃取、沉淀)过程。
来源:宁德时代2019-07-24
以满充电池拆解后的极片为工作电极,锂片为对电极,装配成cr2032扣式电池,考察阴阳极片的电化学性能。用电化学工作站测试扣式电池的电化学阻抗谱。使用电感耦合等离子体发射光谱仪分析电极片的元素含量。
来源:电池中国网2019-07-22
可以说当前有多少动力电池的产量,未来就会有多少废旧动力电池拆解量。
来源:中国产业信息网2019-07-08
锂电制造商、电池拆解商、金属回收商将充分受益。
来源:汽车之家2019-06-24
目前,这家公司正在研究磷酸铁锂电池拆解回收经济性问题,将电池拆解成外壳、正极材料、负极材料、电解液和隔膜,做分类处理,以最大程度提升磷酸铁锂电池的拆解价值。...“电池回收应该围绕电芯厂来做”,蜂巢能源科技有限公司副总经理马忠龙在发言的尾声抛出了这样的观点,他进一步解释,电池拆解后的原材料最终的目的就是电池企业供货,如果不让电池企业来做,短期内拆解的原材料很难有成本优势
来源:中国能源报2019-06-19
近日,商务部市场体系建设司正式对外公布了《报废机动车回收拆解企业技术规范(征求意见稿)》(下称《意见稿》),明确了电动汽车范畴,并对电动汽车拆解的场地、蓄电池拆解技术等方面做出了特别要求。