来源:中国长江三峡集团有限公司2022-06-02
“三峡氢舟1号”是以氢燃料为主、辅以磷酸铁锂电池动力的双体交通船,采用了我国自主开发的氢燃料电池和锂电池动力系统,其制造应用将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索与研制,助力我国氢能船舶产业发展。
来源:北极星氢能网整理2022-05-26
重点推动吉利欣旺达动力电池制造、上海电气整机制造、亿华通燃料电池动力系统生产制造等项目开工建设,全力推进一汽解放新能源轻卡基地、明阳智能200台8-15mw整机制造项目、东德实业氢燃料电池罗茨式氢气循环泵研发及产业化等项目建成投产
来源:爱卡汽车2022-05-26
在氢能业务方面,长城的主要业务和产品是燃料电池动力系统,以及相关核心部件的开发。同时,长城汽车还聚焦于整车业务,开发纯电动汽车和燃料电池汽车。
来源:高工氢电2022-05-25
作为第一批次,飞驰科技与青岛美锦新能源,将联合购买600套由华丰燃料电池有限公司生产的不同型号燃料电池动力系统,这也将是2022年国内氢燃料电池行业的首批大额订单。
来源:内江市人民政府2022-05-23
该车型与国内氢能龙头企业亿华通联合开发,采用亿华通高集成化81kw燃料电池动力系统,放置于驾驶室下方,储氢系统采用底盘侧挂,同款车型做到了国内燃料电池系统功率最大、货箱体积最大、储氢量最大。
来源:北极星储能网2022-05-23
江苏葑全新能源动力科技有限公司成立于2019年,是一家新能源物流车及锂电池动力系统研发商。专注于新能源产品的设计和自主开发,产品覆盖新能源物流整车、动力锂电池电芯及系统、智能换电站等。
来源:北极星氢能网2022-05-19
“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统,为钢铝复合结构,总长49.9m,型宽10.4m,型深3.2m,采用全回转舵桨推进,氢燃料电池额定输出功率500kw,最高航速达到28km/h,巡航航速20km
来源:汽车之家2022-05-16
在减排需求迫切的重卡运输领域,氢燃料电池动力系统解决方案前景广阔。”...康明斯与戴姆勒北美卡车公司(dtna)展开合作,戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳cascadia卡车进行装配和验证。
来源:北极星氢能网2022-05-12
2021年1月28日,东方电气氢能(成都)有限公司成立,注册资金为1.8亿元,该公司主要经营范围包括开展燃料电池动力系统、燃料电池冷热电联供系统、氢燃料电池发动机系统研发、加氢站建设等。
来源:高工氢电2022-05-06
氢能阀门市场实况探秘:进口为主氢能阀门主要应用于三类场景:车载储&供氢系统、燃料电池动力系统、氢气制储运加系统。三类场景对阀门的要求各不同,阀门的侧重点同样区别较大。
来源:香橙会研究院2022-04-22
根据商用车专用化的发展趋势,以及大载量、长续航、专用作业需求下,预计2022年重型专用车对燃料电池动力系统额定功率需求还将进一步提升,向200kw进军。
来源:北极星氢能网2022-04-18
项目实施主体:山西美锦氢能科技有限公司 项目建设内容:公司拟在山西综改示范区晋中经济技术开发区建设氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目(一期),建成后将具备 1 万套氢燃 料电池动力系统、50
玉柴与北京兴顺达合资成立的北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司,该公司为为北京、天津和河北市场加快燃料电池动力系统以及核心燃料电池动力系统部件的开发、制造和销售。
来源:中国能源报2022-04-14
不过,全柴动力正布局氢燃料电池智能制造建设项目,总投资超过1亿元,项目完成后将形成质子交换膜、膜电极各2万平方米/年、燃料电池动力系统2000台套/年的生产能力。
根据规划,到2024年,华中氢能产业基地将形成年产10万平方米质子交换膜、1万套燃料电池电堆和5000套电池动力系统的产能。除了产业基础和技术积累,武汉还有人才储备优势。
来源:新源动力2022-04-11
本次合作将聚焦氢燃料电池汽车产业链,整合新源动力和清极能源的燃料电池电堆和系统自主开发和生产制造能力,以及北京申威狮星的新能源汽车服务优势,实现氢燃料电池动力系统科研、生产、应用的可持续发展。
来源:北极星环保网2022-04-07
来源:山东省人民政府2022-04-07