来源:高工锂电2019-12-05
据了解,中兴智能汽车的产品在6——12米纯电动客车实现了全系覆盖。在打造产品力上,中兴的核心技术是全铝车身和涂装工艺,并拥有自主知识产权的vcu。
来源:第一电动网2019-12-02
装机量及结构从车辆细分类别来看,10月装机量主要来源于纯电动乘用车,纯电动客车装机量略微下滑,纯电动专用车方面有所提升。...纯电动客车方面,与9月相比产量减少了771辆,整体装机量环比随之下跌24.17%。纯电动专用车方面产量从9月的2886辆提升至7912辆,装机量为477.8mwh。
来源:电池联盟2019-11-29
在位于全球汽车工业之巅的德国,作为全球最早拥有纯电动客车大规模商业化运营经验的领先车企,比亚迪代表的是“中国创造”,并融合“欧洲质造”,向世界传达公共交通电动化出行的全新理念。
来源:UPS应用2019-11-25
2020年,中国新能源汽车市场的动力电池总需求量将接近5000万kwh,其中,磷酸铁锂电池还将经历2年的缓慢增长,到2019年,绝对需求量会下降,2020年快速下降到750万kwh左右;预计2018年纯电动客车领域将会对三元电池解禁
来源:高工氢燃料电池2019-11-11
对于甲醇燃料电池客车来说,采用的甲醇混合液成本约为1-1.5元/l,折合为0.9-1.3元/kwh,燃料成本低于氢燃料电池,接近纯电动客车的电费成本(1.2-1.6元/kwh)。
来源:能源杂志2019-11-08
就在今年,中国铁塔全资设立了铁塔能源有限公司与铁塔智联技术有限公司,提出面向金融、交通、医疗、商超和低速电动客车群体提供备电、充电、换电等服务,同时对回收利用技术的进行攻关,并实现行业技术的输出,包括标准制定
来源:电车汇2019-11-05
在中国,氢燃料电池车主要集中在客车领域,电车汇通过新能源汽车推荐目录查询到,目前已经有超过十家客车企业推出了自己的氢燃料电池客车,其中北汽福田的氢燃料电池客车续航里程已经达到了740公里,相较于纯电动客车
来源:《求是》2019-11-01
2017年7月,首批比亚迪(002594)k8纯电动客车在太原下线,吉利、江铃、大运等知名企业也纷纷在山西建立生产基地,2018年全省新能源汽车产量已占到全部汽车产量的30%。
来源:新华网2019-10-31
埃及是能源与汽车消费大国,在开罗、亚历山大等城市集中推广纯电动客车是改善空气质量、降低化石能源依赖的合理措施。北京市政府将继续支持企业参与“一带一路”沿线国家的基础设施与民生改善工作。
来源:汽车之家2019-10-22
从不同车辆类别来看,这200万辆的产销目标中,纯电动乘用车可能会占到70%左右,插电式混动乘用车和以城区内物流车为主的纯电动专用车占比都会在10-15%之间,纯电动客车5%以内。
来源:中国工业报2019-10-11
亿瓦时,市场份额占比39%,主要应用于客车市场,两者总计的市场份额达到97%;锰酸锂电池和钛酸锂电池配套量分别为10.79亿瓦时、5.27亿瓦时,前者目前主要应用于插电式混合动力客车领域,后者主要应用于纯电动客车领域
来源:电池联盟2019-09-30
磷酸铁锂热稳定性高,比能量密度见顶,广泛应用于电动客车、物流车,在乘用车中的应用占比逐渐减少。
来源:电池中国网2019-09-29
根据协议,项目规划面积3000亩,总投资100亿元,将重点建设钛酸锂电池、钛酸锂电池储能、纯电动客车、纯电动专用车、新能源乘用车等项目。
来源:中国电力新闻网2019-09-27
该项目依托重庆2012年建成的首座大功率电动客车快充站,基于钛酸锂梯次利用旧电池和磷酸铁锂新电池,应用国网科技项目开发的分布式储能综合管理系统,实现分布式储能参与电网调度。
来源:第一电动网2019-09-26
装机量及结构从车辆细分类别来看,2019年8月电动汽车装机量主要来源于纯电动乘用车,纯电动客车装机量下跌幅度十分巨大。...纯电动客车方面,与7月相比产量暴跌411.4%,整体装机量环比也下滑79.2%。纯电动专用车方面产量略微回升,装机量为151.3mwh。
来源:北极星储能网2019-09-19
3.纯电动客车。
来源:中国能源报2019-09-18
核心阅读:从近几批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中可以看出,磷酸铁锂电池在纯电动客车和专用车中占据绝对优势,在乘用车中的应用比例也有所提升。...根据乘联会的统计,从2014年到2018年,免征购置税目录中纯电动客车搭载的动力电池能量密度由85wh/kg提高到138wh/kg,提高了62%。
来源:第一电动网2019-09-12
按不同车型来看,纯电动客车单车平均装车电量最高,达201.5kwh,纯电动乘用车为47.8kwh。...8月份纯电动乘用车小幅增长,带动三元电池装车量环比上升3.5%,磷酸铁锂电池受电动客车产量大幅下降影响,装车量环比下降74.6%。
来源:高工氢燃料电池2019-09-09
此外,1月28日,国家电动客车电控与安全工程技术研究中心对宇通fceb燃料电池客车进行-30℃低温环境的冷启动实验,结果显示,车辆置于-30℃高寒环境舱20小时后,可实现15min内成功启动,多次启动后燃料电池系统性能无衰减