来源:中国能源观察2026-05-08
而新型电力系统是以水能、风能、太阳能等可再生能源为主体,辅之以核电、生物质能、地热能、氢能等清洁零碳能源,在能源的生产端通过大规模清洁能源发电替代传统化石能源,在能源的消费端借助工业电气化、交通电动化等路径不断提升能源利用效率
来源:宁德时代2026-05-06
此次合作将以湖南钢铁集团三大生产基地为起点,推进厂区新能源改造、绿电应用、重卡电动化及低碳运维。...宁德时代将为湖南钢铁集团提供源网荷储一体化、绿电直连等方案,推动火车头、重卡、船舶等设备电动化,配套建设充换电站。
来源:淄博市人民政府2026-04-30
、专用车等新能源整车制造,加大智能网联汽车、低速无人驾驶等研发创新,做强板簧、电池材料、电机、电控、齿轮等新能源汽车零部件制造,突破高压电控系统、高效电驱动系统、轻量化复合材料等关键技术,推动汽车产业电动化
来源:广西壮族自治区人民政府2026-04-29
巩固提升工程机械、内燃机等优势装备,加快发展船舶制造及海工装备、能源装备、农机装备、机器人等新兴装备,布局低空装备、航空航天等未来装备,加快智能化、无人化、电动化升级,力争到2030年产值达2500亿元
来源:淄博市人民政府2026-04-28
来源:北极星碳管家网2026-04-28
推动交通动力低碳替代,加快货运、公共交通领域电动化,提升大宗货物铁路、水路运输比重以及新能源汽车运输比重。推动算力设施、5g基站等新兴领域用能效率提升。
来源:国家电网报2026-04-24
在“双碳”目标背景下,受“两新”政策驱动,我国重型载货汽车(以下简称“重卡”)电动化进程提速。河南省电动重卡保有量与充电设施规模均居全国前列。...河南省重卡电动化比例尚不足3%,其加速转型成为衔接当下减排需求和构建未来绿色交通体系的重要路径。同时,市场驱动力日益稳固。
来源:北极星电力网2026-04-23
推动交通动力清洁低碳替代,加快货运、公共领域电动化和绿色燃料车船应用,促进新能源重卡等装备规模化应用,推进电化、气化、氢化长江,打造一批低碳零碳运输走廊。
来源:高工储能2026-04-22
“2050年,全球总用电量预计超过60万亿度,全球电力需求爆发式增长,背后有三大引擎,即电动化、ai+和工业脱碳。”
来源:北极星电力网2026-04-20
持续优化交通运输结构,大力发展铁路、水运等集约化运输方式,深化绿色机场、绿色港口建设,推进公共领域用车全面电动化。...化工等传统高耗能行业产能规模,严格落实产能置换政策,加快化解过剩产能,腾挪碳排放空间.加强既有建筑和市政设施节能降碳改造,推动超低能耗建筑和装配式建筑规模化发展,大力推广高品质绿色建筑,提升星级绿色建筑占比.加快城市公交车电动化替代
来源:北极星电力市场网2026-04-20
持续优化交通运输结构,大力发展铁路、水运等集约化运输方式,深化绿色机场、绿色港口建设,推进公共领域用车全面电动化。...推动交通动力低碳替代,加快货运、公共领域电动化,提高大宗货物铁路运输比重和新能源汽车运输比重,完善充(换)电站、加氢(醇)站等设施网络。煤炭消费清洁替代。
来源:浙江省人民政府2026-04-16
推广清洁低碳交通运输装备,推进铁路电气化改造,支持湖州等地开展内河船舶新能源化改造,实施醇氢能源应用专项行动,提速新能源重卡规模化应用,推动城市公共服务车辆电动化替代,加快老旧车船淘汰更新。
来源:上海市人民政府2026-04-16
持续优化交通运输结构,大力发展铁路、水运等集约化运输方式,深化绿色机场、绿色港口建设,推进公共领域用车全面电动化。
来源:智能电动汽车发展高层论坛2026-04-16
终局判断,纯电驱动优势将持续强化,其在绿电利用效率、能源成本、控制响应及智能驾驶适配方面具有显著优势,我国新能源汽车产业的发展路径为电动化、智能化与低碳化协同推进。...欧阳明高教授系统回顾我国纯电驱动战略发展历程,总结动力电池、安全体系、快充技术等核心突破,解析产业从高速增长转向高质量发展的关键特征,并围绕电动化、智能化、低碳化三大方向,展望技术体系竞争与车能融合终局格局
来源:北极星储能网2026-04-16
动力电池领域,中国乘用车电动化渗透率已突破50%,同时单车带电量持续提升,双重因素带动电池需求快速增长。商用动力电池也快速增长,国内市场出货量2025年同比翻倍以上增长。
来源:能源评论2026-04-16
但据国网杭州供电公司的统计,仅夜间低谷时段充电负荷就达100多万千瓦,且随着新车电动化率突破60%,还将持续扩大。
来源:西安市发展和改革委员会2026-04-16
专栏36 污染防治攻坚重点工程1.大气污染治理工程:严格落实空气质量达标规划,提升重点行业企业污染防治水平,深入推进移动源污染治理及电动化替代,统筹落实秸秆禁烧、餐饮油烟治理、扬尘管控、烟花爆竹禁售禁放等重点措施
来源:北京市人民政府2026-04-14
此外,全区充电基础设施密度低于朝阳区、海淀区,河西地区因地形和人口密度等,充电设施密度更低,至此形成“车多桩少”的供需矛盾,对我区新能源汽车推广、公共交通电动化等绿色交通发展造成阻碍,进而影响全区绿色低碳转型的协同推进效率
来源:北极星储能网2026-04-13
本次交易将强化公司“电动化”的发展战略,完善公司在电控领域的布局。本次交易完成后,公司将积极布局和拓展bms业务。