来源:第一电动网2015-10-14
国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚曾在接受第一电动网采访时表示,对此情况略有所知。他表示,如此的做法违反了中央的政策,并且有乱收费的嫌疑,必须制止。
来源:电池中国网2015-10-14
日前,国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示,此前业内普遍对新能源车发展过于乐观,计划到今年年底将累计达到50万辆,但估计今年无法达到这一目标,这与充电设施完成不尽如人意有较大关系...王秉刚认为,充电基础设施建设整体比预期还是慢了许多,本来应该是充电基础设施应适度超前,但现状是明显落后于新能源车的发展速度,按比例,充电桩与新能源车应是实现1∶1的配比,而目前充电桩只有新能源车的几分之一
来源:汽车商业评论杂志2015-09-22
国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示。有趣的是,2010年,当国家电网开始大规模搞换电模式之初,王秉刚一开始是坚决反对这个换电模式的。...不过,时过5年,王秉刚对包括上海电巴公司在内的国内主营换电装置和基础设施的公司进行了详尽的实地考察之后,王秉刚谨慎地表示:与时下主流的充电模式相比,换电模式具有占地面积更小,效率提高,成本大幅降低等优点
来源:电动汽车资源网2015-09-09
国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在接受记者采访时表示,由于政府补贴的额度太高,新能源车就很难分出能力和水平的差距。...对此,王秉刚则表示没有任何一个产业能够靠补贴长期维持。工业和信息化部部长苗圩表示:新能源汽车的发展现在仅仅处于起步阶段,我们希望能够放几条鲶鱼进来,把这池水搅活。
来源:中国工业报2015-09-01
在此之前,国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚也透露过,2020年或将是纯电动车取消补贴的时间窗口。
来源:中国工业报2015-08-31
来源:华夏时报2015-08-29
8月26日,中国电动车百人会成员、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚在接受《华夏时报》记者采访时推测。
来源:大河报2015-08-19
对于多氟多提出的年产10万辆的目标,王秉刚直言:计划的制订是一回事,能不能把车卖出去则是另一回事。...同时,王秉刚指出,从现在的情况来看,新能源汽车的销售主要集中在大城市,而在中小城市,因为没有政策优惠以及限行的压力,新能源汽车的价格依然很高,消费者购买欲望并不强烈。
来源:国际商报2015-08-07
当王秉刚听到北汽新能源投资换电模式后,第一时间反应到。...对此国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为,基于此前换电技术应用及各企业在市场上取得的经验教训,相信北汽此次能够充分规避换电的技术风险。
来源:第一电动网2015-08-06
国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为,虽然今年无法达到50万辆的保有量规模,但随着新能源电池等技术越来越成熟、新能源车型日益丰富,充电设施不断完善、配套的新能源政策日益增多以及消费者对新能源车认识逐渐提高
来源:经济观察网2015-08-05
国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚对经济观察网记者表示。
来源:华夏时报2015-08-01
国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚预计,如果连同产业链衍生的其他服务计费,到2020年国内充电桩(站)市场规模将超10000亿元。
来源:第一电动网2015-07-29
来源:中国证券网2015-07-27
国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚预计,到2020年国内充电桩(站)市场规模将超10000亿元。平安证券分析师表示,顶层设计将出,充电投资临爆发拐点。千亿级充电市场可期。
来源:中国高新技术产业导报2015-07-06
在肯定成绩的同时,国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚也坦言,由于研发投入分散和生产规模尚未成型,在目前相对混乱的产业生态下,新能源汽车弯道超车最终能不能实现还是问号,要防止零部件体系的空心化
来源:新华网2015-07-02
全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚介绍,以新能源汽车为例,我国去年共生产了8.7万辆,而今年前5月就生产了5.3万辆,其市场正在快速升温。
来源:新华网2015-06-18
全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚介绍,2014年我国共生产电动汽车8.7万辆,而今年前5个月就生产了5.3万辆,预计到2015年底,我国新能源汽车年生产量将跃至全球首位。
来源:中国青年报2015-06-18
国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚指出:由于政府补贴的额度太高,新能源车很难分出能力和水平的差距。这不符合优胜劣汰的发展规律。
来源:第一电动网2015-05-20
对此,国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚直言,地方保护阻碍国内优秀新能源车快速发展,限制消费者的选择权,不利于产业健康发展,必须尽快破除。
来源:中国电池网2015-05-12
国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚曾多次表示,现在对于新能源车的补贴额度是太高了,不是太低了。...王秉刚表示。政策导向越来越清晰在国家和地方政府针对新能源汽车推广和充电桩等配套设施建设出台的组合拳扶持政策下,我国新能源汽车市场发展迅速。