来源:中国能源报2022-08-10
“过去以发展燃料电池商用车为主,在示范城市群政策中也更多鼓励商用车发展,但在产业发展过程中,我们发现燃料电池商用车推广效果不及预期,相比燃料电池乘用车,其推广更为艰难。”
来源:重庆市经济信息委2022-07-29
(责任单位:市经济信息委、市财政局)八、氢燃料电池商用车研发奖励及加氢站建设运营补贴对中型及以上且动力系统功率不低于70千瓦的全新车型,年产销量达30辆、50辆,分别给予300万元、500万元的一次性研发奖励
来源:庆铃汽车2022-07-29
活动现场,还举行了民生泷通首批30台氢燃料电池商用车交车仪式,表明庆铃不断拓展氢动力商用车运营场景,打造零碳交通示范运营行业标杆取得新成果。
来源:珠海市人民政府2022-07-28
支持副产氢气企业建设氢气提纯(psa)装置,满足氢燃料电池商用车推广应用需要。在满足安全前提下鼓励发展分布式制氢,利用发电厂富余蒸气建设蒸气热能热解制氢,探索海上风电制氢。
来源:高工氢电2022-07-12
3月,庆铃、博世与cosco集团签订了50台氢燃料电池商用车购置意向书,并与浩通集团签订了氢燃料电池商用车采购协议书:庆铃将首批交付6台氢燃料电池物流车辆用于浩通集团重庆分公司在西南地区的日常物流运输工作
来源:福田汽车人2022-07-06
、2022两届奥运会及多项国家级会议、赛事等的成功运营经验,去年世界智能网联大会上亮相的全球首台液氢重卡,以及今年在北京一次性投入运营的100台智蓝氢燃料轻卡冷藏车,收获了广泛认可,展现了福田智蓝在氢燃料电池商用车行业内的技术实力
来源:高工氢电2022-07-06
濮阳首批30辆氢能商用车集中投入使用6月30日,濮阳市在华龙区氢能产业园举行氢燃料电池商用车应用场景启动仪式, 当天,30辆氢燃料电池城市客车和洗扫环卫车正式交付投运。
来源:北极星氢能网2022-06-27
北极星氢能网获悉,6月23日,福田汽车晚间公告称,为促进公司新能源商用车业务的发展,拟与博世创投、博原嘉成、亿华通、福源智慧共同出资成立北京卡文新能源汽车有限公司(暂定名),注册资本5亿元。其中,福田出资
来源:高工氢电2022-06-21
在高可靠性方面,燃料电池商用车工作环境恶劣、维修成本较高,对电控产品的可靠性有较高的要求,因此在验证环节需要做较长时间的耐久性(高原、高寒、高温等)测试。
来源:北极星储能网2022-06-20
以发展氢燃料电池商用车为重点,逐步形成多车型、多规格、系列化的产业链条,高水平推动氢燃料电池汽车整车产业集中、集聚、集群发展。加快氢燃料电池乘用车新车型研发,鼓励导入氢燃料电池车型。4.智能网联汽车。
来源:唐山市人民政府2022-06-07
积极支持迁安市、滦州市、迁西县、乐亭县、海港开发区、曹妃甸区、丰润区、古冶区等区域,率先打造中重载燃料电池商用车推广应用示范点。
来源:北极星电力网2022-05-27
,聊城中通燃料电池商用车产业化项目,烟台东德实业氢燃料电池及加氢压缩机项目等。...燃料电池及整车制造:泰安华硕能源移动式氢燃料应急电站生产线,青岛美锦燃料电池商用车整车生产项目、明天氢能北方工程研究中心及氢能燃料电池系统及核心部件生产基地项目、fcp中德氢动力产业园项目,潍坊潍柴氢燃料电池及关键零部件产业化项目
来源:北极星碳管家网2022-05-26
引进建设新能源整车项目,推进美锦氢燃料电池商用车零部件生产等关键配套项目建设,差异化发展中高端、新型专用车。突破智能网联汽车研发制造,开展特定场景示范应用。
来源:成都市经信局2022-05-23
依托城际运输、旅游客运等领域示范,示范推广城际客车、货运重卡等重型燃料电池商用车,形成以成都为枢纽,辐射川内的绿色“氢走廊”。到2025年,力争新增推广氢燃料电池汽车5000辆。3、技术创新实现突破。
来源:河南省人民政府2022-05-23
依托省燃料电池商用车技术创新中心,推进燃料电池系统及整车关键核心技术攻关,鼓励重点企业加快绿色制氢、氢能储运、加氢站、车载储氢等应用支撑技术攻关和产业化。
来源:巴拉德动力系统2022-05-11
巴拉德动力系统于5月5日宣布,已与威驰腾(福建)汽车有限公司、善水资本香港有限公司和汇达交通服务有限公司达成战略合作,将共同加快香港商用氢燃料电池电动汽车的推广应用。善水资本是一家另类资产管理公司,同时也是香港最大交通运营商汇达交通的母公司
来源:高工氢电2022-05-09
论坛结束后,庆铃、博世与cosco集团签订了50辆氢燃料电池商用车购置意向书,并与浩通集团签订了氢燃料电池商用车采购协议书:庆铃将首批交付6辆氢燃料电池物流车辆用于浩通集团重庆分公司在西南地区的日常物流运输工作
来源:中国能源报2022-04-28
“在交通领域,我国现阶段以客车和重卡为主,正在运营的以氢燃料电池为动力的车辆数量超过6000辆,约占全球运营总量的12%,已成为全球最大的氢燃料电池商用车生产和应用市场,形成了极具活力和特色的发展。”
来源:高工氢电2022-04-25
众所周知,现阶段国家将商用车作为燃料电池汽车示范应用主体,并且各项政策也倾向于燃料电池商用车。这种情况下,为什么多家车企还持续在乘用车上进行投入研发?...长安汽车预计,燃料电池商用车将在2025~2030年迎来市场爆发点,而乘用车将在2030年前后逐渐迎来爆发点。届时,我国氢燃料电池汽车行业将形成“商乘齐发展“的市场化格局。