来源：全球技术地图2018-08-06

储氢钢瓶解剖示意图低温液态储氢液态氢的密度是气体氢的845倍，液态氢的体积能量密度也比压缩状态下的气体氢高出数倍。如果氢气能以液态形式存在，那储运起来将极其简单安全，且体积占比小。

来源：河北新闻网2018-07-24

氢气储运领域，开发70mpa及以上高压存储材料与储氢罐设备，加氢站氢气高压和液态氢的存储、运输技术和装备。

来源：《中国新技术新产品》2018-06-25

现阶段我国所生产的液态氢主要是向航天领域供应，而且液态氢的生产成本使用条件也相对的更为严格，因此液态氢目前还没有普及到民用领域。

来源：第一电动网2018-06-22

与此同时，和电动车相反，液态氢氟碳(hfcs)(温室气体)潜在的能源和基础设施短板依然存在，需要一种全新的液态氢生产与分配系统。

来源：张家口市政府2018-06-20

开发70mpa及以上高压存储材料与储氢罐设备、加氢站氢气高压和液态氢的存储、运输技术和装备;三是基础设施领域。

来源：第一电动网2018-05-30

丰田氢燃料电池新工厂的厂址将位于丰田汽车总部附近的丰田市(toyota city)，此外还将在附近的shimoyama工厂建设专用生产线，生产用于储存车内液态氢的高压储氢罐。

来源：工业智能化2018-05-30

氢的加注和天然气加注方式比较相似，气态氢直接加注，液态氢经过气化后在进行加注。氢的存储技要求高效、安全、便捷、低成本，主要技术指标有容量、加注便捷性、耐久性。

来源：国际能源参考2018-04-24

2014年，川崎重工宣布设计全球首艘液态氢运输船，以布局液态氢海上运输预期市场。...隔年，川崎重工又开始构建液态氢供应链，重点开发氢供应网络，并与3家公司展开合作，其中日本电源开发株式会社负责推动制氢环节；岩谷产业配合川崎重工开发氢运输船；而日本大林组株式会社（obayashi）则与川崎重工共同研究氢商业化前景

来源：网易汽车2018-04-16

储氢罐负责储存液态氢，燃料电池负责发电，高压电池负责调至驱动电机所需的电压，电动机负责驱动车辆。氢燃料电池车有哪些优势?

来源：网易汽车2018-04-16

储氢罐负责储存液态氢，燃料电池负责发电，高压电池负责调至驱动电机所需的电压，电动机负责驱动车辆。氢燃料电池车有哪些优势?

来源：中能网2018-03-02

可以想象，若干年后西藏（包括四川和云南）余下的那些开发条件困难的水电，或许还会被开发出来，但并不是通过特高压线路，而是一部分转变为液态氢，借助超导设施与电力一起送出，一部分则用充电电池通过火车运送给用户

来源：网易汽车2018-01-30

氢燃料是一种液态氢，燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量，是汽油发热量的3倍。不过与传统汽车相比，氢燃料汽车的成本至少要高出20%，但氢燃料汽车的化学反应的产物是水，非常清洁。

来源：北极星环保网2018-01-16

突破了国际特种光纤产业垄断格局；华中科技大学研发的智能微铸锻金属3d打印技术，成功制造出世界首批3d打印锻件，改变了长期以来由西方引领的铸锻铣分离的制造历史；扬子江汽车集团与中国地质大学（武汉）合作研制的全球首款以液态氢为驱动能源的客车泰歌号成功下线

来源：时代周报2017-12-15

其中《路线图》提出，在储氢技术领域，要开发70mpa等级碳纤维复合材料与储氢罐设备技术、加氢站氢气高压和液态氢的存储技术。燃料电池的基础设施，肯定会涉及到燃料电池车的推广。

来源：晓宇说电池2017-12-04

低温液态储氢不经济液态氢的密度是气体氢的845倍。液态氢的体积能量密度比压缩状态下的氢气高出数倍，如果氢气能以液态形式存在，那它替换传统能源将水到渠成，储运简单安全体积占比小。...公司将形成年产3万吨液态氢源材料生产能力。5.运输气态和液态运输最为常见按照氢在输运时所处状态的不同，可以分为气氢输送、液氢输送和固氢输送。其中前两者是目前正在大规模使用的两种方式。

来源：电力头条APP2017-12-01

电压是直流输电，里边还送一部分氢气，液态氢。当然这仅仅是一个设想，十几年前，我把它图拿来，但现在这么多年没有进展。

来源：中商产业研究院2017-11-27

动力方面，fcv80采用了氢燃料电池+永磁同步电机的形式，匹配了35mpa的供氢系统，车上携带的储氢罐可储存6.2kg液态氢，并且搭载自主研发的电机系统，功率可达75kw，最大输出扭矩为300nm，续航里程有望达到

来源：兴业电新2017-10-19

液态氢的运输和使用都有诸多不便且技术不是非常成熟，金属氢化物则需要考虑基质金属的价格及运输。

来源：车云网2017-03-16

与锂电池等相比，氢能源燃料电池的一个明显优势就是储存，液态氢可以很简单的储存在罐体中，运输十分便捷。...而根据壳牌的乐观预测，到2030年，壳牌向fcv提供的液态氢可以达到数百吨的当量。相关阅读：大连旅顺启动氢燃料电池氢能源汽车项目注定三分天下?氢燃料电池车近年或迎显著发展期

来源：车云网2016-12-12

液态氢空间要求最小，但是它需要在-427华氏度(-225摄氏度)的条件下储存，这得花不少能量来保持这个温度。氢气是分子量最小的气体，比氦气还轻，所以它非常容易逃逸。