来源：北极星储能网（独家）2018-10-30

沃特玛沃特玛在2012年就为探索动力电池二次利用的路线、方法，利用退役的电动汽车动力电池，建成了一座3mw磷酸铁锂电池储能电站，为废旧动力蓄电池的梯级利用奠定了基础。...目前，沃特玛已经形成了储能电站系统、移动储能系统、家庭储能系统和运行监控系统四套成熟的解决方案。

来源：第一电动网2018-10-23

沃特玛行业风口时期一度高速发展，目前正处于市场淘汰的边缘深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，创始人李瑶曾就职于比亚迪，沃特玛也是国内最早成功研发磷酸铁锂动力电池并进行批量应用的企业。

来源：起点研究2018-10-23

公司主要的客户包括宁德时代、比亚迪、沃特玛、atl等。3、苏州捷力苏州捷力成立于2009年，专注于湿法隔膜的生产。...其主要客户包括lg化学、沃特玛、天津力神、振华科技、哈光宇等。8、天津东皋公司2004年开始研发湿法隔膜，是国内第一批推出双面陶瓷涂覆隔膜厂家之一。

来源：能源研究俱乐部2018-10-22

不过，看看动力电池传统豪门沃特玛，一年间“闪崩”让人唏嘘，大独角兽宁德时代在补贴退坡以及日韩对手进入白名单后亦是危机四伏，而当年轰然倒下的巨头无锡尚德已经鲜有人提起。

来源：上海有色网2018-10-19

2018年上半年受到沃特玛事件影响发酵，磷酸铁锂需求严重削弱，而盐湖锂的降价甩货也进一步施加了降价冲压力，当前电池级碳酸锂价格跌破8万元/吨。

来源：新材料产业2018-10-19

推动电池产业的发展、近年来发展迅速的主要的锂离子动力电池生产商有中航锂电(洛阳)有限公司、比亚迪股份有限公司、天津力神电池股份有限公司、浙江万向亿能动力电池有限公司、光宇国际集团公司、深圳市比克电池有限公司、深圳市沃特玛新能源汽车动力电池有限公司

来源：上海有色网2018-10-18

2018年4月，2018年新能源补贴政策刚颁布两个月，沃特玛爆雷，母公司坚锐沃能公告20亿元债务逾期，13个公司银行账户被冻结，事件随后发酵波及磷酸铁锂－碳酸锂的重要消费渠道。

来源：盖世汽车资讯2018-10-17

前言：全资子公司沃特玛生产的动力电池产品因故障率较高被列入所要求的安全隐患排查范围内。而这已经是沃特玛第二次被工信部点名。...巨额债款也最终让沃特玛及背后的坚瑞沃能深陷资金泥沼，所谓的联盟并没能伸出援手，沃特玛也成为电池企业的经典反面教材。毫不夸张的说，沃特玛成也创新联盟、败也创新联盟，但创新联盟又真的错了么？

来源：网易汽车2018-10-16

今年6月，曾经的电池企业头部玩家沃特玛发布放假通知，坦承放假是因为公司订单不足、资金困难。连续多年位居全国动力电池装机量第三的沃特玛，一下陷入资金链断裂的困境，让人看到动力电池领域竞争的残酷。

来源：中国产经新闻2018-10-15

不难看出，工信部对于沃特玛电池质量问题所表述的语句是十分严厉的。毫无疑问，工信部对沃特玛的点名，对于沃特玛来说，在销售电池方面也多了一重困难。...记者在采访中了解到，电池企业中危机最严重的当属电池巨头沃特玛，而沃特玛身处危机还要从工信部开展排查安全隐患说起。

来源：电动汽车资源网2018-10-09

比如，沃特玛把东风特汽等车企捆绑在一起，东风特汽成为沃特玛的代工，为其批量生产定制的车型。这种情况下，车企的主动性较差，生产完后交付即可，销售端完全是被电池企业垄断的。(2)车企成为“棋子”。

来源：高工锂电网2018-10-09

一名业内人士认为，储能领域规模较大的还是通信储能，用一些b/c品电池、被低价售出的沃特玛电池、退役动力电池，而未来机会更倾向于退役动力电池。

来源：上海有色网2018-10-08

碳酸锂近一年来价格走势图： 碳酸锂价格走近三年来势图： 碳酸锂供应过剩 磷酸铁锂需求削弱 对于从四月起不断下行的碳酸锂，smm认为这源于4月青海地区工业级碳酸锂的供应过剩，工业级碳酸锂拖累了电池级碳酸锂的价格，同时加上沃特玛事件

来源：北极星电力网2018-09-30

9月29日，坚瑞沃能公告称，在工信部装备工业发展中心下发的相关文件中，全资子公司沃特玛生产的动力电池产品因故障率较高被列入所要求的安全隐患排查范围内。9月4日，工信部就曾发文点名沃特玛电池。

来源：经济观察网2018-09-27

并点名指出，使用了沃特玛电池等故障较多的动力电池的车型要进行全面检查。随着电动汽车销量的不断增高，电动车的起火事故也逐年增多。...作为唯一一个被点名的电池品牌，沃特玛电池的安全性早已颇受质疑，已有多辆搭载了沃特码电池的车辆出现了自燃或起火事故。除了产品排查，《通知》还要建立企业监控平台，完善提前预警和应急处理机制。

来源：英才杂志2018-09-27

同属动力电池行业第一阵营，宁德时代与沃特玛有着大相径庭的业绩表现。...受债务危机的持续影响，沃特玛遭受大面积停工，在手订单暂无法正常履行。盲目扩张的沃玛特究竟错在了哪里?或许下面这组数据能够给出答案。

来源：新材料在线2018-09-26

根据各家企业半年报来看，比亚迪、沃特玛、国轩高科等多家头部企业均出现扣非净利润大幅度下跌，应收账款居高不下。上述动力电池企业负责人表示，企业利润下滑的原因大致为两点，补贴大幅度退坡和市场竞争加剧。

来源：北极星储能网2018-09-26

应按照行驶里程设定自查比例，行驶10万公里以下的自查比例不低于10%，行驶10-20万公里的自查比例不低于20%，行驶20-30万公里的不低于30%，30万公里以上和装用使用中出现故障较多动力电池(如沃特玛电池

来源：北极星储能网（独家）2018-09-18

与之相反，坚瑞沃能则尚未摆脱沃特玛带来的“泥沼”，巨亏35.50～37.70亿元，成为名副其实的亏损王。此外，其他企业的净利润以及变动幅度相差也较大，侧面反映出各企业之间两极分化愈趋严重。

来源：高工锂电2018-09-17

珠海赛纬向沃特玛采购六氟磷酸锂，采购款项直接从发行人应收沃特玛销售款项中抵扣，采购价格为何远高于市场平均价格，公司对沃特玛销售产品交易的实质是委托加工还是产品销售等。