来源：北极星储能网2022-02-23

构建绿色低碳交通体系，大力发展多式联运，促进大宗货物中长距离运输“公转铁”“公转水”，鼓励重卡、船舶使用lng或氢能替代燃油。实施公共机构能效提升工程，开展照明、供热等基础设施节能升级改造。

来源：中国能源报2022-01-26

“如果以10%的比例进行氢能替代，我国氢燃料电池叉车规模将进一步扩大，有望率先实现商业化突破。”胡泉表示。应用场景封闭且固定尽管优势显著，但氢燃料电池叉车在实际推广中仍面临诸多困难。

来源：第一元素网2022-01-25

由此可见，氢能替代化石燃料对于实现全球经济脱碳转型作用显著。电力行业尤其是发电行业，是重要的温室气体排放领域。...在发展新型电力系统、利用更多可再生能源的要求下，燃气轮机的氢能替代也将是实现“3060”发电企业脱碳发展的一个重要技术路径。

来源：雄川氢能2022-01-14

氢能产业的发展离不开政府的支持和创新场景的应用，黄埔区城管局负责同志在活动现场表示，下一步将联合交警、交通管理部门等加大综合执法力度，促进全区柴油泥头车的氢能替代，为该项目的顺利实施保驾护航。

来源：能源杂志2022-01-12

在组阁协议规定，新安装的燃气轮机能够实现氢能替代。ewi 估计，要使 2030 年煤炭退出，还需要投资额外 23 gw 氢气发电装机。

来源：北极星碳管家网2021-12-30

围绕非电能源绿色发展重大需求，重点研发可再生能源制氢、高效储氢、氢燃料电池、氢电耦合等关键技术，实现氢能技术关键材料及核心部件自主可控，构建绿色氢能循环系统，促进形成氢能产业链，推动非电用能氢能替代。

来源：北极星环保网2021-12-25

围绕非电能源绿色发展重大需求，重点研发可再生能源制氢、高效储氢、氢燃料电池、氢电耦合等关键技术，实现氢能技术关键材料及核心部件自主可控，构建绿色氢能循环系统，促进形成氢能产业链，推动非电用能氢能替代。

来源：河北省人民政府2021-12-02

推动张家口、保定等地燃料电池汽车示范应用，重点在城市公交、环卫、物流、旅游等领域进行商业化推广，推动沿海港口、雄安建材通道等区域重型车辆氢能替代，拓展氢能在分布式发电、通信基站、应急电源、船舶等领域的应用

来源：河北省人民政府2021-11-25

推动张家口、保定等地燃料电池汽车示范应用，重点在城市公交、环卫、物流、旅游等领域进行商业化推广，推动沿海港口、雄安建材通道等区域重型车辆氢能替代，拓展氢能在分布式发电、通信基站、应急电源、船舶等领域的应用

来源：北极星固废网2021-11-25

推动张家口、保定等地燃料电池汽车示范应用，重点在城市公交、环卫、物流、旅游等领域进行商业化推广，推动沿海港口、雄安建材通道等区域重型车辆氢能替代，拓展氢能在分布式发电、通信基站、应急电源、船舶等领域的应用

来源：中国城市能源周刊2021-11-24

当前以电力、天然气等为主要方向，未来还需要以电力、氢能替代天然气；建设园区。

来源：北极星大气网2021-11-03

围绕非电能源绿色发展重大需求，依托产业链龙头企业，重点研发可再生能源制氢、高压气态和液态储氢、氢燃气轮机、氢燃料电池等核心技术，构建全链条氢能技术体系，推动非电用能氢能替代。

来源：国合洲际能源咨询院2021-10-22

另外，燃油汽车等交通工具，也需要低碳化，或氢能替代，或者电能替代，氢必须是绿氢，电也必须是绿电。那么，经济的核电、水电、光伏、风电，以及配套的储能、氢交通、电动汽车等在哪里？

来源：中国石油石化2021-09-18

由于化石能源几乎完全依靠进口，多年以来，发展氢能是日本能源转型的首选，福岛核事故以后更是加快了氢能替代的步伐。目前已经在燃料电池汽车、家庭热电联供等领域取得一定的成效，并首次推出了“氢能社会”的概念。

来源：中国建筑材料联合会2021-09-10

玻璃熔窑利用氢能成套技术及装备项目，3年内建成一条中试或小型窑炉试验线，试验线氢能替代率≥30%。...绿色氢能煅烧水泥熟料关键技术，要在3年内完成氢能煅烧水泥熟料的中试试验或工业化示范应用，氢能替代化石燃料比例不低于20%。

来源：青海省发改委2021-08-31

第二在消费端，逐渐实现电力替代、氢能替代，涉及到居民生活、交通出行、农业生产、工业发展等各领域。

来源：中研顾问2021-08-04

三是航空脱碳难度大，非化石燃料替代面临技术瓶颈，缺乏商业化量产的电动化技术，氢能替代绿色溢价高达343%（未考虑购置或改造成本），目前尚未形成可行的脱碳路径；根据万得数据，2018年中国人均飞行次数是美国的

来源：中国电力企业管理2021-07-30

三是对无法实现电气化的领域，实施绿色氢能替代。比如在冶金工业、化工业等，以及重型卡车、铁路、航空和海上运输等等。

来源：科学大院2021-07-19

“减碳、固碳”“电力替代”“氢能替代”均需要增加企业的额外成本，如果某一行业不同企业间不能协调共进，势必会使“不作为企业”节约了成本，从而出现“劣币驱逐良币”现象。

来源：中外对话订阅号2021-07-16

目前，日本已经建成了全球最大的加氢站网络，并计划用氢能替代炼钢等重工业所使用的化石燃料。它还在组织氢燃料进口方面抢先一步。...阿伯丁大学的巴克斯特称，化石燃料公司正大力推动在汽车、家庭供暖等各个领域用氢能替代电能。石油巨头bp正计划在英国提赛德（teesside）建造一座蓝氢工厂。