来源:现代化工2021-04-26
从长远看,灰氢不可取,未来的氢能制取将以 蓝氢为过渡措施,同时,积极向绿氢发展。结合 ccus 技术的制氢,化石燃料的 co2排放量能 降低 90%。
来源:氢能联盟CHA2021-04-23
能源局正在组织编制的“十四五”规划中将氢能和燃料电池技术列为“十四五”期间能源技术装备的主攻方向和重点任务;推动氢能源的技术创新,重点从清洁治氢、氢能储运、用氢成本等方面研究并提出氢能领域的示范目标和奖励标准,以带动氢能制取
来源:国资小新2021-03-30
上 游制氢产氢:氢可以通过多种方式制取,氢能制取现在主要有三种模式煤制氢,我国煤炭资源相对丰富;可再生能源制氢,当前我国有大量可再生能源无法并网消纳,用可再生能源弃风、弃光、弃水来制氢,简易可行,技术上没有问题
来源:北极星氢能网2021-02-02
选择富氢地区,集成氢能和燃料电池创新链研发成果,包括:氢气纯化、电解水制氢、氢气压缩、各种储氢以及不同类型与功率燃料电池驱动的载运工具、热电联供、备用电源等技术,开展集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式
来源:氢智会2021-01-13
继续扩建氢能制取、运输、储存和应用的高质量基础设施, 保证其安全和建立信任鉴于氢能的物理和化学特性,坚固的高质量基础设施对于开发和监控氢能制取、运输、储存和应用的设备非常必要。
来源:氢促汇2021-01-12
绿色氢能潜力巨大作为清洁、高效的二次能源,氢能制取与可再生能源大规模开发的结合被视为未来能源转型的重要趋势,以及我国实现碳达峰、碳中和的重要路径。
来源:氢能联盟CHA2021-01-12
参编单位涵盖了国家能源集团、国家电网、中石油、中石化、中国船舶、长江三峡、宝武钢铁等国内氢能制取、装备及服务领域18家重点单位。
来源:氢能联盟CHA2020-12-31
来源:势银氢电产业聚焦2020-12-18
二是产业规模初步形成,在氢能“制取—储运—加注—应用”产业链布局上已具备一定基础。
来源:内蒙古自治区能源局2020-12-09
经过5年左右的努力,形成具有竞争力的氢能制取、存储、运输、应用一体化发展产业集群,打造全国重要的创新研发、装备制造、示范应用氢能产业基地。...(三)发展目标经过5年左右的努力,形成具有竞争力的氢能制取、存储、运输、应用一体化发展产业集群,打造全国重要的创新研发、装备制造、示范应用氢能产业基地。
来源:中国能源报2020-12-09
在日前召开的张家口长城·国际可再生能源论坛(2020)上,中国产业发展促进会氢能分会会长魏锁指出,当前,我国氢能产业发展势头迅猛,预计在“十四五”末,氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平,氢能制取、储运
从氢能制取-储运-终端利用环节来看,碱性电解水和质子交换膜电解水能接受波动性电源输入,适合作为消纳新能源的主要电制氢技术。储运是制约氢能大规模发展的关键因素。
来源:中国能源报2020-12-08
来源:北极星氢能网2020-10-16
由于氢能制取路径多、产业链长、使用场景广泛,国际上还在积极探索商业化发展路径。目前全球氢能及氢燃料电池汽车发展正处于全产业链关键技术攻关和商业模式探索阶段。
来源:中国能源报2020-10-12
具体来讲,氢能无论是在制取、运输,还是在使用环节,都符合能源清洁化、低碳化的发展趋势,且我国在氢能制取上具有雄厚基础和巨大优势;另一方面是因为机不可失——当前世界各国在燃料电池汽车领域处于“齐头并进”阶段
来源:出行一客2020-09-11
在《规划》中,还明确地构建了一个以北京为中心,重点覆盖京津冀区域的燃料电池产业闭环,即“一环一轴两区多点”的氢燃料电池汽车产业布局新形态,如下图所示:所谓“一环”是环北京供氢链,立足房山区丰富的氢能制取优势
来源:氢促汇2020-08-20
“十三五”以来,我国在氢能与燃料电池的标准体系建设方面取得长足发展,已形成涵盖氢能制取、储运、加氢基础设施建设,燃料电池研发及整车制造等完整的氢能产业链。
来源:势银能链2020-08-19
在氢能制取方面,美锦能源主营业务炼焦过程中释放的焦炉煤气中富含氢气(氢含量55%左右),焦炉煤气制氢是目前可实现的大规模低成本高效率获得工业氢气的重要途径。
来源:势银能链2020-08-14