来源：气体分离2021-10-25

新工厂位于林德公司在美国墨西哥湾沿岸大约600公里长的氢气管道上，这条管道从路易斯安那州的查尔斯湖(lake charles)到德克萨斯州的自由港(freeport)，现在已经扩展到与sweeny炼油厂相连

来源：气体分离2021-10-08

除了墨西哥湾沿岸管道，空气产品公司还在美国加利福尼亚州、加拿大安大略省萨尼亚和阿尔伯塔省以及荷兰鹿特丹设有氢气管道。

来源：中国城市能源周刊2021-09-24

1960年以来，美国国家航空航天局、能源部、交通部和国家标准与技术研究院一直在资助与氢气管道相关的研发工作，内容覆盖基础材料科学、管道安全、管道经济学、管道网络建模和氢气市场等。

来源：北极星氢能网2021-09-15

加快加氢站、氢气储运中心、氢气管道等基础设施建设，以码头港口、物流枢纽、高速公路以及现有和新建加油站、加气站为依托，规划布局建设一批加氢站，满足燃料电池汽车的氢气需求。...加快加氢站、氢气储运中心、氢气管道等基础设施建设，以码头港口、物流枢纽、高速公路以及现有和新建加油站、加气站为依托，规划布局建设一批加氢站，满足燃料电池汽车的氢气需求。2）不断提升交通领域低碳化。

来源：第一元素网2021-09-14

一个氢气管道进入家庭就可以供给所有需要的能源，而且非常方便。甚至当外面没电的时候，它还可以成为一个发电供电的来源，可以平衡整个电网。

来源：北极星碳管家网2021-09-13

加快加氢站、氢气储运中心、氢气管道等基础设施建设，以码头港口、物流枢纽、高速公路以及现有和新建加油站、加气站为依托，规划布局建设一批加氢站，满足燃料电池汽车的氢气需求。

来源：北极星环保网2021-09-12

加快加氢站、氢气储运中心、氢气管道等基础设施建设，以码头港口、物流枢纽、高速公路以及现有和新建加油站、加气站为依托，规划布局建设一批加氢站，满足燃料电池汽车的氢气需求。

来源：无锡市应急管理局2021-09-07

第二十二条【管道输送】氢气管道及其附件的选用应当充分考虑氢气的影响，铺设管道应当满足《氢气站设计规范》（gb 50177）《氢气储存输送系统》（gb/t 34542）的要求，并设放空管、分析取样口和吹扫置换口

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

当氢浓度低时，可抽取等热值天然气进行重整制氢，在近海地区发展海上风电，电解水制氢，利用氢气管道，输送海港，将氢液化作为商品，也可用列管车送至附近的加氢站。

来源：北极星氢能网2021-08-13

继6月9日中标国内最长氢气管道——定州至高碑店氢气管道可行性研究项目后，管道局在新能源业务领域开发再次取得新进展。

来源：中国石油新闻中心2021-08-13

继6月9日中标国内最长氢气管道——定州至高碑店氢气管道可行性研究项目后，管道局在新能源业务领域开发再次取得新进展。

来源：高工氢电2021-08-13

11、国家管网集团7月，国家石油天然气管网集团有限公司在廊坊发起创立“氢能输送发展创新联合体”，将承担起纯氢管道及掺氢管道的建设重任，聚合多方力量推进氢气管道建设项目。

来源：北极星氢能网2021-08-06

本次招标的范围为氢气压缩充装系统采购，包括从界区高纯氢气管道到高纯氢气充装接口范围内的实现氢气输送、压缩、充装功能的所需的设备、以及设备连接管材管阀、仪表和电气控制系统。

来源：北极星氢能网2021-07-22

该管道全长约145公里，管径为508毫米，是国内目前规划建设的最长氢气管道。...2015年，中石化洛阳分公司投资、中石油管道局承建的济源市化工园区到洛阳市吉利区氢气管道输送项目建成，全长25公里。

来源：Rege2021-07-22

该项目还包括计划建设一条氢气管道，将氢气输送至运输部门、重工业，并可能用于出口氢气产量：每年发电量约25万吨，其他行业为5.8-7.1万吨预期成本：80亿欧元(97亿美元)计划竣工日期：2029年开发阶段

来源：国际能源小数据2021-07-20

该项目还包括计划建设一条氢气管道，将氢气输送至运输部门、重工业，并可能用于出口氢气产量：每年发电量约25万吨，其他行业为5.8-7.1万吨预期成本：80亿欧元（97亿美元）计划竣工日期：2029年开发阶段

来源：氢能促进会2021-07-19

此外，氢气管道的使用寿命比输电线路更长，并具有双重功能，既可以作为绿色能源的传输介质，也可以作为存储介质。氢气管道的实际建设成本由材料、距离、管径、压力、社会成本及其他条件决定。...根据目前的项目来看，陆上氢气管道的改造成本约为60-120万美元/公里，新建管道成本约为220-450万美元/公里；对于海上/海底氢气管道，根据新建或改造的具体条件和建设难度，成本要比陆上管道高出1.3

来源：势银能链2021-07-19

氢气管道造价较高，且因特殊性无法埋于地下，因此成本较高；在国内，氢气管道的铺设、审批规划上存在一些问题，因此氢气管道在我国发展较为缓慢。...（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink）液氢储运具有一定的经济性宁永强介绍，氢最大的问题在于储运，目前国际上常见的储运方式主要有三类：氢气管道、压缩氢气以及液化氢气。

来源：现代化工2021-07-16

，氢气管道不得与空气管、给排水管等无关管道共沟敷设，以避免在明沟内出现明火作业。...在进行加氢站设计、建设中，由于氢气管道与其他管道不能共沟敷设，所以至少需要设置两条管沟。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-12

截至目前，我国的氢气管道仅有约100千米，而上述存在的种种运输问题也直接导致了加氢站和氢燃料电池车只能在区域推广，无法做到全国铺开。...从公开资料来看，目前在运的济源—洛阳氢气管道长25千米，建造费用达1.46亿元，平均到单位长度的建造费用高达584万元/千米。那有没有可能用已经建成的天然气管道来运输氢气，以降低投建成本？