来源：钢联资讯2017-06-30

李想来主导车和家，打造小而美的电动交通工具，市面上尚无可参考的企业，丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似雏形的概念车。车和家已经准备好了1亿美金，蔚来汽车已经准备好了5亿美金。

来源：佛山市陶瓷行业协会2017-06-06

对此，李想表示，2016年11月29日，科达洁能、蒙娜丽莎、恒力泰、科行环保在广东成功完成建筑陶瓷数字化、绿色制造成套工艺技术与装备国家级科技成果鉴定。...江苏科行环保科技有限公司建材环保事业部总经理李想表示，由该公司承担的蒙娜丽莎超低排放示范项目就使用了烟气汇总处理系统，该项目在佛山通过新产品技术鉴定，是国家首个陶瓷烟气超低排放示范项目，开启陶瓷行业超低排放序幕

来源：第一电动网2017-05-12

腾讯马化腾2014年11月，由腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东等共同出资建立了蔚来汽车。2015年6月，高瓴资本、腾讯、京东、易车网和顺为基金以亿元级参与蔚来a轮融资。

来源：第一电动网2017-04-21

相比于传统汽车的销售模式，车和家ceo李想坚决支持车和家采用直销模式。

来源：第一电动网2017-03-21

今年2月，车和家在常州举行了其第二基地及产业基金设立的签约仪式，李想还发了微博。小鹏汽车除了这几家，还有小鹏汽车。去年，小鹏汽车推出了beta版本，并且预计2017年进行量产。...车和家和蔚来汽车李斌有同样造车梦想的李想创立的车和家也是互联网造车中比较靠谱的一位。去年8月，车和家在江苏省常州市的整车制造基地完成了其奠基仪式，准备生产的是小型电动汽车，可以比喻成电动smart。

来源：36氪2017-03-17

汽车之家创始人李想也专门发微博表示，比亚迪此举结束了电池路线之争，磷酸铁锂属于大巴，三元锂电池属于乘用车。

来源：36氪2017-02-20

这也是为什么新规划宣布后，国内汽车评论人李想转发评论称：“按照ff91定位和售价，一万辆的年产能反而是个理性的选择。把后续便宜的车型放到浙江工厂来投产，这步棋开始走对了。”

来源：电动汽车时代2017-02-06

最重要的事：这是一台好车，但它是美国车，跟乐视超级汽车没一点关系（乐视超级汽车到底什么水平，李想已经说得很清楚），乐视只是法拉第未来的投资人之一，所以，不要把民族情结放在一款美国车上，没必要为一款美国车而欢呼

来源：电动汽车时代2017-02-04

可以发现，前几波造车运动以政府为主，从中央再到地方，第四波则更复杂，就像前面说的，但总得来说，参与第四波造车的玩家更有商业精神，李想、董明珠、贾跃亭、仰融等。

来源：腾讯科技2017-01-06

这是近日法拉第未来在美国拉斯维加斯发布首款量产车ff91之后，蔚来汽车投资人、车和家创始人李想的评价。同样是从零开始造车，缺少同盟军的贾跃亭一直坚持孤军奋战。...根据蔚来投资人李想的描述，ep9上看到的很多技术和理念，都会在2017年发布的量产车上体现出来。由于定位接近，外界经常将乐视汽车与蔚来相提并论。

来源：中国网2016-12-19

11月底，由腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东和高瓴资本共同投资的蔚来汽车发布全新英文品牌nio和全球最快电动汽车ep9，让整个世界ev行业为之一颤。

来源：盖世汽车2016-11-25

李想表示。...李想李想，1981年10月出生于河北石家庄，曾先后创立泡泡网、汽车之家，现任车和家创始人及ceo。

来源：盖世汽车2016-11-09

车和家注册地：北京法人：李想等注册资本：49440.9092 万元背景：车和家信息技术有限责任公司注册于2015年4月10日，车和家要打造小而美的电动交通工具，市面上尚无可参考的企业，丰田、本田、日产、...核心团队成员：李想，车和家创始人、ceo，曾创立泡泡网、汽车之家沈亚楠，联合创始人、总裁，曾任职于埃森哲、联想、摩托罗拉马东辉，联合创始人、总工程师，曾任职于简式设计、阿尔特、三一重工李铁，联合创始人、

来源：腾讯科技2016-11-09

李想认为。...李想：互联网造车的异类与上述几家造车企业都不相同，李想的车和家要打造一款更小的电动交通工具，目前市面上尚无可参考的企业，只有丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等曾有过类似雏形的概念车。

来源：北极星风力发电网2016-10-09

名 称：热电联产发展产业政策研究主要完成单位：电力规划设计总院、东北电力设计院有限公司、西北电力设计院有限公司主 要 完 成 人：唐飞、于长友、刘启军、薄煜、严力、郭海峰、白锋军、胡文平、曹文琦、李想...中国能源补贴改革和减少化石能源补贴主要完成单位：厦门大学能源经济与能源政策协同创新中心、世界自然基金会（wwf)主 要 完 成 人：林伯强、陈诗一、宋马林、郭熙保、simon taylor、liang xi、刘畅、李江龙、李想

来源：北极星电力网2016-10-09

果 名 称：热电联产发展产业政策研究主要完成单位：电力规划设计总院、东北电力设计院有限公司、西北电力设计院有限公司主 要 完 成 人：唐飞、于长友、刘启军、薄煜、严力、郭海峰、白锋军、胡文平、曹文琦、李想...中国能源补贴改革和减少化石能源补贴主要完成单位：厦门大学能源经济与能源政策协同创新中心、世界自然基金会（wwf)主 要 完 成 人：林伯强、陈诗一、宋马林、郭熙保、simon taylor、liang xi、刘畅、李江龙、李想

来源：汽车工程师之家2016-09-29

的比例出资成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作;在威马汽车拿到了10亿美元的融资后，乐视汽车也筹集到了10.8亿美元打造乐视生态汽车，而由汽车之家创始人李想第三次创业打造的车和家

来源：充电桩视界2016-09-10

贾跃亭、李想同日建厂造车：准生证难题仍待解8月10日，乐视超级汽车宣布，国内首家自建工厂正式落户浙江湖州市德清，投资200亿元人民币，建造乐视超级汽车生态体验园区。...同样在8月10日，由汽车之家创始人李想创立的车和家也在江苏常州武进进行了工厂奠基仪式。据悉，车和家生产基地总占地面积50万平方米，基地设计产能达到30万辆/年，整体投资为50亿元。

来源：电动知家2016-09-07

李想同时还参与投资了由易车网董事长李斌创办的蔚来汽车。 李想表示：第三次创业(前两次是泡泡网和汽车之家)开始了100多天。这次我们想做个小而美的企业、小而美的品牌、小而美的产品。...自然人股东是李想。2016年5月3日，车和家获利欧股份有限公司7.8亿元注资，车和家此轮估值29.8亿元。

来源：常州日报2016-08-11

车和家公司致力打造智能新能源出行解决方案，公司创始人、ceo李想曾创立泡泡网和汽车之家，并在2013年带领汽车之家在纽交所上市。