来源：粉体网2017-08-07

目前美国特斯拉采用的是nca正极材料动力电池，技术处于领跑地位，日本松下采用nca和硅碳负极组合制成的18650型电池容量高达3500mah,循环寿命2000次以上；种种迹象表明，nca正极材料在动力电池应用中具有很大的竞争力

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

美国的电动汽车及能源公司特斯拉也与日本松下合作，在内华达州建设gigafactory超级电池工厂，并计划在全球再新建四处超级电池工厂。

来源：徐云飞20172017-07-31

日本松下、韩国三星sdi和lg同样以消费锂电为基础，拓展动力锂电领域。消费锂电转动力锂电成功概率较大，行业积累和合作企业正外部性缺一不可。

来源：宁南山2017-07-31

厦门钨业的电池材料2016年实现营业收入25.5亿元，而2015年电池材料的营业收入仅为10.85亿元，增长高达135%，该公司60%的产能是三元材料，是韩国三星sdi，lg和日本松下，中国宁德时代的供应商

来源：罗兰贝格2017-07-18

未来数年，全球规模最大的两家电池制造商将分别来自日本(松下/三洋)和韩国(lg化学);但总体而言，大多数电池仍是由中国生产，其中最大的制造商包括比亚迪、宁德时代、力神和万向。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-26

具体我们可以以lg为例来进行分析，单就产能而言lg目前仅次于日本松下屈居第二位，但是lg在全球20大汽车品牌中与其中13家展开合作，远超全球任何一家锂电企业。lg化学成功的秘密是什么？

来源：搜狐汽车2017-05-05

作为国内最大的电池制造商，也是国内唯一一家能与日本松下、索尼、韩国三星、lg对抗的国产电池品牌。与其他企业已经将研发重心转移到三元锂电池不同，比亚迪仍在坚持使用磷酸铁锂电池。...编辑总结：动力电池领域中国占据大半壁江山不久前，我们从相关部门获得了一组全球动力电池出货量数据，其中按照gwh标准给出了企业和国家排名，其中最高为日本松下为7.2gwh,而排名第二的就是比亚迪，为7.1gwh

来源：中国电力报2017-04-20

在国际上，日本松下的hjt电池已经达到1吉瓦的产能，我国上彭太阳能科技（嘉兴）有限公司也实现了45吉瓦的产能。关键技术仍待突破王文静表示，国内外新型晶体硅太阳 能电池的关键技术仍待进一步突破。

来源：第一电动网2017-04-13

在新能源汽车方面，宏发股份已替代日本松下，成为江淮汽车高压继电器的供应商，并正在与tesla、大众等公司就高压继电器产品的开展洽谈。

来源：第一电动网2017-04-06

4.硅碳负极的开发和应用，海外已初步实现产业化日本松下2012年发布的最新ncr18650c型号电池，容量高达4000mah，并于2013年实现量产。

来源：电池中国网2017-03-31

公司锂电x光检测业务市占率高达70%，牢牢把握比亚迪、atl、天津力神、中航锂电、日本松下等国内外大客户。全自动x光检查机(xg5610)，是正业科技2016年自主研发的锂电无损检测新装备。

来源：砺石商业评论2017-01-24

2017年1月初，特斯拉与日本松下在美国内华达州沙漠上合资建设的锂电池超级工厂，开始正式大规模生产电池，这些电池将主要为特斯拉即将到来的model3电动汽车、powerwall2家庭电源及powerpack2

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

因此，早前聚焦欧美市场的日韩电池商，以日本松下、韩国三星sdi与lg化学为代表，近年开始大举进军中国市场。

来源：雷锋网2017-01-19

据雷锋网了解，这枚电池直径为21mm、高度70mm，相较于此前特斯拉使用在model s/x上的18650型号电池更细长，同样是联合日本松下电子研制。

来源：经济观察网2017-01-14

三元锂电池在全球有着不可动摇的地位，主要以韩国三星sdi和lg化学、日本松下为代表，国内多家主流乘用车以及商用车厂家的新能源产品都使用这几家企业的电池。

来源：中国企业报2017-01-10

值得注意的是，从此前工信部陆续公布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名单来看，包括我们非常熟知的日本松下、韩国三星和lg化学等国外电池厂商均未能够进入目录。而这，对于国产电池行业来说是一个机遇。

来源：盖世汽车网2016-12-27

在锂电池产量方面，宁德时代已经超过韩国lg化学，与日本松下及巴菲特支持的比亚迪公司的产能差距也在逐渐缩小。...据路透社报道，中国政府对日本松下和韩国lg化学公司的处理办法，再加之中国电动车销量的骤增，使得宁德时代过去一年的产量增加了两倍。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-26

目前我国企业贝特瑞生产的面向300瓦时每公斤电池的硅碳负极材料，已经应用到日本松下的电池上，并配套特斯拉电动汽车。

来源：新浪科技2016-12-26

作为日本松下和韩国lg化学的竞争对手，这家中国企业过去一年已经将汽车锂电池产能增加两倍，以便满足电动汽车的销量激增。

来源：央视网2016-12-20

特斯拉使用的是日本松下生产的高镍三元材料电池，而贝特瑞正是松下重要的供货商之一。可以说，目前的新能源材料行业就像是一场技术创新大赛，贝特瑞这几年始终保持了比国内同行快半步的节奏。